[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":13},"20221108110334768453",2,"Hyundai N Vision 74 Concept car ที่ไม่ใช่แค่ Concept","ย้อนกลับไปเมื่อกว่า 50 ปีก่อน Hyundai ได้คลอดรถสปอร์ตคอนเซ็ปต์ภายใต้ชื่อ Hyundai Pony Coupe เมื่อปี 1974 ที่มีรูปร่างหน้าตาที่มีเหลี่ยมสันแหลมคม ทรงคล้ายลิ่มที่ได้แรงบันดาลใจมาจากรถสปอร์ตที่ถือเป็นไอคอนในวงการรถอย่าง DMC DeLorean และยังถูกออกแบบผ่านปลายปากกาของดีไซน์เนอร์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงอย่าง Giorgetto Giugiaro แต่น่าเสียดายที่ Pony Coupe Concept นั้นไม่เคยถูกขึ้นสายการผลิตออกมาเป็นรถให้เราได้หาซื้อกันจริง ๆ เลยสักที\n\nจนเมื่อกลางเดือนกรกฎาคม 2022 ที่ผ่านมา Hyundai N Vision 74 รถสปอร์ตคอนเซ็ปต์ขุมพลังไฟฟ้าไฮบริดไฮโดรเจนฟิวเซล (FCEV) ก็ได้ถูกนำมาเปิดตัวอีกครั้งเพื่อนำเสนอดีไซน์ของรถยนต์สมรรถนะสูงและมอเตอร์สปอร์ตในอนาคตของแบรนด์ “Hyundai N” ที่เป็นแบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูงและมอเตอร์สปอร์ตของ Hyundai \n\nในขณะที่โลกทั้งใบพร้อมกับผู้ผลิตรถยนต์ค่ายน้อยใหญ่ต่างก็ทุ่มเทที่จะหันทิศทางไปหารถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% (BEV) แต่ก็ยังคงมีค่ายรถรายใหญ่บางค่าย หนึ่งในนั้นก็คือ Hyundai นี้เอง ที่พยายามที่จะนำเสนอสิ่งที่อาจจะเป็นไปได้ในอนาคตของรถยนต์ด้วยเทคโนโลยี FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) \n\nโดยใน Hyundai N Vision 74 Concept Car นี้ไม่ได้ตั้งใจที่จะสร้างมันขึ้นมาเพื่อนำเสนองานดีไซน์ภายนอกเพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ฮุนไดพยายามจะนำเสนอความเป็นไปได้ในอนาคตของรถที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนที่มีข้อดีคือสามารถเติมพลังงาน (ชาร์จ) ได้อย่างรวดเร็วภายในเวลาไม่ถึง 5 นาที และวิ่งได้ไกลกว่า 600 กิโลเมตร เทคโนโลยีลักษณะนี้ถูกนำมาใส่ในรถสปอร์ตคอนเซ็ปต์อย่าง N Vision 74 เพื่อทำให้พวกเราได้เห็นว่า อนาคตของมอเตอร์สปอร์ตนั้นอาจจะไม่ได้มีแค่การแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าใส่แบตชาร์จไฟตามปกติก็ได้ แต่ยังมีความเป็นไปได้ของการนำเอาพลังงานไฮโดรเจนมาใช้ ที่ได้เปรียบกว่าในเรื่องของการชาร์จและระยะการวิ่งใช้งานได้ไกลและไม่ต้องกังวลเรื่องระยะเวลาในการชาร์จไฟ\n\nN Vision 74 นั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ล้อคู่หลัง นำเสนอเทคโนโลยี e-TVTM (Electronic torque vectoring by twin motor) ที่จะทำให้สามารถควบคุมแรงบิดขับเคลื่อนล้อหลังซ้ายและขวาได้อิสระ ทำให้บังคับทิศทางรถได้คล่องตัว