[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20220712140159281198",2,5,"เอาทุกอย่างไปรวมไว้จอกลาง ปังหรือพัง?","สังคมก้มหน้าทุกวันนี้ทำให้เราคุ้นเคยกับการมีหลายๆจอ ในชีวิตประจำวัน ปัดไปปัดมาดูคอนเทนท์หรือส่งข้อความแชทหาคนรู้ใจ แต่สำหรับจอในรถยนต์นั้น บริบทค่อนข้างแตกต่างจากจอทั่วไป เพราะรถยนต์คือยานพาหนะที่ต้องคำนึงถึงหลักการทางสรีรศาสตร์ของการใช้งาน การเข้าถึงด้วยระยะที่เหมาะสม และที่สำคัญคือการใช้งานในยามฉุกเฉินหรือสถานการณ์คับขัน\n\nหากย้อนไปเมื่อ 10-15 ปีก่อน เราจะพบจอมัลติมีเดียติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานให้กับรถยนต์นั่งหลายรุ่นตั้งแต่รถหรูแบรนด์ดัง ไล่ลงมาจนถึงรถเล็กแบรนด์ตลาดทั่วไป โดยส่วนใหญ่แล้วจอเหล่านี้จะทำหน้าที่แทนเครื่องเล่นวิทยุซีดี โดยใช้หน้าจอที่ควบคุมผ่านปุ่มหมุนหรือการสัมผัสหน้าจอโดยตรง และอาจจะเพิ่มลูกเล่นการแสดงผลข้อมูล รวมไปถึงการปรับแต่งฟังก์ชั่นต่างๆของรถยนต์ เช่น การเตือนความผิดปกติต่างๆ การเตือนเช็คระยะ ตรวจวัดลมยาง เป็นต้น \n\nซึ่งถือว่าเป็นการควบคุมส่วนเสริม นอกเหนือไปจากปุ่มควบคุมที่กระจายตัวตามแผงคอนโซลกลางหน้ารถ แผงคอนโซลเกียร์ และแผงควบคุมใต้ช่องแอร์ฝั่งคนขับ ที่จะรวบรวมฟังก์ชั่นสำคัญให้เข้าถึงได้ง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส ทั้งระบบแอร์ ปุ่มปรับระดับไฟหน้า ปุ่มปิดระบบควมคุมการทรงตัว เป็นต้น\n\nเมื่อยุบปุ่มควบคุมเหล่านั้นไปรวมอยู่ที่จอกลางเกือบทั้งหมด จากปุ่มที่เราสามารถยื่นมือปรับด้วยการกด การหมุน ก็จะแทนที่ด้วยการสัมผัส ซึ่งสร้างความยากลำบากในการใช้งาน โดยเฉพาะเวลาที่รถเคลื่อนที่ และผู้ขับขี่ไม่อาจละสายตาเพ่งมองจอเพื่อปรับฟังก์ชั่นต่างๆได้\n\nผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่เลือกใช้การควบคุมด้วยการสัมผัสของแผงควบคุมแอร์ ก็ได้หันกลับไปพึ่งพาปุ่มควบคุมแบบกดหรือแบบหมุน เพื่อคืนความสะดวกในการใช้งานในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ \n\nแต่พอถึงปี 2020 ดูเหมือนว่ากระแสการออกแบบจอกลางให้มีขนาดใหญ่โตขึ้นจะเริ่มมีให้เห็นในรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่น ซึ่งหลายคนอาจจะบอกว่าปัง เพราะเป็นงานออกแบบที่ร่วมสมัย ดูสวยงามและเรียบง่าย แต่ก็มีคนอีกกลุ่มจะบอกว่าพัง เนื่องจากเจ้าจอกลางเหล่านั้นทำให้การใช้รถของพวกเค้ายากลำบากมากขึ้น ทั้งยังต้องเรียนรู้การใช้งานระบบ ลำดับการเข้าถึงการปรับแต่งลูกเล่นต่างๆของตัวรถ \n\nสุดท้ายนี้ จะตัดสินว่าปังหรือพังนั้น ให้มองไปที่ความสะดวกในการใช้งานฟังก์ชั่นพื้นฐานของรถ หากไม่มีปุ่มแยกควบคุมระบบสำคัญๆ ออกมาให้สามาถใช้งานได้อย่างสะดวกปลอดภัย ก็คงจะถือว่าพังอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้\n\n","centerscreen.png","",null,"centerscreen_i.png",[],"12 กรกฎาคม 2565",1777136592770]