[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20220712140132652035",2,5,"น้ำมันแพง ติดแก๊ส LPG ดีไหม? มีอะไรบ้างที่เราต้องคำนึงถึงในการใช้พลังงานทางเลือก","ในช่วงเดือนที่ผ่านมา ราคาน้ำมันในระดับโลกพุ่งสูงขึ้นจากอัตราการใช้ที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากหลายประเทศเริ่มคลายล็อคมาตรการควบคุมโรคระบาด Covid-19 แม้แต่ในประเทศไทยเอง ราคาน้ำมันก็ดูเหมือนจะเพิ่มสูงขึ้นทุกวัน ทุกคนกลัวว่าราคาน้ำมันอาจจะกระโดดขึ้นไปหลัก 40 บาท แบบที่เคยเกิดขึ้นในช่วงปี 2011-2014\n\nนั่นเป็นสาเหตุทำให้หลายคนเริ่มกลับมาสนใจการใช้พลังงานทางเลือก ก๊าซธรรมชาติ Liquefied Petroleum Gas หรือ LPG ในการเป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์มากขึ้น แต่ว่า แล้วรถยนต์ที่ติดตั้งระบบแก๊ส LPG นี้ มีประโยชน์อย่างไร มีข้อจำกัดอะไร และคุ้มค่าที่จะกลับมาติดในช่วงนี้แล้วหรือยัง?\n\nประโยชน์สำคัญของก๊าซ LPG คือการที่รัฐพยายามควบคุมราคาให้อยู่ในระดับ 11 บาทต่อลิตร บวกลบได้เล็กน้อย ซึ่งแน่นอนว่าในตอนนี้ถูกกว่าราคาเบนซินอยู่เกือบ 3 เท่าตัว โดยที่ระยะทางที่วิ่งได้ต่อกิโลเมตร ซึ่งคำนวณได้จากการเอาปริมาณที่วิ่งไปเป็นกิโลเมตร ไปหารด้วยปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องเติมกลับ ก็จะพบว่าอัตราสิ้นเปลืองของรถที่ใช้ก๊าซ LPG ไม่ได้น้อยกว่าเบนซิน 3 เท่าตัว ในบางกรณี อัตราสิ้นเปลืองของรถที่ใช้ก๊าซ LPG ก็น้อยกว่าเบนซินเพียงแค่ 2-3 กิโลเมตรต่อลิตรเท่านั้น\n\nนั่นทำให้เมื่อนำระยะทางที่วิ่งได้ มาหารด้วยจำนวนเงินที่ใช้เติมเชื้อเพลิงไป จนได้ออกมาเป็นจำนวน บาท/กิโลเมตร รถยนต์ Eco Car ทั่วไปอาจทำได้ 1.5-2 บาท/กิโลเมตร ในขณะที่รถ LPG อาจกดลงไปต่ำได้ถึงหลักสตางค์ นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้รถซึ่งต้องใช้ระยะทางเยอะ เช่นรถสาธารณะหรือรถแท๊กซี่ มักจะใช้เชื้อเพลิง LPG แม้ราคาน้ำมันจะสูงหรือต่ำเท่าไหร่ก็ตาม\n\nแล้วข้อเสียของ LPG มีอะไรละ ทำไมคนถึงยังไม่ใช้กันทั้งหมด? คำตอบก็คือ ค่าดัดแปลงรถยนต์ให้สามารถใช้แก๊ส LPG ได้ มักจะมีราคาตั้งแต่หลักหมื่นขึ้นไป จนไปสูงสุดด้วยระบบหัวฉีดที่ดีที่สุด ตอบสนองใกล้เคียงกับรถใช้น้ำมันเบนซินมากที่สุด และให้ประสิทธิภาพดีที่สุด อาจต้องจ่ายถึง 3 หมื่นบาทขึ้นไป นั่นหมายความว่า มีจุดคุ้มทุนอยู่ ซึ่งบางคนที่ใช้รถไม่มากพอก็อาจจะต้องใช้เวลาหลายปีจนกว่าจะไปถึงจุดนั้นได้\n\nและนั่นต้องไม่ลืมว่า รถที่ใช้ก๊าซ LPG ถังแก๊สนั้นมีอายุการใช้งานที่รัฐกำหนดไว้เพียง 10 ปี โดยสามารถต่ออายุผ่านการตรวจสภาพไปได้อีก 5 ปี ซึ่งค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนถังก็เป็นสิ่งที่ควรจะคำนึงถึงเช่นกัน\n\nนอกจากนี้ เนื่องจากธรรมชาติของก๊าซ LPG ที่ไม่มีประสิทธิภาพในการหล่อเย็นและหล่อลื่นแบบน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน จึงทำให้ชิ้นส่วนบางอย่างของตัวรถ เช่น วาล์ว จะมีความสึกหรอมากกว่าเนื่องจากความร้อนที่สะสมมากกว่า รถหลายรุ่นอาจจะสามารถข้ามจุดนี้ไปได้เนื่องจากใช้วาล์วระบบไฮดรอลิกที่ปรับตั้งได้เอง แต่ถ้าหากเป็นรถที่ใช้ระบบวาล์วแบบรองถ้วย เราก็อาจจะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการตั้งวาล์วมากกว่ารถที่ใช้เบนซิน เพราะต้องทำบ่อยครั้งขึ้น\n\nถ้าหากเราเข้าใจในจุดนี้ และเลือกร้านติดตั้งที่ได้มาตรฐาน รวมไปถึงใช้งานรถยนต์มากพอที่จะถึงจุดคุ้มทุนได้รวดเร็ว การติดตั้งระบบแก๊ส LPG ในรถยนต์นั้นก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง และยิ่งน้ำมันแพงขึ้นไปมากเท่าไหร่ จุดคุ้มทุนก็จะมีแต่น้อยลงเข้าไปทุกวันครับ\n","lpg.png","",null,"lpg_i.png",[],"12 กรกฎาคม 2565",1777136593443]