ทำความรู้จักการปะยางแต่ละชนิด ดีและไม่ดีอย่างไร

วัสดุแหลมคมต่าง ๆ ที่อาจตกหล่นอยู่บนถนนโดยไม่ตั้งใจ เช่นตะปู สกรูเกลียวปล่อย เศษหินคม ๆ ที่เมื่อรถของเราขับบดไปแล้วอาจจะทิ่มหน้ายางของเราเป็นรูทำให้ยางรั่วได้ วันนี้เราจะพาคุณผู้อ่านมาทำความรู้จักกับวิธีการแก้ไขปัญหาเหล่านี้กัน - การปะแบบแทงไหม (Plug) ชื่อภาษาไทยฟังดูเหมือนการเย็บแผล แต่จริง ๆ แล้วการปะชนิดนี้เป็นการปะที่มีขั้นตอนเรียบง่ายและรวดเร็ว อีกทั้งยังได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบัน เพราะไม่ต้องถอดล้อหรือยางออกมาเพื่อทำการปะ โดยปกติช่างจะทำการยกล้อให้ลอยขึ้นจากพื้น ดึงตะปูหรือเศษวัสดุที่แทงหน้ายางออก คว้านรูรั่วให้เรียบ จากนั้นจึงแทง “ไหม” ซึ่งหน้าตาเหมือนยางเส้น ๆ ที่เคลือบด้วยเนื้อกาวยางเหนียว ๆ เข้าไปอุดเนื้อยางที่โบ๋อยู่ จากนั้นตัดแต่งหน้าให้สวยงาม และเติมลมกลับคืน ถึงแม้ว่าการปะยางแบบแทงไหมนั้นตามหลักแล้วจะนับว่าเป็นการปะซ่อมแบบชั่วคราว แต่ข้อมูลจากหลายแหล่งก็ระบุว่าหากแผลที่ทำการปะซ่อมไม่ได้เสียหายยับเยินมากจนเกินไป การปะชนิดนี้จะสามารถมีอายุใช้งานต่อไปได้หลายหมื่นกิโลเมตรเลยทีเดียว - การปะแบบสตีมเย็น (Patch) อีกครั้งที่ชื่อภาษาอังกฤษนั้นน่าจะทำให้คนที่ไม่เคยทราบขั้นตอนพอเข้าใจภาพได้ง่ายกว่า การปะชนิดนี้ จะต้องถอดล้อและถอดยางออกจากกระทะล้อ เพื่อทำการตรวจสอบพื้นผิวยางที่เสียหายจากด้านใน จากนั้นช่างจะใช้เครื่องเจียร ขัดแต่งแผลบนเนื้อยางด้านในให้เรียบ แล้วใช้แผ่นยางทากาวแ