แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนตอนนี้มีแบบไหนบ้าง?

ในปัจจุบันเรามักจะได้ยินเรื่องราวเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมากขึ้นทุกวัน หารู้ไม่ว่าแบตเตอรี่ลีเธียมไอออนนั้นมีหลายแบบหลายชนิดด้วยกัน โดยในแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออน 1 เซลล์นั้นจะประกอบด้วยขั้ว Cathode และ Anode ซึ่งจะทำหน้าที่ย้ายและถ่ายเทประจุไปมาเมื่อทำการ Charge หรือ Discharge ในปัจจุบันคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นจะแบ่งแยกหลักๆ อยู่ที่ธาตุประกอบในขั้ว Cathode ซึ่งในบทความนี้ ผมจะมาเล่าถึงคุณสมบัติและความแตกต่างระหว่างธาตุสองชนิดที่อยู่ในขั้ว Cathode ที่นิยมใช้ในปัจจุบันได้แก่ NMC และ LFP ครับ 1. NMC (Nickel, Manganese, Cobalt) ณ วันนี้แบตเตอรี่ลีเธียมไอออนแบบ NMC ถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถไฟฟ้าทั่วโลก บางทีเราอาจจะเห็นสเป็กระบุเอาไว้เช่น NMC 622 นั่นหมายความว่าในธาตุนั้นมีส่วนผสมของ Nickel 60%, Manganese 20%, Cobalt 20% นั่นเอง หัวใจสำคัญหลักของธาตุก็คือ Nickel ซึ่งมันจะทำหน้าที่จับประจุ electron นั่นเอง ซึ่งเท่ากับว่าถ้ามีส่วนผสมของ Nickel มาก (อย่างเช่น N