[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20220712140220472134",2,5,"ADAS: ระบบเตือนจุดอับสายตา (BSW) มันทำงานอย่างไร?","ระบบการเตือนจุดอับสายตาหรือเรียกว่า BSW (Blind Spot Monitoring) นั้นเชื่อหลายท่านอาจจะเคยมีประสบการณ์ได้ใช้มันกันบ้างแล้ว เพราะเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาระบบนี้มีติดตั้งกันอย่างแพร่หลายในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ซึ่งเป็นหนึ่งในแพคเกจของออฟชั่นในหมวดความปลอดภัยที่มีให้เลือกในรถยนต์หลายรุ่นตั้งแต่รถระดับอีโค่คาร์ไปจนถึงรถหรู ในบทความ ADAS Stories ตอนนี้ ผมจะเล่าถึงหลักการการทำงานของระบบนี้โดยสังเขป เพื่อหวังว่าคุณผู้อ่านจะได้รู้หลักการทำงานอย่างคร่าวๆ กันมากขึ้นครับ\n\nในบทความนี้จะขออธิบายระบบ BSW แบบที่ใช้เรดาร์ซึ่งเป็นที่นิยมกันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันครับ  โดยระบบนี้จะมีการติดตั้งเรดาร์สองตัวอยู่ที่มุมตัวถังด้านหลังทั้งซ้ายและขวาของตัวรถ โดยเรดาร์นั้นจะทำงานเมื่อรถวิ่งซึ่งมันจะยิงคลื่นสัญญาณจากมุมตัวถังด้านหลังของตัวรถออกไปรัศมีประมาณ 3-5 เมตร เมื่อเรดาร์ตรวจจับรถคันอื่นที่เข้ามาในระยะของมัน ระบบจะสั่งให้ไฟสัญญาณเตือนบริเวณกระจกมองข้างนั้นสว่างและค้างไว้จนกว่ารถคันอื่นที่ถูกตรวจจับนั้นเคลื่อนที่ออกจากรัศมีของเรดาร์แล้ว จากนั้นไฟเตือนก็จะดับลงไปเอง  ถ้าหากผู้ขับขี่กดเปิดไฟเลี้ยวในขณะที่ไฟเตือน BSW กำลังสว่างอยู่หละก็แปลว่าผู้ขับขี่อาจจะไม่ได้สังเกตเห็นรถในมุมอับอยู่จริงๆ ระบบเองก็จะยกระดับการเตือนด้วนการเปลี่ยนไฟเตือน BSW จากเดิมที่กำลังสว่างค้างไว้ ให้กลายเป็นกระพริบพร้อมทั้งส่งสัญญาณเตือนผู้ขับอีกทีนึงเพื่อให้ผู้ขับรับรู้ถึงอันตรายที่อาจจะเกิดขึ้นถ้าหากยังเปลี่ยนเลนในขณะนั้น  จากประสบการ์ของผมเองก็พบว่าระบบ BSW มีประโยชน์และสมควรที่จะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานติดรถทุกรุ่นอย่างยิ่ง  เพราะในการขับรถนั้นต้องยอมรับว่ามันมีจุดอับสายตาอยู่มาก และการมีระบบ BSW ก็รู้สึกว่าได้ใช้มันคุ้มมากครับ\n\nยิ่งไปกว่านั้นรถที่ติดตั้งระบบ BSW แบบเรดาร์มักจะมาพร้อมระบบเตือนเมื่อมีรถวิ่งตัดผ่านขณะถอย RTCA (Rear Cross Traffic Alert) ไว้ด้วยเช่นกัน อันที่จริงแล้วระบบนี้ใช้อุปกรณ์เรดาร์ตัวเดียวกันนี่เองแหละครับ  หากแต่ว่าเงื่อนไขการทำงานจะต่างกันนิดหน่อย กล่าวคือระบบ RTCA จะทำงานก็ต่อเมื่อผู้ขับกำลังเข้าเกียร์ R ซึ่งจังหวะนั้น เรดาร์จะส่งสัญญาณคลื่นตรวจจับเพิ่มขึ้นเป็นรัศมีราว 20 เมตร เพื่อหารถหรือวัตถุชิ้นใหญ่ที่กำลังเคลื่อนที่เข้ามาในแนวขวาง  เมื่อเรดาร์ข้างใดตรวจพบรถที่กำลังวิ่งตัดเข้ามา  ระบบจะสั่งให้ไฟเตือน BSW ในกระจกข้างข้างนั้น กระพริบพร้อมทั้งส่งเสียงเตือนให้ผู้ขับได้ยินครับ ดังนั้นระบบ RTCA จึงเหมาะมากสำหรับการจอดแบบเอาหน้าเข้าและจำเป็นต้องถอยออก เช่นการถอยรถออกจากบ้านเป็นต้น\nฉะนั้นผมจึงอยากแนะนำคุณผู้อ่านว่าถ้ามีโอกาสซื้อรถใหม่ก็ควรพิจารณาระบบ BSW และ RCTA อยู่ในตัวเลือกด้วยนะครับ  รับรองว่าระบบนี้ใช้คุ้มแน่นอน!\n","kw-adas2.png","",null,"kw-adas2_i.png",[],"12 กรกฎาคม 2565",1777136592067]