[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20220712140144709622",2,5,"ติดฟิล์มดำทำแอร์เย็นจริงหรือ?","การติดฟิล์มกรองแสงในรถยนต์นั้น สำหรับสังคมไทยแทบจะเรียกได้ว่า “เป็นของคู่กัน” เลยก็ว่าได้ เพราะไม่ว่าจะมองไปตามท้องถนนที่ไหนๆ ก็แทบจะไม่เห็นรถที่มีกระจกใสเลย (ยกเว้นรถแท็กซี่ที่กรมการขนส่งบังคับว่าห้ามติดฟิล์มเข้มโดยเด็ดขาด) หรือ ไม่ว่าจะเดินเข้าโชว์รูมที่ไหน เซลล์ขายรถก็มักจะเสนอฟิล์มกรองแสงอยู่ในรายการของแถมหลักเป็นธรรมดา\n\nหากจะถามถึงเหตุผลว่าทำไมถึงต้องติดฟิล์มกรองแสง  ก็คงหนีไม่พ้นเหตุผลหลักคือ ต้องการลดความร้อนจากแสงแดดอันร้อนฉ่าตลอดปีของประเทศไทยซึ่งตั้งอยู่ตรงบริเวณเส้นศูนย์สูตรของโลก และอาจจะมีเหตุผลหลักรอง ก็คือต้องการความเป็นส่วนตัวเพราะไม่อยากให้บุคคลภายนอกมองเห็นว่าเรากำลังทำอะไรกันอยู่ในรถ!\n\nทั้งนี้ฟิล์มกรองแสงสีเข้มอย่างชนิดที่ใช้ชื่อทางการตลาดกันว่า ฟิล์มเซรามิก ก็ดี ฟิล์มนาโน ก็ดี ก็มักจะอยู่ในตัวเลือกของใครหลายๆ คน\n\nหารู้ไม่ว่าการติดฟิล์มเข้มรอบคันนั้น มันอาจจะไม่ทำให้รถเย็นลงเท่าที่ควรจะเป็นเสมอไป  เพราะถ้าหากรถของคุณเป็นแอร์ระบบแบบออโต้ คุณอาจจะไม่ทราบว่าการติดฟิล์มบนกระจกบานหน้าอาจจะส่งผลต่อการทำความเย็นของระบบแอร์โดยตรง! \n\nอย่างเช่น หลายท่านอาจจะเคยสังเกตว่ารถคันนี้แอร์ไม่ค่อยเย็น แอร์เย็นไม่ฉ่ำ แอร์ไม่ค่อยสู้แดด  หรือวลีที่ว่ารถยุโรปเป็นรถเมืองหนาว มาใช้เมืองร้อนแอร์สู้ไม่ไหว ต่างๆ นานา ดังนั้นผู้เขียนจึงขออธิบายหลักการทำงานของระบบแอร์ออโต้อย่างง่ายๆ พร้อมถึงอธิบายเหตุผลว่าทำไมการทำงานของระบบแอร์ออโต้จึงไปเกี่ยวกับฟิล์มกรองแสง  เริ่ม!\n\nระบบแอร์ออโต้นั้นมีหลักการทำงานก็คือ  เมื่อเราตั้งค่าอุณหภูมิห้องโดยสารไว้ค่าหนึ่ง เช่น 25 องศาเซลเซียส ระบบจะนำค่าที่วัดจากเซนเซอร์จุดต่างๆ ได้แก่\n\nเซนเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอกรถ\nเซนเซอร์วัดอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร\nเซนเซอร์วัดอุณหภูมิที่แผงทำความเย็น (Intake Sensor)\nเซนเซอร์วัดแสง (Sun sensor หรือบางทีก็เรียกว่า Sun load sensor)\nเซนเซอร์เหล่านี้จะส่งค่าที่ทำการวัดไปยังกล่องควบคุมแอร์ออโต้ แล้วมันจะประมวณผลสั่งการไปยังระบบเพื่อปล่อยความเย็นที่เราต้องการออกมาทางช่องลม\n\nตัวแปลสำคัญที่หลายคนคาดไม่ถึงก็คือ “เซนเซอร์วัดแสง” ซึ่งมักจะถูกติดตั้งอยู่บริเวณด้านบนของคอนโซล โดยมันจะทำหน้าที่วัดแสงธรรมชาติที่ส่องผ่านกระจกเสมือนว่าตอนนี้แดดจัดหรือไม่  ถ้าหากวัดได้แสงปริมาณมาก กล่องควบคุมจะต้องสั่งการให้ระบบทำความเย็นเพิ่มเติมเพื่อชดเชยและสู้กับความร้อนของแสงแดดนี่เอง\n\nหากรถของคุณติดฟิล์มที่กระจกบานหน้าเข้มหรือดำมากเกินไป เซนเซอร์วัดแสง อาจจะไม่สามารถตรวจจับแสงแดดที่สาดส่องจากภายนอกได้ หรือระบบจะทำความเย็นอาจเข้าใจว่าเรากำลังขับรถในเวลากลางคือนี่เอง ส่งผลให้อุณหภูมิแอร์ที่ออกมานั้นไม่ค่อยเย็น หรือว่าเย็นไม่ฉ่ำในเวลาแดดจัดก็เป็นได้\n\nถ้าจะถามว่าทำไมผู้ผลิตรถยนต์จึงจำเป็นติดเซนเซอร์วัดแสงที่ตรงที่คอนโซล?  อาจจะพอมีเหตุผลมารองรับได้ว่าประเทศใหญ่ๆหลายประเทศเช่น สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป ญี่ปุ่น ออสเตรีย ฯลฯ มีการบังคับใช้กฏหมายห้ามติดฟิล์มกรองแสงที่กระจกบานหน้า เนื่องด้วยเหตุผลเช่นด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้รถใช้ถนน หรือ ว่าจะต้องสามารถมองเห็นหน้าคนขับรถจากภายนอกหรือผ่านกล้องได้นี่เอง  ดังนั้นการออกแบบวางตำแหน่งเซนเซอร์แสงของแอร์ก็ดี เซอร์เซอร์เปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติก็ดี หรือเสาสัญญาณ GPS ก็ดี มักจะถูกติดตั้งบริเวณคอนโซลนี่แหละ \n\nสำหรับเมืองไทยนั้นยังไม่ได้ห้ามติดฟิล์มที่กระจกบานหน้าอย่างเป็นทางการแต่อย่างใด  แต่ถ้าจะให้ผู้เขียนแนะนำเรื่องการติดฟิล์มหละก็ ขอตอบเป็นกลางๆ ว่าควรเลือกฟิล์มที่คิดว่าสบายตาสบายใจของแต่ละคนก็แล้วกัน ถ้าหากรถของคุณเป็นแอร์แบบออโต้หรือมีระบบไฟหน้าเปิดปิดอัตโนมัติก็อยากจะให้ลองพิจารณาติดฟิล์มที่กระจกบานหน้าเป็นแบบใสที่สุดเท่าที่คุณจะรับได้ก็ยิ่งดี\n\n","kw_film.png","",null,"kw_film_i.png",[],"12 กรกฎาคม 2565",1777136593167]