[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":11,"article_image":12,"galleries":13,"publish_date":14},"20230110165047849449",2,4,"Koenigsegg CC850 เฉลิมฉลองครบรอบ 20 ปี บริษัทที่สร้าง Hypercar สุดล้ำ","Koenigsegg เป็นบริษัทที่ขึ้นชื่อในเรื่องรถ Hypercar จากสวีเดน ที่ชูจุดเด่นด้านการสร้างเทคโนโลยีสุดล้ำในทุกรูปแบบ เพื่อที่จะสรรค์สร้างสุดยอดยานยนต์ระดับสูงสุดของโลก ล่าสุด Koenigsegg ได้เปิดตัว Koenigsegg CC850 รถที่จะมาเฉลิมฉลองการครบรอบ 20 ปี การเปิดตัวรถรุ่นแรกของบริษัท Koenigsegg CC8S และนอกจากนั้น ยังเป็นการเฉลิมฉลองวันเกิดครบรอบ 50 ปี ของผู้ก่อตั้งบริษัท Christian von Koenigsegg\n\nKoenigsegg CC850 เช่นเดียวกับรถรุ่นอื่น ๆ ของค่ายที่เคยเปิดตัวมา จะมีการชูนวัตกรรมที่ไม่เคยมีมาก่อน สำหรับรถรุ่นนี้ คือระบบเกียร์ โดยหลักแล้ว ระบบเกียร์ของรถรุ่นนี้เป็นแบบ Multi-Clutch 9 จังหวะ ไม่ต่างจากรถรุ่นอื่น ๆ ของค่าย สิ่งที่แตกต่างและน่าสนใจเป็นอย่างมาก คือตัวควบคุมการเปลี่ยนเกียร์\n\nแม้ว่าโดยหลักแล้ว เกียร์ของ CC850 จะเป็นเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ แต่รถรุ่นนี้มีแป้นคลัช และคันเกียร์แบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ เป็นตัวเลือกเสริมในการใช้งาน ทั้งแป้นคลัชและคันเกียร์ เมื่อถูกขยับจะทำการควบคุมคลัชและตัวเกียร์ของรถจริง แม้ว่ากลไกด้านในจะไม่ได้เป็นเกียร์ธรรมดาจริง ๆ ก็ตาม\n\nถ้าจะให้อธิบายโดยง่ายคือ มันคล้ายกับระบบเกียร์ Tiptronic หรือแป้น Paddle Shift ในรถยนต์ทั่วไป แต่ว่ามีความซับซ้อนมากกว่านั้น เพราะการกดคลัช จะทำการควบคุมคลัชต่าง ๆ 7 แผ่นในระบบเกียร์นี้จริง ผ่านระบบไฮดรอลิกเหมือนกับคลัชรถปกติ และการโยกคันเกียร์ก็จะทำการเปลี่ยนเฟืองเกียร์ในระบบจริง ดังนั้น ถึงแม้ว่าตัวเกียร์จะไม่ใช่เกียร์ธรรมดาจริง ๆ แต่ความรู้สึกในการขับขี่ ทาง Koenigsegg เคลมว่า ได้ถูกออกแบบมาให้เหมือนกับรถเกียร์ธรรมดาจริง ๆ\n\nนั่นหมายความว่าถ้าหากคนขับปล่อยคลัชเร็วเกินไป รถก็จะกระชาก หรือกระตุกจนดับได้เหมือนกับรถเกียร์ธรรมดาจริง ๆ แต่ข้อดีของระบบเช่นนี้คือ ถ้าหากไม่อยากขับ ก็สับเข้าเกียร์ D ขับเป็นเกียร์อัตโนมัติปกติได้เลย และนับว่าเป็นนวัตกรรมที่มีความเจ๋ง และซับซ้อน แต่ถามว่าจะมีการใช้ในรถทั่วไปหรือไม่? ก็คงจะไม่ แต่สำหรับ Koenigsegg แล้วนั้น เรามองว่ามันไม่ได้เหนือความคาดหมายของบริษัทที่ขึ้นชื่อเรื่องนวัตกรรมนี้เลย\n\nระบบส่งกำลังนี้จะถ่ายทอดขุมพลังขนาด 5.0 ลิตร V8 เทอร์โบชาร์จ สร้างพละกำลังสูงสุดด้วยน้ำมัน E85 ที่ 1,385 แรงม้า และน้ำหนักของตัวรถอยู่ที่ 1,385 กิโลกรัมเช่นกัน และแม้ว่าจะยังขับเคลื่อนล้อหลังอยู่ ประสิทธิภาพของรถรุ่นนี้ก็น่าจะน่าทึ่งไม่น้อย และ Koenigsegg เคลมว่านี่จะเป็นรถเกียร์ธรรมดาที่เร็วที่สุดที่เคยมีมาบนโลกนี้ แต่เราก็แอบสงสัยว่า มันเรียกว่าเกียร์ธรรมดาได้จริงหรือ?\n\nไม่ว่าอย่างไรก็ตาม บรรดาเศรษฐีที่เป็นลูกค้าหลักก็น่าจะให้ความสนใจกันไม่น้อย แต่รถรุ่นนี้จะถูกผลิตขึ้นมาเพียง 50 คันเท่านั้น จึงน่าจะต้องแย่งโควต้าในการจับจองเป็นเจ้าของกันอยู่ไม่น้อยทีเดียวเลยล่ะครับ\n","cc8500865.png","",null,"cc8500865_i.png",[12],"10 มกราคม 2566",1777136589502]