[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20220830134216965156",2,5,"ทำไมกันนะ ถึงไม่มีรถเครื่องวางหลัง ขับเคลื่อนล้อหน้า?","รูปแบบการจัดวางตำแหน่งเครื่องยนต์ของรถนั้นมีหลากหลายรูปแบบ และมีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันออกไป ไม่ว่าจะเป็น เครื่องวางหน้า/ขับล้อหน้า วางหน้า/ขับหลัง วางกลาง/ขับหลัง หรือสำหรับรถสปอร์ตชื่อดังรุ่นหนึ่ง วางหลัง/ขับหลัง แต่มันมีรูปแบบการวางเครื่องยนต์ชนิดหนึ่ง ซึ่งไม่เคยมีรถเก๋งรุ่นไหนบนโลกทำมาก่อน นั่นคือ วางหลัง/ขับหน้า ทำไมกันนะ? คำอธิบาย เราต้องเข้าใจถึงประโยชน์ของระบบขับเคลื่อนแบบที่มีก่อน\n\nเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง เป็นรูปแบบที่แพร่หลายที่สุดในยุคแรกของการสร้างรถยนต์ มันให้สมดุลที่ดีต่อการขับขี่ อีกทั้งยังออกแบบได้ง่าย แต่ข้อเสียคือ รูปแบบดังกล่าวนี้กินพื้นที่ภายในมาก\n\nอีกรูปแบบหนึ่งที่นิยมในช่วงแรกคือ เครื่องวางหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งในช่วงแรก เกิดขึ้นมาจากการทำให้รถยนต์นั้นมีความซับซ้อนน้อยลง ไม่ต้องใช้เพลาขับยาว ๆ จึงสามารถทำให้พื้นรถเรียบได้ เพิ่มพื้นที่โดยสารภายใน แต่ปัญหาเกิดขึ้นเพราะการวางตำแหน่งเช่นนี้ ทำให้การถ่ายเทน้ำหนักไม่เหมาะสม ท้ายรถจะเหวี่ยงออกได้ง่ายหากเลี้ยวแรง ๆ เพราะน้ำหนักที่มาก แต่ก็มีรถสปอร์ตรุ่นหนึ่ง คือ Porsche 911 ที่ใช้รูปแบบดังกล่าวมาจนถึงปัจจุบัน\n\nรถยนต์สมัยใหม่ ใช้รูปแบบ เครื่องยนต์วางหน้า ขับหน้า ซึ่งให้ข้อดีที่คล้ายกับรูปแบบเครื่องยนต์วางหลัง ขับหลัง คือการเอาระบบกลไกของรถไปไว้ในที่เดียว ช่วยเพิ่มพื้นที่โดยสารภายใน แต่ด้วยการวางน้ำหนักนี้ ทำให้รถขับหน้า เป็นรถที่ขับได้ง่าย เดาอาการได้ง่าย ซึ่งเป็นข้อดีสำหรับรถที่คนทั่วไปใช้\n\nเมื่อเราทราบเช่นนี้แล้ว เราก็อาจจะพอเดาข้อเสียที่ทำให้ระบบ เครื่องวางหลัง ขับหน้า ไม่ใช่สิ่งที่ถูกใช้บ่อยนัก ยกเว้นกับรถประเภทหนึ่ง\n\nถ้าหากเราทำรถให้เครื่องยนต์อยู่ด้านหลัง และขับเคลื่อนล้อหน้า นั่นหมายความว่าพื้นที่ภายในจะถูกกินไปเหมือนกับรถเครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ว่า น้ำหนักของเครื่องที่อยู่ด้านหลัง กับล้อที่ขับเคลื่อนด้านหน้า จะทำให้การออกตัวทำได้ไม่ดี เพราะไม่มีน้ำหนักกดล้อที่ขับเคลื่อนเอาไว้ รวมไปถึงเวลาเลี้ยว น้ำหนักที่อยู่ด้านท้ายมาก จะทำให้เกิด Pendulum Effect เช่นเดียวกับรถเครื่องวางหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งในกรณีนี้ น้ำหนักที่กดไปยังล้อขับเคลื่อนจะช่วยเสริมแรงขับ Traction ในขณะออกโค้งได้ แต่ถ้าหากขับเคลื่อนล้อหน้า รถจะไม่สามารถส่งกำลังสู่พื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ\n\nแล้วรถประเภทหนึ่งที่เรากล่าวไปก่อนหน้านั้นละ? รถที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่เครื่องวางไว้ข้างหลัง นั่นคือรถยก หรือ รถโฟล์คลิฟท์ (Forklift) นั่นเองไงละครับ\n\nเหตุผลที่รถ Forklift ใช้รูปแบบการวางตำแหน่งดังกล่าว เพราะว่ามันถูกออกแบบให้น้ำหนักวางอยู่บนแขนด้านหน้าเป็นหลัก และถ้าหากตำแหน่งของเครื่องยนต์อยู่ที่ด้านหน้ารถเหมือนกับรถทั่วไป สิ่งที่จะเกิดขึ้นก็คือ รถจะหน้าทิ่มลงเมื่อยกของ ดังนั้น จึงต้องเอาเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหลังเพื่อการถ่วงน้ำหนักเมื่อยกของนี่เอง\n\nแล้วทำไมรถ Forklift จึงไม่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังละ? ในเมื่อเครื่องยนต์วางอยู่ด้านหลังแล้ว เช่นเดียวกันครับ เมื่อรถ Forklift ยกของ น้ำหนักจะถ่ายเทไปที่ด้านหน้า นั่นทำให้ Traction อยู่ที่ด้านหน้ามากกว่า นอกจากนี้ รถ Forklift ส่วนมากจะใช้ระบบเลี้ยวล้อหลัง และองศาการเลี้ยวก็มากกว่ารถทั่วไป จึงทำให้การออกแบบให้ไม่มีพละกำลังส่งไปยังล้อนั้นทำได้ง่ายกว่า\n","rengfwhl.png","",null,"rengfwhl_i.png",[],"30 สิงหาคม 2565",1777136590982]