[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20221115160013126780",2,4,"ทำไมบริษัทรถยนต์ถึงต้องมีทีมแข่ง และมีประโยชน์อะไรกับรถถนนบ้างไหม?","มันเป็นความรู้ทั่วไปกันอยู่แล้วว่า ทีมแข่งขันรถยนต์ในหลากหลายระดับ มักจะมีทีมที่ถูกสนับสนุนโดยบริษัทรถยนต์โดยตรง แม้ว่าการแข่งขันนั้นอาจจะเป็นรถที่ไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับรถถนนที่ขายให้ผู้คนทั่วไปเลย เคยสงสัยกันไหมละครับ ว่าทำไมบริษัทรถยนต์ถึงต้องสปอนเซอร์ทีมแข่ง หรือว่าเปิดแผนกที่เป็นทีมแข่งของตัวเองไปเลย?\n\nแน่นอนครับว่าเหตุผลที่ง่ายที่สุด ก็เป็นเรื่องของการตลาด รถแข่งนี้เป็นกิจกรรมที่มีความน่าตื่นเต้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ และอาจจะเป็นช่องทางแรก ๆ ด้วยซ้ำที่หลายคนเข้าสู่วงการ ผ่านการดูและติดตามมอเตอร์สปอร์ตทางโทรทัศน์นี่เอง การแข่งขันที่ผู้ชมเยอะ จึงสามารถใช้โปรโมทแบรนด์ได้ แบรนด์ที่ชนะการแข่งขันบางรายการจะถูกพูดถึงเป็นอย่างมาก มอเตอร์สปอร์ตในความเป็นจริง แทบไม่มีผลกำไรโดยตรงให้อยู่แล้ว รางวัลในการแข่งขันไม่มากพอที่จะคืนทุนงบหรอกครับ แต่เมื่อมีสปอนเซอร์อื่น ๆ เข้ามา มันก็สร้างความแตกต่างได้\n\nยกตัวอย่างเช่น ในกรณีของทีมแข่งฟอร์มูล่า 1 ของ Redbull และ Toro Rosso เมื่อปี 2018-2021 ที่ใช้เครื่องยนต์ของ Honda และมีโลโก้ Honda ขนาดยักษ์แปะอยู่เต็มคัน ก็ชวนให้หลายคนพูดถึงพลังของ “VTEC” แม้ว่ารถ F1 จะไม่ได้ใช้เทคโนโลยีดังกล่าว และรถถนนก็ไม่ได้ใช้เทคโนโลยีของรถ F1 เลย\n\nเอ้า รถถนนไม่ได้ใช้เทคโนโลยีของ F1 เลยเหรอ? จะสรุปอย่างนั้นก็ได้ครับ มีกรณีน้อยมากที่เทคโนโลยีของรถถนน กับรถ F1 จะข้ามมาหาสู่กันทั้งสองฝาก ในอดีตมีชิ้นส่วนของรถถนนที่ไปปรากฎบนรถ F1 และในอีกไม่ช้า Mercedes-AMG One ก็จะเป็นรถถนนที่ใช้เครื่องยนต์พื้นฐาน F1 แต่กรณีเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อย ๆ และนับได้ว่ามีความพิเศษเป็นอย่างยิ่ง\n\nถ้าหากเราเลื่อนลงมาในระดับรถแข่งที่ใช้พื้นฐานจากรถถนนล่ะ? อย่างเช่น WRC หรือการแข่งแรลลี่โลก อันนี้เราก็จะเห็นได้ว่ารถแข่งกับรถถนนมีความเกี่ยวข้องกันมากกว่า แต่ก็ยังน้อยอยู่ดี เต็มที่ก็มีเพียงแค่การใช้พื้นฐานของรถให้เหมือนกับรถถนน ตามกฎที่ถูกตั้งขึ้นมา แต่ว่า ถ้าหากเป็นในอดีต โดยเฉพาะในยุคของ Group A รถแข่งแรลลี่ ก็จะมีความใกล้เคียงกับรถถนนมากกว่า และสร้างตำนาน Homologation Special หรือรถที่สร้างขึ้นมาเพื่อตามกฎของการแข่งหลากหลายรุ่น โดยล่าสุดนั้น ก็คือ Toyota GR Yaris ที่ตัวถังพิเศษถูกใช้ในการแข่งขันด้วย\n\nเราสรุปได้เลยว่า ถ้าหากการแข่งขันนั้น ยิ่งลงมาใกล้ระดับ “Grassroot” หรือระดับคนทั่วไปเข้าถึงได้มากแค่ไหน รถแข่งก็จะมีความใกล้เคียงกับรถถนนมากเท่านั้น ตัวอย่างเช่น One Make Race Cup ต่าง ๆ อาทิเช่น Spec Miata ซึ่งใช้รถถนน Mazda MX-5 ปรับปรุงเพียงเล็กน้อยให้นำไปแข่งขันได้\n\nในจุด ๆ นี้เอง ที่ทำให้รถแข่งกับรถถนนมีความเกี่ยวข้องกันจริง ๆ การแข่งขันนั้นมีความโหดร้ายต่อรถมากกว่าการใช้บนถนน และมีความต้องการที่แตกต่างกันออกไป รถที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการแข่งขันจริง ๆ  มักมีชิ้นส่วนที่แข็งแรงกว่า หนากว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเรารื้อออกมา แม้ว่าบางชิ้นอาจจะสามารถสลับสับเปลี่ยนกับรถรุ่นธรรมดาได้ แต่ในทางกลับกัน การแข่งขันระดับคนทั่วไป ก็ไม่ได้รับความสนใจ และไม่ได้สปอนเซอร์ที่มากเท่ารายการระดับใหญ่ เป็นความสัมพันธ์ที่ผกผันกันเสียอย่างนั้นไป\n\nอย่างไรก็ดี การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต ก็เป็นสิ่งที่น่าตื่นเต้นไม่ว่าจะในระดับใด และยังสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ชื่นชอบรถมาตลอดครับ\n","ks-roadrace0765.png","",null,"ks-roadrace0765_i.png",[],"15 พฤศจิกายน 2565",1777136590109]