[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20230105113059378661",2,4,"Hyundai Kona N ทำไมบริษัทอื่นยังไม่ทำ Crossover Hot Hatchback?","หลังจากที่ Hyundai ดึงตัว Albert Biermann มาเป็นหัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนารถใหม่ จาก BMW ตั้งแต่ปี 2015 ชายผู้ซึ่งเป็นผู้ให้กำเนิดรถสปอร์ตซีดานหลากหลายรุ่นอย่าง BMW M3 E46, BMW M5 E39, และ BMW 1M ก็มาเปลี่ยนแบรนด์ Hyundai ให้เป็นที่รู้จักในฐานะผู้สร้างรถยนต์ประสิทธิภาพสูงราคาประหยัด\n\nและรถรุ่นธรรมดาก็มีการขับขี่ที่ดีขึ้นทุกรุ่น ก่อนที่เขาจะเกษียณอายุไปเมื่อปลายปี 2021 ที่ผ่านมา เขาได้ฝากผลงานเอาไว้อีกชิ้นหนึ่ง ซึ่งบางคนอาจจะมองว่ามันไร้สาระ แต่สำหรับอีกหลายคนก็ถึงกับต้องบอกว่า คิดได้ยังไง? มันจีเนียส!\n\nรถยนต์ Crossover SUV ในปัจจุบันนี้ถูกมองว่าเป็นรถของคนที่ไม่ได้สนใจเรื่องรถ ไม่ได้มีความสปอร์ตหรือความน่าตื่นเต้น เป็นรถใช้งานแบบไม่ต้องคิดอะไรมาก แต่รถพวกนี้ส่วนมากก็ถูกวางพื้นฐานจากรถเก๋ง ที่มีรุ่นประสิทธิภาพสูงอยู่แล้ว\n\nเมื่อเป็นเช่นนั้น ทำไม Hyundai เป็นค่ายเดียวละ ที่คิดเอาชิ้นส่วนของรถเก๋งประสิทธิภาพสูง อย่าง Hyundai i30N มาติดตั้งในรถที่ใช้แพลตฟอร์มร่วมอย่าง Hyundai Kona จนเกิดเป็น Kona N รถ Crossover ผสม Hot Hatchback รุ่นเดียวในท้องตลาดตอนนี้?\n\nมันอาจจะฟังดูเหมือนการจับยำรวมกันเพราะมีชิ้นส่วนเหลือ แต่ลองพิจารณาดูดี ๆ Hyundai Kona N มาพร้อมกับตัวถังยกสูงสไตล์ที่กำลังเป็นที่นิยม ซึ่งมีพื้นที่การจัดเก็บสัมภาระที่ใหญ่กว่า และภายในที่สูงโปร่งกว่า แต่มันก็ยังเป็นรถพื้นฐานรถเก๋ง จึงมีการขับขี่ที่ไม่ต่างกันมาก และชิ้นส่วนช่วงล่างต่าง ๆ จากรถอย่าง Hyundai i30N และ Hyundai Veloster N ก็ถูกติดตั้งเข้าไปเพื่อสร้างรถ Hot Hatchback บนตัวถัง Crossover\n\nเครื่องยนต์ของ Hyundai Kona N ก็เป็นแบบ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่สร้างพละกำลังสูงสุด 280 แรงม้า แบบที่พอไปขึ้นไดนาโมมิเตอร์แล้วออกมา 280 แรงม้าจริง ๆ ในสไตล์รถยุโรปแบบ BMW ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ DCT 8 จังหวะ หรือเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบ Limited Slip Differential ที่ช่วยควบคุมพละกำลังได้เป็นอย่างดี\n\nเมื่อรวมแพคเกจทั้งหมดออกมาแล้ว เราก็ได้ข้อสรุปว่า นี่มันเป็นไอเดียที่ดีเลยทีเดียว ในเมื่อกระแสโลกกำลังนิยมรถ Crossover ไม่ได้หมายความว่ารถประเภทนี้จะไม่สามารถมีประสิทธิภาพที่ดีได้ ข้อจำกัดของการใช้พื้นฐานรถเก๋ง คือการที่ในชีวิตจริงมันไม่ได้แตกต่างกันมากขนาดนั้น ถ้าเป็นอย่างนั้น เราก็เอาของจากรถเก๋งที่ขับดี ขับสนุก เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงมาใส่รถ Crossover เสียเลยสิ\n","konan0865.png","",null,"konan0865_i.png",[],"5 มกราคม 2566",1777136589567]