[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":13},"20220712140141692515",2,"วิเคราะห์อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Toyota Hilux Revo 2.8 GR Sport 6AT 4×2 (Low-Floor)","Toyota Hilux Revo 2.8 GR Sport 6AT 4×2 (Low-Floor) 889,000 บาท\nอัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 8.95 วินาที\nอัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 5.72 วินาที\nTop Speed 172 km/h @ 2,900 rpm\nอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 14.60 km/l\nความเร็ว บนมาตรวัด 110 km/h > GPS 102.6 km/h\n\nToyota Hilux Revo 2.8 GR Sport 6AT 4x2 (Low-Floor) นั้น เป็นการนำเอา Toyota Hilux Revo Z-Edition อันเป็นตัวเตี้ย จับมาวางเครื่องยนต์ขนาด 2.8 ลิตร ของ Revo Rocco ตัวยกสูง\n\n1GD-FTV ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.8 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ VN Turbocharged กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ\n\nด้วยเหตุนี้ เมื่อเครื่องยนตืขนาด 2.8 ลิตร ที่พละกำลังสูง มาอยู่กับตัวถังตัวเตี้ยที่แรงเสียดทานน้อยกว่า รวมไปถึงอัตราทดเฟืองท้ายที่ต่ำ (ตัวเลขสูง) จึงทำให้อัตราเร่งของ Hilux Revo GR Sport ตัวเตี้ย มีความโดดเด่นเหนือกว่ารถกระบะรุ่นอื่น ๆ ขึ้นมาเป็นอย่างมาก\n\nถึงกระนั้น เราก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า ค่าความเพี้ยนของมาตรวัดก็มีอยู่สูงพอสมควร อีกทั้งเนื่องจากระบบล็อกความเร็วของตัวรถซึ่งใช้เหมือนกับตัวยกสูงนั้น ล็อกด้วยรอบของเครื่องยนต์ จึงทำให้เมื่อมารวมกับล้อที่มีรัศมีเล็กกว่า จึงทำให้ความเร็วสูงสุดอยู่ที่เพียง 172 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในขณะที่เครื่องยนต์แบบเดียวกันเมื่อไปอยู่ในตัวยกสูง จะทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 195 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่รอบเท่ากัน\n","revono.png","",null,"revono_i.png",[],"12 กรกฎาคม 2565",1777136593239]