Nissan Note e-Power รถที่เกือบได้มาขายไทยแต่...

ย้อนกลับไปในช่วงที่นิสสันประเทศไทยยังคงมีรถบุกตลาดครบทุกเซกเมนท์ตั้งแต่ Eco car อย่างมาร์ชและอัลเมร่า ไปจนถึงซีดานขนาดกลางอย่างเทียน่า และรวมถึง SUV ล้ำสมัยในขณะนั้นอย่าง X-Trail นั้นคือช่วงปี 2016 ย่างเข้าปี 2017 อันเป็นปีที่นิสสันในประเทศไทยได้เปิดตัว Nissan Note โฉม E12 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ในตลาดโลกที่มีขนาดตัวถังไล่เลี่ยกับเก๋งท้ายตัดเครื่อง 1.5 อย่าง Honda Jazz ให้คนไทยได้ยลโฉมกัน โดยวางตำแหน่งในการทำตลาดไว้ให้เป็นตัวเลือกให้แก่ผู้ที่ต้องการรถอีโคคาร์เครื่อง 1.2 ลิตร แต่ต้องการรถท้ายตัดที่มีขนาดใหญ่กว่า March สักหน่อย จริง ๆ แล้วในรุ่นไมเนอร์เชนจ์ของ Note E12 ที่เปิดตัวในตลาดบ้านเกิดในช่วงปลายปี 2016 นั้นนอกจากจะมีขุมพลัง 1.2 ลิตร รหัส HR12DE แบบเดียวกับ March และ Almera ในบ้านเราแล้วนั้น ก็ถือได้ว่าเป็นครั้งแรกที่นิสสันได้แนะนำขุมพลัง e-Power ให้เป็นทางเลือกนอกเหนือจากตัวเลือกเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรแบบปกติ (HR12DE) และ 1.2 ลิตรพ่วงซุปเปอร์ชาร์จ (HR12DDR) ที่มีวางจำหน่ายในประเทศบ้านเกิดของนิสสัน ขุมพลัง e-Power ใน Note โฉมนี้เป็นการนำเอามอเตอร์แบบ EM57 ที่เดิมประจำการอยู่ในรถยนต์ไฟฟ้า 100% อย่าง Nissan Leaf มาติดตั้งในเจ้า Note e-Power ทำหน้าที่ขับเคลื่อนเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป แต่ใช้แบตเตอร์รี่ที่มีขนาดเล็กกว่ารถยนต์ไฟฟ้าฯ และติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรรหัส HR12DE มาให้เพื่อทำหน้าที่เป็นต้นกำลังให้เจนเนอร์เรเตอร์ปั่นไฟชาร์จเข้าแบตเตอร์รี่ Note e-Power นั้นประสบความสำเร็จอย่างมากในตลาดบ้านเกิดอย่างญี่ปุ่น จนนิสสันถึงกับมีการนำขุมพลังแบบเดียวกันใน Note e-Power ไปติดตั้งในรถตู้ขนาดเล็กอย่าง Serena e-Power ขายในญี่