Nissan Kicks e-Power อาจจะเป็นรถดีที่ถูกมองข้ามที่สุดในไทย

เป็นเวลากว่า 1 ปีแล้วที่นิสสันประเทศไทย ได้เปิดตัวรถยนต์คอมแพ็คครอสโอเวอร์ในชื่อ Nissan Kicks e-Power รถรุ่นนี้ก่อให้เกิดการถกเถียงกันเป็นวงกว้างว่าสรุปแล้ว e-Power ของนิสสันนั้น เป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่? หรือมันเป็นรถไฮบริด ด้วยการโฆษณาที่ก่อให้เกิดกระแสชวนงงด้วยคำว่า “ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100%” e-Power เป็นเทคโนโลยีขุมพลังขับเคลื่อนรถยนต์ด้วยไฟฟ้าล่าสุดจากนิสสัน หลังจากที่นิสสันได้ริเริ่มการแนะนำระบบไฮบริดในไทยมาตั้งแต่ในรถยนต์รุ่น X-Trail เมื่อปี 2015 ซึ่งผลตอบรับที่ไม่ค่อยดีนัก โดย e-Power เป็นเทคโนโลยีที่ถูกถ่ายทอดมาจากประสบการณ์การสร้างรถยนต์ไฟฟ้า 100% อย่าง Nissan Leaf ที่นำเอาขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ EM57 ชนิดเดียวกับที่ประจำการอยู่ใน Nissan Leaf (ZE1) รุ่นปัจจุบัน มาปรับแต่งและประกอบเป็นแพคเกจใหม่ร่วมกับเครื่องปั่นไฟ และเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตร อาศัยการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า ขับเคลื่อนตัวรถไปด้วยแรงจากมอเตอร์ไฟฟ้า 100% โดยปล่อยให้เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรที่ติดตั้งมานั้น ทำหน้าที่ในการสร้างกระแสไฟฟ้าไปเก็บสำรองไว้ในแบตเตอร์รี่ลิเธียมขนาด 1.57 กิโลวัตต์ชั่วโมง เพื่อใช้เป็นแหล่งพลังงานหลักในการขับเคลื่อนและป้อนให้อุปกรณ์ไฟฟ้าต่าง ๆ ภายในรถ โดยเครื่องยนต์จะไม่ถูกต่อเข้ากับระบบส่งกำลังสู่ล้อรถแต่อย่างใด จากประสบการณ์ที่ได้รับจากการขับขี่ในฐานะผู้ใช้จริง จะพบความประทับใจหลาย ๆ อย่าง ที่ไม่สามารถรับรู้ได้จากการอ่านรีวิว หรือดูสเป็คในแคทตาล็อก เช่นเรื่องง่าย ๆ อย่างความแรงที่เมื่อดูจากตัวเลข 116 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 152 นิวตันเมตร เราไม่มีทางที่จะจินตนาการออกได้เลยว่า Kicks นั้นมันแรงยังไงเพราะตัวเลขมันก็ไม่ได้หนีจากคู่แข่