[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20221122102758637530",2,4,"รถยนต์จากออสเตรเลียในประเทศไทย ทำไมมีเพียงแค่ไม่กี่รุ่นเท่านั้น?","เหมือนเป็นคำถามชิงแชมป์เกมเศรษฐีกันเลยทีเดียว ว่ารถรุ่นใดบ้างที่ถูกนำเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยเป็นการนำเข้าทั้งคันมาจากออสเตรเลีย หลังการเกิดข้อตกลงการค้า Free Trade Agreement ในช่วงต้นยุค 2000? คำตอบก็มี 3 รุ่นด้วยกัน คือ Chevrolet Lumina Ford Territory และ Toyota Camry ESport 3 รุ่นก็ฟังดูไม่ได้แย่นะครับ จนกระทั่งเรารับรู้ว่ารถกระบะจากประเทศไทยเกือบทุกรุ่นที่ถูกจำหน่ายอยู่ในตลาดตอนนี้ ถูกส่งออกไปยังออสเตรเลีย และขายดิบขายดีในยุคที่รถ Ute ของออสเตรเลียเองถูกยกเลิกการจำหน่ายไปหลายปีแล้ว\n\nอะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้รถจากออสเตรเลียถึงถูกนำเข้ามาขายในไทยน้อยล่ะ? บางทีการหาคำตอบเราก็ต้องมาย้อนดูรถทั้งสามรุ่นที่กล่าวไปแล้วนั่นแหละครับ\n\nChevrolet Lumina คือ Holden Commodore ที่เปลี่ยนตราโลโก้เท่านั้น และแม้ว่าจะเป็นแบรนด์สหรัฐอเมริกาเช่นเดียวกับ Ford Territory แต่ด้วยโครงสร้างของบริษัทเราจึงสามารถเรียกรถเหล่านี้ว่าเป็นรถออสเตรเลียได้เต็มปาก แล้วเจ้ารถทั้งสองรุ่นนี้ มีอะไรเหมือนกันบ้างนอกจากถูกผลิตและพัฒนาในออสเตรเลีย?\n\nคำตอบก็คือ มันถูกสร้างเพื่อตอบสนองความต้องการของคนออสซี่ ด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ไม่ซับซ้อน ที่ถูกออกแบบมาเพื่อฉุดลากตัวถังขนาดใหญ่ที่น้ำหนักมาก เหมาะสำหรับการเดินทางไกลข้ามรัฐทั้ง 6 ในสภาพอากาศที่ร้อนและทรหด แต่ก็ยังไม่โหดเท่าคนไทยใช้รถ\n\nChevrolet Lumina มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 2 แบบที่แตกต่างกัน โดยในช่วงแรกใช้เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร OHV ที่ได้พื้นฐานมาจากเครื่องของสหรัฐฯ Buick V6 อันเป็นเครื่องโบราณ กินน้ำมันมาก แต่ไม่ซับซ้อน ในภายหลังถูกเปลี่ยนเป็นเครื่องแบบใหม่ทั้งหมด เป็น V6 3.6 ลิตรที่แรงกว่ากันถึง 50 แรงม้าด้วยฝาสูบ DOHC\n\nส่วน Ford Territory อันเป็นรถ Crossover บนพื้นฐานของ Ford Falcon ในช่วงแรกเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบ แถวเรียง ความจุ 4.0 ลิตร ซึ่งถ้าหากเป็นสายซิ่งที่มีความอินเตอร์หน่อย ก็จะรู้จักมันในฐานะเครื่องยนต์ Barra อันเรียกได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ Toyota 2JZ เวอร์ชั่นออสเตรเลีย เพราะมันถูกปรับแต่งให้แรงได้ง่าย และแรงได้มาก คนสนใจเล่นเยอะในประเทศบ้านเกิด\n\nแล้วทั้งสองรุ่นนี้มันมีอะไรเหมือนกันล่ะครับ? คำตอบก็คือ ถ้าหากไม่ได้สนใจว่าต้องใช้รถเครื่องใหญ่ รถเครื่องเล็กอย่าง Honda Accord หรือ Toyota Camry ที่ราคาถูกกว่า คุณภาพดีกว่า หรูหรากว่า และที่สำคัญประหยัดน้ำมันกว่ากันมากโข ก็สามารถตอบโจทย์คนใช้รถ 90% ในท้องตลาดได้ดีกว่าทั้งสิ้น ด้วยเหตุนี้ แม้ว่าจะในตลาดออสเตรเลียบ้านเกิด อุตสาหกรรมยานยนต์ก็ถูกปิดตัวลงเพราะยอดขายที่ตกต่ำลงเรื่อย ๆ จากการตีตลาดโดยรถญี่ปุ่น\n\nในภายหลัง Toyota ก็มีความพยายามจะนำเอา Toyota Camry ESport มาขายให้คนไทย โดยเป็นการกลับมาของ Camry ออสเตรเลียหลังจากเคยขายรุ่นแรกอยู่ในช่วงยุค 90 แต่ด้วยค่าแรงและค่าขนส่งที่สูงกว่า การตั้งราคาขายที่แพงกว่ากันนิดเดียว แสดงผลออกมาให้เห็นผ่านทางวัสดุและออปชั่นของตัวรถ แม้ว่า Camry ESport จะหน้าตาสวยสปอร์ตเพียงใด แต่สำหรับคนที่จ่ายเงินเกือบ 2 ล้านบาทซื้อรถหรู เรื่องความหรูคือเรื่องที่สำคัญเป็นอย่างยิ่ง\n\nนี่ยังไม่นับเรื่องการบำรุงรักษา และอะไหล่ ที่ในปัจจุบันถ้าหากต้องการชิ้นส่วนของรถเหล่านี้โดยเฉพาะ ก็ต้องนำเข้าจากออสเตรเลีย และทุกคนที่เคยใช้รถแปลก ๆ น่าจะทราบดีครับว่า การรอคอยอะไหล่ยาวนานนั้นมันน่ารำคาญเพียงใด\n\nทั้งหมดนี้จึงเป็นสาเหตุที่รถจากออสเตรเลียไม่เคยตีตลาดรถยนต์ในประเทศไทยได้ ส่วนหนึ่งนั้นมาจากการที่ตัวรถเองไม่ตอบโจทย์ และอีกส่วนหนึ่งก็เป็นผลกระทบตามหลัง เพราะเมื่อรถไม่ได้รับความนิยม ก็ไม่ได้มีการซัพพอร์ทหลังจากออกจากโชว์รูมไปแล้ว เป็นเหมือนวงจรอุบาทว์ที่ดึงให้ทั้งอุตสาหกรรมตายจากไปอย่างเงียบ ๆ\n","ks-auscar0765.png","",null,"ks-auscar0765_i.png",[],"22 พฤศจิกายน 2565",1777136589978]