[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20230105113057581646",2,4,"Chevrolet Captiva กับพี่น้องร่วมร่างทั้งหลาย","หลายคนยังจำกันได้ว่าเมื่อต้นปี 2020 บริษัท General Motors ประเทศไทย หรือ GM ได้ประกาศยุติการขายรถยนต์ยี่ห้อ Chevrolet ในประเทศไทยพร้อมทั้งปิดโรงงานที่ระยอง ทำให้เกิดความแตกตื่นในวงการยานยนต์บ้านเราพอสมควร \n\nแต่กระนั้นหลังจากประกาศผ่านไปไม่กี่วัน GM ก็ทำการลดราคาจำหน่ายรถยนต์ที่ยังคงค้างสต็อกทั้งหมด โดยเฉพาะเจ้า SUV ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นานอย่าง Captiva ก็มีส่วนลดสูงสุดถึง 500,000 บาท จนทำให้โชว์รูม Chevrolet ทั่วประเทศหัวบันไดไม่แห้งก่อนเลิกกิจการกันเลยทีเดียว\n\nอันที่จริงแล้วเจ้า Chevrolet Captiva รุ่นดังกล่าวเป็นรุ่นที่ 2 ที่ทำตลาดในประเทศไทย และได้รับการเปิดตัวไปเมื่อปลายปี 2019 ด้วยค่าตัวเริ่มต้นที่ 999,000 บาท ไปจนถึง 1,199,000 บาท และมันก็ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องหรือมีสายสัมพันธ์กับ Captiva รุ่นก่อนหน้านี้ที่เคยทำตลาดในเมืองไทยช่วงปี 2007 ถึง 2019 โดยสิ้นเชิง\n\nโดยเจ้า Captiva โฉมที่คนไทยรู้จักกันนั้น จริง ๆ แล้วมันมีรากฐานมาจากรถยี่ห้อ Baojun รุ่น 530 ในประเทศจีน โดยแบรนด์ Baojun นั้นเป็นหนึ่งในเครือข่ายความร่วมมือระหว่าง SAIC, GM, และ Wuling หรือชื่อย่อว่า (SGMW) โดย Baojun 530 นั้นเปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศจีนเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2018 ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร 135 จับคู่กันกับ เกียร์กึ่งอัตโนมัติ (AMT) 5 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า\n\nจากนั้นในปี 2019 มันก็ถูกนำมาประกอบที่โรงงานของ Wuling ที่ประเทศอินโดนีเซีย พร้อมด้วยขุมพลังใหม่ที่เพิ่งเปิดตัว อย่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ 140 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ CVT หรือเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และจัดจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซียภายใต้ชื่อ Wuling รุ่น Almaz อีกทั้งยังถูกเปลี่ยนดีไซน์พร้อมติดตราขายในนาม Chevrolet Captiva และส่งออกมาจำหน่ายยังประเทศไทยนั่นเอง อีกทั้งในปีเดียวกันโรงงานของ SGMW ก็ได้เริ่มส่งออก Chevrolet Captiva ไปยังประเทศแถบอเมริกาใต้และตะวันออกกลางด้วยเช่นกัน\n\nและในปี 2020 หนึ่งในพันธมิตรอย่าง SAIC ก็ได้นำรถรุ่นนี้ไปประกอบและจัดจำหน่ายในประเทศอินเดีย ภายใต้ยี่ห้อ MG รุ่น Hector อีกด้วย แต่ด้วยความต้องการที่หลากหลายในตลาดอินเดียประกอบกับความเข้มงวดในกฎหมายควบคุมมลพิษที่มากขึ้นทำให้ MG Hector มีขุมพลังเครื่องยนต์ให้เลือกหลายแบบ อาทิ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ MultiJet จาก Fiat ขนาดความจุ 2.0 ลิตร 168 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ, เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบ 141 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติที่มีให้เลือกสองแบบคือ CVT หรือแบบ Dual-Clutch จังหวะ, เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบ 141 แรงม้าพ่วงระบบ Mild hybrid 48V จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ เป็นต้น\n\nจะเห็นได้ว่าเจ้ารถ SUV 7 ที่นั่งภายใต้ชื่อ Baojun 530, Wuling Almaz, Chevrolet Captiva, และ MG Hector ล้วนแล้วแต่เป็นรถรุ่นเดียวกันทั้งสิ้น ถึงแม้ว่าหน้าตาจะมีความต่างกันเล็กน้อย แต่พื้นฐานทางวิศวกรรมส่วนใหญ่ก็ใช้ร่วมกันหมด และทั้งหมดก็ยังคงทำตลาดอยู่ทั่วโลกในปัจจุบันและเริ่มมีการปรับโฉมแบบ minor change ไปบ้าง ยกเว้นที่ประเทศไทยซึ่งเป็นที่น่าเสียดายที่ Chevrolet ปิดตัวลง ซ้ำร้ายช่วงอายุที่เจ้า Chevrolet Captiva โฉมที่สองที่คนไทยรู้จักกันนั้นมีชะตากรรมในการทำตลาดในเมืองไทยได้ไม่ถึง 1 ปีก็ต้องยุติลง\n","kskw-captiva0865.png","",null,"kskw-captiva0865_i.png",[],"5 มกราคม 2566",1777136589602]