[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20221006110637375414",2,4,"Subaru XV รถที่มาพลิกสถานการณ์ของ Subaru Thailand","ย้อนกลับไปเมื่อปี 2012 Subaru Thailand ในชื่อ Motor Image เป็นบริษัทที่แตกต่างจากในปัจจุบันเป็นอย่างยิ่ง แม้ว่าบริษัทจะดำเนินงานมาตั้งแต่ยุค 1990 แต่ 20 ปีที่ผ่านมา Subaru ในประเทศไทยก็ไม่สามารถเป็นได้มากกว่าบริษัทรถ Niche สำหรับคนเล่นรถสายลึกที่เข้าใจถึงประโยชน์ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD แต่รถ Subaru ที่นำเข้าจากญี่ปุ่น มักจะมีราคาแพงมากจนคนทั่วไปไม่สนใจที่จะซื้อ\n\nจนกระทั่งในเดือนพฤศจิกายน 2012 Motor Image ได้เปิดตัวรถที่จะมาพลิกโฉมหน้า Subaru Thailand ในรูปแบบของรถซึ่งนำเข้ามาจากโรงงานของกลุ่มตันจงในมาเลเซีย ใช้สิทธิประโยชน์ทางภาษี ทำราคาให้รถ Subaru จับต้องได้ง่ายขึ้น ลดความ Niche ลง รถรุ่นนี้คือ Subaru XV เจเนอเรชั่นที่ 1\n\nSubaru XV เป็นการนำเอาตัวถังของ Subaru Impreza มายกสูงขึ้น ใส่ล้อใหญ่ขึ้น และใส่โป่งรับสีดำด้านเพิ่มความดุดัน ซึ่งแม้ว่าจะมีแฟนคลับ Subaru บางส่วนที่วิจารณ์ว่ามันไม่ใช่ Impreza ที่แท้จริง และถ้าเลือกได้ก็อยากได้ WRX สายซิ่งมามากกว่า แต่ Subaru XV ก็ดึงดูดใจกลุ่มคนกลุ่มเดิมที่อยากได้รถบ้าน ๆ มาเสริมทัพกับ STi ตัวแรงที่ใช้ขับเล่นวันหยุดมากกว่า\n\nนอกจากนั้น Subaru XV ยังดึงดูดคนทั่วไปที่อาจจะรู้จักและคุ้นเคยกับ Subaru มาแล้ว แต่ไม่เคยคิดจะซื้อเพราะราคาที่สูง และความแปลกประหลาดในแบบที่รุ่นก่อนหน้าค้ำคออยู่ ในที่สุด Subaru ก็กลายเป็นค่ายรถธรรมดาสามัญกันเสียที อีกทั้ง Subaru XV ยังเป็นรถที่เปิดตลาด Crossover ขนาดเล็ก ที่กำลังได้รับความนิยมเป็นอย่างสูงในปัจจุบัน จึงเรียกได้ตามรีวิวที่ทางทีมงานเคยทำเอาไว้เมื่อครั้งเปิดตัวว่า “รถที่มาถูกที่ ถูกจังหวะ ถูกเวลา และถูกราคา”\n\nราคาเมื่อครั้งเปิดตัว 1,350,000 บาท นั้นอาจจะดูแพงเมื่อเทียบกับ C-Segment เดิม ๆ แต่ถูกมากเมื่อเทียบกับ Subaru ที่นำเข้าจากญี่ปุ่นในอดีต จนทำให้ยอดขายถล่มทลาย ยอดจองเดือนแรกสูงถึง 600 คัน และทำให้ Subaru สามารถต่อยอดนำรถรุ่นอื่น ๆ เข้ามาจำหน่าย จนในปัจจุบันรถ Subaru วิ่งกันแพร่หลายมากแล้ว\n\nคำถามคือ แล้วในปัจจุบัน Subaru XV โดยเฉพาะเจเนอเรชั่นแรก เป็นรถที่ น่าสนใจ น่าซื้อหามาใช้ในฐานะรถมือสองหรือไม่?\n\nถ้ายอมรับได้ว่า Subaru XV เจนแรกนั้น มีช่วงล่างที่แข็งกว่าเจนถัดมาที่ยังคงทำตลาดอยู่ อีกทั้งยังมีงานประกอบสไตล์มาเลเซีย ที่แม้ว่าจะไม่ได้แย่มาก แต่ก็มีสิ่งที่น่าจุกจิกกวนใจอยู่ไม่น้อย กับการที่การบำรุงรักษา ก็ควรจะต้องเข้าดำเนินการผ่านตัวแทนจำหน่ายอยู่ แม้ว่ารถจะหมดประกันไปแล้ว รถรุ่นนี้ก็น่าซื้อมาใช้ครับ\n\nคุณอาจจะสงสัย ทำไมถึงเป็นเช่นนั้นล่ะ? ปกติแล้วรถมือสองที่หมดประกันไปแล้ว ก็น่าจะเข้าอู่นอกได้นี่? คำตอบก็คือ อู่นอกของ Subaru นั้นมีค่อนข้างน้อย และมักจะมีรถเข้าไปเยอะ ถ้าจะหาอู่ที่เชี่ยวชาญรถรุ่นนี้ก็ทำได้ยากอยู่ และสิ่งที่แปลกประหลาดสำหรับรถแบรนด์ Subaru คือ มีศูนย์บริการบางแห่ง สามารถที่จะทำการซ่อมบำรุงและตกแต่งรถได้เหมือนกับอู่นอกเลยทีเดียว เป็นผลจากการที่เดิมที Subaru เป็นแบรนด์ที่ค่อนข้าง Niche นั่นเอง เราไม่สามารถที่จะบอกได้ว่าศูนย์บริการแห่งนั้นคือที่ใด แต่ก็หาได้ไม่ยากหรอกครับ\n\nยังไงก็ตาม แม้ว่า Subaru XV จะทำให้รถ Subaru กลายมาเป็นที่แพร่หลายมากขึ้น แต่รถแบรนด์นี้ก็ยังมีความ Niche อยู่ลึก ๆ ที่ลบออกไปไม่ได้ แต่การที่จะขับ Subaru ในปัจจุบันนี้ มันไม่ใช่ตัวเลือกที่แปลก ของคนเล่นรถสายลึกอีกต่อไปละครับ\n","xv0665.png","",null,"xv0665_i.png",[],"6 ตุลาคม 2565",1777136590457]