[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20220930095355515970",2,4,"Chevrolet ถอนตัวไปแล้ว คนที่ใช้รถอยู่ไว้ใจใช้ต่อได้จริง ๆ หรือไม่?","เป็นเวลาเกิน 2 ปีแล้ว ที่ Chevrolet Thailand ต้องประกาศปิดกิจการไป เพราะขาดทุน และก็แอบเป็นการปิดกิจการที่เหมาะเจาะกับเวลา เพราะมันมาก่อนวิกฤติโรคระบาด Covid-19 เสียพอดี รถรุ่นสุดท้ายที่ Chevrolet จำหน่ายคือ Chevrolet Captiva ที่เป็นการนำเอารถ Baojun 530 มาเปลี่ยนตราขาย ซึ่งก็ไม่ได้ประสบความสำเร็จเท่าไหร่ มาขายดีได้ก็เมื่อถึงเวลาต้องเลหลังเมื่อปิดกิจการเท่านั้น\n\nสำหรับผู้ที่ใช้รถเหล่านี้ซึ่งตัดสินใจซื้อมา ไม่ว่าจะทั้งก่อนหรือหลังลดราคา สิ่งที่ต้องกังวลกันมากเรื่องหนึ่งคือการบำรุงรักษาและอะไหล่ เนื่องจาก Chevrolet ปิดกิจการไปแล้ว เราจะมั่นใจได้อย่างไรว่ารถรุ่นนี้จะถูก Support ต่อไปอีก? หรือรถรุ่นอื่น ๆ เช่น Chevrolet Colorado และ Chevrolet Trailblazer ล่ะ?\n\nถ้าจะหาคำตอบ เราก็คงต้องย้อนกลับไปหากรณีศึกษาของรถในอดีตที่เคยจำหน่ายในไทย แต่ปิดกิจการไปแล้ว ซึ่งน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง เพราะมันเป็นรถในเครือ GM เช่นกัน อีกทั้งยังมีตัวแทนจำหน่าย ซึ่งเป็นผู้ขาย Chevrolet อยู่พักหนึ่งด้วย ทราบหรือยังล่ะครับว่ารถแบรนด์นั้นคือรถอะไร?\n\nคำตอบก็คือ รถ Saab นั่นเอง รถ Saab เป็นแบรนด์ที่มีประวัติศาสตร์ในไทยมายาวนานกว่าที่หลายคนจะจำได้ โดยเริ่มตั้งแต่ยุค 1960 โดยเป็นการนำเข้าจาก “อู่วิกรม” ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายรถด้วยแม้ว่าโดยหลักแล้วจะเป็นอู่ซ่อมรถ และในเวลานั้นไม่ได้นำเข้ามาเพียงแค่ Saab แต่มีรถ Skoda ด้วย\n\nนี่เป็นเรื่องปกตินะครับ สำหรับในอดีต รถยนต์ที่มีความแปลก Niche เสียหน่อย ส่วนมากจะถูกนำเข้าจากตัวแทนจำหน่ายอิสระที่หลายเจ้าต่อยอดมาจากการทำอู่ ไม่ใช่แค่ในไทย แต่รวมไปถึงในประเทศอย่างสหรัฐอเมริกา หรือยุโรป แต่สำหรับในไทยแล้ว ตัวแทนจำหน่ายประเภทนี้สูญหายไปเมื่อรัฐบาลเปลี่ยนนโยบายสนับสนุนให้เกิดการผลิตรถในประเทศแทน รถที่ตัวแทนจำหน่ายเล็กจิ๋วเหล่านี้จึงสูญหายไปในปี 1979\n\nจนกระทั่งนโยบายดังกล่าวถูกผ่อนปรนไปในปี 1991 จึงทำให้รถนำเข้าผ่านทางตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็กกลับมาอีกครั้งหนึ่ง แต่คราวนี้ ตัวแทนจำหน่ายก็ไม่ได้เล็กแบบในอดีตอีก เช่นบริษัท Auto Technic ซึ่งเป็นคนนำเข้ารถ Saab มาอีกครั้งในปี 1992\n\nแต่สุดท้าย บริษัท Saab ก็ล้มละลายไปในปี 2011 และเลิกผลิตรถอย่างเต็มตัว โดยที่บริษัท Auto Technic เลิกนำเข้ารถยนต์ Saab มาตั้งแต่ประมาณปี 2008 ด้วยซ้ำ แต่ว่า ถ้าหากเราบอกว่า Auto Technic ยังคงเปิดกิจการอยู่ และรับซ่อมรถยนต์ Saab โดยสามารถเบิกอะไหล่ที่ยังคงมีการผลิตเพื่อซัพพอร์ทรถเหล่านี้ต่อไปล่ะครับ? ก็เป็นเรื่องที่ดีของผู้ที่ชื่นชอบรถเหล่านี้ใช่ไหม?\n\nบริษัท Auto Technic เป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Chevrolet เมื่อครั้งที่ยังเปิดกิจการในไทยอยู่ด้วย และในตอนนี้ พวกเขาก็รับซ่อมรถ Chevrolet เช่นกัน นอกเหนือจากการเป็นตัวแทนจำหน่าย และศูนย์ซ่อมรถยนต์ Isuzu ในปัจจุบัน\n\nแน่นอนครับว่าไม่ใช่รถทุกยี่ห้อที่จะโชคดีแบบตัวอย่างที่เราให้ไว้ในวันนี้ รถอย่าง Skoda ล่ะ? แม้ว่าบริษัทในต่างชาติจะยังไม่ปิดตัว แต่ผู้แทนจำหน่ายในไทยนั้นหายไปแบบไม่มีวันกลับเสียแล้ว จึงทำให้ทางออกมีเพียงแค่สั่งอะไหล่จากนอก เพื่อเข้าไปทำที่อู่อิสระเท่านั้น\n\nอย่างไรก็ตาม ถ้าหากรถนั้นมีคุณภาพที่ดี และผู้ใช้งานเยอะจริง ๆ สิ่งที่มักจะเกิดขึ้น ก็คือการรวมกลุ่มกันของผู้ใช้งานบนโซเชี่ยลมีเดีย อย่างเช่นที่เกิดกับรถ Proton และรถรุ่นอื่น ๆ อีกหลากหลายรุ่นครับ เราสรุปได้เพียงแค่ว่า การปิดกิจการของผู้แทนจำหน่ายไม่ได้หมายความว่ารถที่ใช้อยู่นั้นจะพัง และใช้งานต่อไปไม่ได้เลยในทันที แต่เราก็ปฏิเสธไม่ได้ครับว่า การซัพพอร์ทรถเหล่านี้ เป็นเรื่องที่ทำได้ยากกว่ารถที่ยังคงมีจำหน่ายอยู่เป็นอย่างยิ่ง และทำให้อายุขัยของรถเหล่านี้สั้นลงไปอย่างน่าเสียดาย\n","chevinthai0665.png","",null,"chevinthai0665_i.png",[],"30 กันยายน 2565",1777136590601]