ให้กำลังสูงสุดรวมกว่า 500 kW (ประมาณ 640 แรงม้า) พร้อมแบตเตอร์รี่ติดตั้งบนรถขนาด 64 kWh เพื่อสำรองไฟ และประจุไฟด้วยขุมพลัง Hydrogen Fuel cell ขนาด 85kW พร้อมติดตั้งถังไฮโดรเจนขนาด 4.2 กิโลกรัมที่จะสามารถเติมไฮโดรเจนพร้อมวิ่งได้ภายในเวลาเพียง 5 นาที วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 600 กิโลเมตร \n\nภายนอกนั้นจะมีดีไซน์ที่ได้อิทธิพลจากยุค 80s แต่ก็แฝงไว้ด้วยฟังก์ชั่นของความเป็นรถคอนเซ็ปต์ที่สร้างมาเพื่อมอเตอร์สปอร์ต ไม่ว่าจะเป็นสเกิร์ตและปีกหลังที่ถูกออกแบบมาตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยมีโจทย์คือความสมดุลระหว่างการระบายความร้อนให้กับอุปกรณ์ภายในรถและสมรรถนะในการขับขี่ โดยที่ตัวรถจะต้องแบกน้ำหนักทั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบไฮโดรเจนเอาไว้ในคันเดียวกัน ด้านหน้าตัวรถจะเป็นที่ตั้งของ Fuel cell และชุดแปลงกระแสไฟฟ้า ส่วนบริเวณกลางพื้นรถจะติดตั้งแบตเตอร์รี่ สำหรับป้อนพลังงานไฟฟ้าไปขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ติดตั้งเข้ากับล้อหลังทั้งสอง ส่วนถังไฮโดรเจนขนาด 4.2 กิโลกรัมนั้นจะถูกติดตั้งไว้ด้านหลังตัวรถ โดยใน N Vision 74 ฮุนไดได้สาธิตการสร้างระบบระบายความร้อนสมรรถนะสูงที่แยกวงจรกันทั้งของแบตเตอร์รี่ Fuel cell และชุดแปลงไฟฟ้าสำหรับขับเคลื่อนออกจากกัน เพื่อรองรับการขับขี่แบบสุดขั้วภายใต้สภาพที่รถแข่งจะต้องผเชิญ\n\nการออกแบบภายในนั้นฮุนไดกล่าวว่ามันคือการออกแบบที่เน้น “Driver centric” และเป็นพื้นที่เพื่อความบันเทิงจากการขับขี่เพื่อคนขับอย่างแท้จริง โดยยังคงได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Pony Coupe เช่นเคย แผงแดชบอร์ด คอนโซลกลางนั้นมีดีไซน์ที่ล้อไปกันกับดีไซน์ของ Pony Coupe อย่างเห็นได้ชัด รวมไปถึงช่องลมแอร์ที่มีการใส่เอา elements ของรถยุค 80s ลงไปทำให้ได้กลิ่นไอสุดคลาสสิก จับกับพวงมาลัยสามก้านแบบรถแข่ง ที่ทำให้ดูเหมือนเป็นรถที่ถอดจิตวิญญาณมาจากทั้งรถคอนเซ็ปต์จากยุค 80s ผสานเข้ากับกลิ่นของความเร้าใจสไตล์รถแข่งในสนามได้อย่างลงตัว\n\nแน่นอนว่าด้วยรายละเอียดที่เปิดเผยมาลึกถึงขนาดนี้แล้ว เราคงจะปฏิเสธไม่ได้ว่านี่ไม่ใช่เพียงแค่ Concept car ที่ปั้นโมเดลดินน้ำมันมาโชว์สวย ๆ เท่านั้นแต่ฮุนไดบอกว่านี่คือ “Rolling Lab” ซึ่งก็คือห้องทดลองติดล้อ ที่สามารถวิ่งได้จริงและสามารถใช้ทดสอบสมรรถนะของระบบระบายความร้อน ระบบขับเคลื่อน FCEV และฟังก์ชั่นทางด้านอากาศพลศาสตร์ต่าง ๆ ให้แก่ Hyundai N ได้อีกด้วย\n","ks-b-hyundai740765.png","",null,"ks-b-hyundai740765_i.png",[],"8 พฤศจิกายน 2565",1777136590168]