[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20220712140148940688",2,6,"Lexus IS300h ใหม่ คอมแพ็คซีดานหรูพร้อมขุมพลังไฮบริดที่ทุกคนวางใจ","เมื่อกล่าวถึงรถในกลุ่มคอมแพ็คซีดานหรู (Premium C Segment) นั้น เชื่อว่ารถรุ่นแรก ๆ ที่หลายคนนึกถึงก็คงจะหนีไม่พ้น Mercedes C Class หรือ BMW 3 series แต่วันนี้ที่จะมาแนะนำให้รู้จักนั้นคือรถคอมแพ็คซีดานจากค่ายญี่ปุ่นในคราบแบรนด์พรีเมียมของโตโยต้า นั้นคือ Lexus IS series \nLexus IS รุ่นปรับโฉมใหม่ปี 2021 ในบ้านเรานี้ จะเป็นรหัส IS300h ที่มาพร้อมกับขุมพลังเบนซิน 2.5 ลิตรผนวกมอเตอร์ไฟฟ้าไฮบริด ตัวเครื่องยนต์มีพละกำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ที่ 4,200 – 5,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 143 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ทั้งหมดนี้เมื่อผนวกรวมกันแล้วให้พละกำลังรวมกัน 223 แรงม้า ผ่านระบบส่งกำลัง e-CVT ขับเคลื่อนล้อหลัง\nภายนอกโดดเด่นด้วยกระจังหน้าโครเมียมรมดำ ไฟหน้าไฟท้ายแบบแอลอีดี ล้ออัลลอย 19 นิ้ว ช่วงล่างแบบปรับไฟฟ้า Adaptive Variable พร้อม Swing Valve ในด้านความปลอดภัยก็มีไฮไลท์ที่ระบบ Adaptive Cruise Control และ Lexus Safety System+ ที่มีระบบเบรกอัตโนมัติพร้อมเตือนการชนด้านหน้า ระบบเตือนจุดอับสายตา ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลนและตัวช่วยเปลี่ยนเลน ตลอดจนถุงลมเสริมความปลอดภัย 10 ตำแหน่ง \nภายในนั้นถึงแม้ดีไซน์จะยังคงมีกลิ่นอายจากงานออกแบบของ Lexus ในยุคตั้งแต่ปลายทศวรรษ 2000s ด้วยการที่ยังคงมีปุ่มกดคำสั่งต่าง ๆ ไว้อย่างครบถ้วนไม่ได้หนีไปใช้ระบบทัชสกรีนเสียทั้งหมด แต่ก็ยังให้หน้าจอกลางใหม่ที่รองรับ Apple Carplay + Android Auto มีกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา และมีทัชแพดตรงคอนโซลกลางมาให้ ลำโพง Lexus Premium Sound 10 ตำแหน่ง สัมผัสต่างๆ ในบริเวณที่เป็นซอฟท์ทัชก็ยังมีการหุ้มหนัง Smooth Leather มาให้อีกด้วย \nนอกจากนี้ ความโดดเด่นอันแตกต่างของการเลือกออพชั่นในตัวรถ IS รุ่นนี้นั้นที่หลายคนอาจมองข้ามไปนั้นคือความสามารถในการเลือกสรรสีตัวถังภายนอก ตั้งแต่สีขาว ดำ เทา เงิน แดง น้ำเงิน ในเฉดต่าง ๆ มากถึง 10 แบบ ซึ่งมักเป็นปริมาณจำนวนสีที่เราไม่อาจเห็นได้ในแคทตาล็อกของรถหรูจากค่ายยุโรปกันบ่อยครั้งนัก\nแต่ก็ยังเป็นที่น่าเสียดาย ที่จุดแข็งของ Lexus IS ที่นักเลงรถต่างชื่นชอบในจุดอันเป็นที่ถูกพูดถึงมากในต่างประเทศ อย่างตัวเลือกเครื่องยนต์ V8 แบบไร้ระบบอัดอากาศในรุ่น IS500 ที่ให้ความแรงต่อเนื่องสไตล์เครื่องความจุโต ๆ นั้นไม่มีให้เลือกซื้อจากทาง Lexus ประเทศไทย\nอย่างไรก็ดี Lexus IS โฉมปัจจุบันที่ทำตลาดในประเทศไทยเรานั้นก็ดูมีความสมเหตุสมผลในด้านราคามากยิ่งขึ้นกว่ารุ่นเดิม ถึงแม้ว่าตัวรถจะเสียเปรียบด้านสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่ทาง Lexus เลือกที่จะทำตลาดโดยนำเข้าตัวรถมาทั้งคัน (CBU) เมื่อเทียบกับรถ BMW และ Mercedes ประกอบในประเทศบางรุ่น ก็ยังทำราคาเริ่มต้นออกมาได้น่าสนใจ โดยรุ่น Luxury เริ่มต้นที่ 2.69 ล้านบาท รุ่น Premium 3.37 ล้านบาท และรุ่น F-Sport 3.89 ล้านบาท ทั้งหมดใช้ขุมพลังเบนซินไฮบริดทั้งหมดภายใต้รหัสรุ่นหลัก IS300h และตัดรุ่น IS200t เบนซินเทอร์โบออกไปเนื่องด้วยเหตุผลทางด้านภาษี ซึ่งทำให้ในเจนเนเรชั่นก่อนหน้านี้ มีราคาทะลุ 4 ล้านบาท\nโดยรวมแล้วตัวเลขสมรรถนะ และราคา ก็ยังคงเป็นรองคู่แข่งจากยุโรปอยู่ในหลาย ๆ จุด แต่นี่ก็ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่แสดงให้เห็นว่า Lexus ในประเทศไทย พยายามขยับปรับแต่งอุปกรณ์มาตรฐาน และราคา เพื่อสอดรับกับการแข่งขันในตลาดรถในกลุ่มคอมแพ็คซีดานหรู และขายความโดดเด่นในด้านงานดีไซน์ การขับขี่ และคุณภาพทั้งด้าน perceiving quality แบบที่คนที่ไม่เคยเป็นเจ้าของ Lexus แล้วมาอ่านแค่สเป็คในกระดาษโดยผิวเผิน จะไม่ทางเข้าใจความรู้สึกที่ดีในการได้เป็นเจ้าของรถ Lexus ผนวกกับสิ่งที่เป็นที่กล่าวขานกันในโลกยานยนต์ในเรื่องความน่าเชื่อถือของระบบเครื่องยนต์แบบไฮบริดจากโตโยต้า ที่สังเกตได้จากรถอย่าง Toyota Prius ในบ้านเรา ที่แม้ตัวรถมีอายุอนามกว่า 10 ปีไปแล้ว แต่ก็ยังเป็นที่ชื่นชอบของเหล่านักเลงรถมือสองทั้งในด้านการขับขี่และความทนทานของระบบเครื่องยนต์กลไก \n","b_is300h.png","",null,"b_is300h_i.png",[],"12 กรกฎาคม 2565",1777136593000]