[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20220712140210280790",2,4,"Volkswagen Lamando L รถซีดาน C-segment ดีไซน์ท้ายลาด ยาวพิเศษสำหรับชาวจีน","ถึงแม้แบรนด์ Volkswagen (VW) จะเลิกทำตลาดรถเก๋งซีดานในประเทศไทยไปแล้ว แต่ด้วยความเป็นแบรนด์ยักษ์ใหญ่ของโลก VW มีรถซีดานมากมายหลายรุ่นวางขายที่อเมริกาและจีน ซึ่งเป็น 2 ตลาดหลักของรถซีดานขนาดใหญ่ในปัจจุบัน\nล่าสุดเมื่อต้นปี 2022 นี้ VW ได้เปิดตัว Lamando L รถซีดานทรงคูเป้ ที่มีดีไซน์ท้ายลาดพร้อมกระจกประตูไร้กรอบ เพื่อสร้างความโดดเด่น และสามารถต่อกรกับคู่แข่งมากมายในตลาดจีนได้\n\nLamando L ใช้พื้นฐาน platform MQB Evo จาก VW Golf เจเนอร์เรชั่นที่ 8 ซึ่งมีขนาดตัวถังอยู่ในพิกัด C-segment หรือตลาดบ้านเราก็เป็นรถอย่าง Honda Civic Toyota Corolla ALTIS และ Mazda 3 จุดสังเกตหลักอยู่ที่ธีมของงานดีไซน์ ที่ถือว่าแปลกตาไปจากเพื่อนร่วมค่าย เนื่องจากเป็นโมเดลที่ทำตลาดเฉพาะภูมิภาค ด้วยด้านหน้าที่มีกระจังขนาดใหญ่ ด้านข้างที่เพรียวลู่ลม และด้านท้ายที่มากับไฟท้าย LED ลากยาวตลอดฝาท้าย คล้ายกับรถยนต์ EV รุ่นต่างๆ ของค่าย อย่าง VW ID. Series\n\nภายในติดตั้งจอมาตรวัดและจอ infotainment ตรงกลางแบบต่อเนื่องกัน เป็นดีไซน์ที่ไม่แตกต่างกับเพื่อนร่วมค่ายเท่าไร ทั้งยังใช้ข้าวของต่างๆ ตั้งแต่พวงมาลัย ปุ่มควบคุมต่างๆ ที่หยิบยกมาจาก VW รุ่นอื่นๆ อีกด้วย\n\nมิติตัวถัง ถือว่ามาในขนาดใหญ่โตพอสมควร ด้วยความยาว 4,784 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,831 มิลลิเมตร ความสูง 1,469 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,731 มิลลิเมตร จะเห็นว่ามีความยาวใหญ่ กว่ารถซีดานที่ขายในประเทศไทย ถือเป็นไซส์ที่หากค่ายรถจะตีตลาดประเทศจีน ก็ต้องเน้นความใหญ่โตเอาไว้อันดับแรก โดยที่ยังต้องมีความสวยงามและลู่ลม เพราะต้องยอมรับอย่างหนึ่งว่า ตลาดนี้มีการแข่งขันค่อนข้างสูง และมีผู้เล่นมากมายหลายค่าย ไม่เหมือนตลาดรถซีดาน C-segment ประเทศไทย ที่ยิ่งนับวัน ยิ่งเหลือผู้รอดจากสงครามน้อยลงเรื่อยๆ \n\nข้อมูลด้านขุมพลัง ก็ยังคงใช้เครื่องยนต์สหกรณ์จากเพื่อนร่วม platform อย่าง เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์วขนาด 1.4 ลิตร แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศ Turbocharger ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,750-3,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ DSG คลัทช์คู่ 7 จังหวะ ที่มาพร้อมกับคันเกียร์แบบไฟฟ้าตามสมัยนิยม ด้านช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัต ส่วนด้านหลังใช้แบบ Multi-Link ระบบความปลอดภัย active safety ครบครัน เช่น adaptive cruise control และระบบเครื่องเสียงจาก Beats sound system \n\nสำหรับราคาจำหน่าย ณ ประเทศจีนของ VW Lamando L จะต้องรอการประกาศอย่างเป็นทางการในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ชาวไทยก็ได้แต่มอบตาปริบๆ เพราะไม่มีโอกาสทำตลาดในบ้านเราอย่างแน่นอน\n","lamando.png","",null,"lamando_i.png",[],"12 กรกฎาคม 2565",1777136592420]