[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":13},"20220930095357857235",2,"ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Mercedes-Benz E200 Cabriolet AMG Dynamic","Mercedes-Benz E200 Cabriolet AMG Dynamic\n\nเครื่องยนต์บนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,991 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Electric Starter-Generator Motor 48V กำลังสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9G-TRONIC 9 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง\n \nอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (เกียร์ D Comfort Mode)\nเฉลี่ย 9.42 วินาที\n\nอัตราเร่ง 80 – 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง (เกียร์ D Comfort Mode)\nเฉลี่ย 7.13 วินาที \n\nความเร็วสูงสุดบนมาตรวัด\nTop Speed 238 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 6,000 รอบ/นาที (เกียร์ 6)\n \nอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง\nทดสอบโดยการวิ่งที่ความเร็วเฉลี่ย 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน\nระยะทางบน Trip Meter A : 92.9 กิโลเมตร\nเติมน้ำมัน Caltex 95 Techron : 6.87 ลิตร\nอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 13.52 กิโลเมตร/ลิตร \n\nตัวเลขอัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองของ Mercedes-Benz E200 Cabriolet AMG Dynamic ดูแล้วอาจจะน่าผิดหวังไปเสียหน่อย อัตราเร่งนั้นไม่อาจเทียบกับรถสปอร์ตยุโรปรุ่นอื่นใดได้เลย ถ้าให้ไปวิ่งแข่งกับ Honda Civic Turbo ก็แพ้เขาเสียด้วยซ้ำ และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็อยู่ในระดับที่หลายคนอาจจะมองว่า ควรจะดีกว่านี้สิสำหรับรถยุโรปสมัยนี้\n\nนั่นจะเป็นการลืมมองไปว่า นี่คือรถ Cabriolet เปิดประทุน ซึ่งมีน้ำหนักตัวที่มากขึ้นแม้ว่าหลังคาจะเป็นผ้า เพราะว่าชุดกลไกของระบบหลังคาที่มีน้ำหนักมาก รวมไปถึงความจำเป็นที่จะต้องเพิ่มค้ำชิ้นส่วนต่าง ๆ ให้ตัวรถมีความหนักแน่นและมั่นคงตามความคาดหวังของคนขับ เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 197 แรงม้า เราก็เข้าใจได้ว่าอัตราเร่งที่ไม่หวือหวานี้เป็นเพราะน้ำหนักตัวรถที่มากนั่นเอง\n","teste2000665.png","",null,"teste2000665_i.png",[],"30 กันยายน 2565",1777136590562]