สิ่งที่ควรรู้ในการดูแลรักษารถเครื่องเบนซินฉีดตรง (Direct Injection)

หลายคนที่คุ้นเคยกับโฆษณารถยนต์ในช่วง 20-30 ปีที่ผ่านมาคงจะเคยได้ยินคำว่า “Direct Injection” ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลมาตั้งแต่นานนม แต่หลายคนคงอาจยังไม่ทราบว่าทุกวันนี้ เครื่องยนต์เบนซินหรือแก๊สโซลีนนั้นก็ได้มีการนำเอาเทคโนโลยี Direct Injection (ฉีดตรง) มาใช้กันอย่างแพร่หลายในกลุ่มรถยนต์พรีเมี่ยมจากแบรนด์ยุโรป รวมถึงค่ายญี่ปุ่นเองในช่วง 10 ปีที่ผ่านมานี้ก็เริ่มมีได้เห็นในรถระดับเมนสตรีมแล้ว เนื่องด้วยการมาของข้อบังคับด้านมลพิษจากรัฐบาลที่เข้มข้นขึ้น ที่คอยบีบให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องสันดาปภายในผลักดันเอาเทคโนโลยีนี้มาใช้ โดยจะเห็นได้ชัด ๆ เลยก็คือเครื่องตระกูล SkyActiv ของมาสด้า เป็นต้น การใช้เทคนิคการฉีดน้ำมันตรงเข้าห้องเผาไหม้นั้นมีข้อดีที่ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ได้ดีกว่า ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงและช่วยลดมลพิษที่เกิดจากการเผาไหม้ได้ดีกว่าเทคโนโลยีการฉีดน้ำมันแบบเดิม เครื่องยนต์เบนซินที่ใช้หัวฉีดทั่วไป น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกผสมเข้ากับอากาศที่ท่อร่วมไอดี ก่อนที่จะถูกดึงเข้าไปยังห้องเผาไหม้ด้วยการเปิดของวาล์วไอดี ในเครื่องยนต์ที่ใช้หัวฉีดแบบดั้งเดิมนี้ นับตั้งแต่น้ำมันเชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าทางปากท่อร่วมไอดี จนถึงห้องเผาไหม้ น้ำมันกับอากาศจะมีเวลาในการคลุกเคล้าส่วนผสมเข้าด้วยกันเพื่อให้เหมาะสมกับการเผาไหม้ได้อย่างหมดจดไประหว่างทางที่มันเดินทางเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยกัน แต่สำหรับเครื่องยนต์ชนิดเบนซินฉีดตรง (GDI) น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปผสมกับอากาศในห้องเผาไหม้โดยตรง ดังนั้นเวลาที่มี ไว้