[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":13},"20230110165048149824",2,"ทำความรู้จักรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน พลังงาน \\\"แห่งอนาคต\\\"","คุณผู้อ่านรู้หรือไม่ว่าจริง ๆ แล้วในโลกรถยนต์พลังงานสะอาดยังมีเทคโนโลยีอีกฟากหนึ่งที่เป็นความหวังสำหรับอนาคตนอกจากรถพลังงานไฟฟ้า 100% ที่มีข้อดีในด้านการเติมเชื้อเพลิงหรือพลังงานเข้าสู่ตัวรถได้อย่างรวดเร็วเหมือนเติมน้ำมันนั้นก็คือ รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน\n\nโดยปัจจุบันการนำไฮโดรเจนมาใช้ในการขับเคลื่อนรถยนต์นั้นมีอยู่ด้วยกัน 2 วิธี\n\n- วิธีแรก คือ การใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งก็คือการนำเอาเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันปกติมาปรับแต่งระบบการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยไฮโดรเจนทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงปกติ ไฮโดรเจนที่นำมาเป็นเชื้อเพลิงของเรานั้นจะถูกผสมกับไนโตรเจนและออกซิเจน (ซึ่งมีอยู่ทั่วไปในบรรยากาศ) มาจุดระเบิดสร้างการเคลื่อนที่ของลูกสูบไปหมุนล้อรถ การเผาไหม้ในลักษณะนี้จะมีไอเสียที่ได้ออกมาเป็นไอน้ำ และในบางกรณีอาจจะได้ผลลัพธ์ออกมาเป็นไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ซึ่งก็ยังถือว่าเป็นอันตรายต่อมนุษย์อยู่ถึงแม้จะไม่ใช่ก๊าซในกลุ่มคาร์บอนก็ตาม\n\n- วิธีที่สอง คือ การใช้ Fuel Cell ที่เปรียบเสมือนเป็นแหล่งจ่ายพลังงานไฟฟ้าบนรถ โดย Fuel Cell นั้นจะนำไฮโดรเจนที่เติมเข้าไปมาทำปฏิกิริยารีดอกซ์กับออกซิเจนในอากาศ ผลลัพธ์ที่ได้จากกระบวนการนั้นก็คือกระแสไฟฟ้าและน้ำ กระแสไฟฟ้าจาก Fuel Cell จะถูกนำไปชาร์จแบตเตอรี่ขนาดเล็ก เพื่อเป็นแหล่งพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ในการขับเคลื่อนรถชนิดนี้ ซึ่งเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการใช้พลังงานได้ดีกว่าการเผาไฮโดรเจนในเครื่องยนต์สันดาปภายใน และไม่ก่อให้เกิดก๊าซพิษเหมือนการเผาไหม้อีกด้วย อีกทั้งยังคงข้อดีของการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน คือความรวดเร็วในการเติมเชื้อเพลิงที่ทำได้รวดเร็วกว่าการชาร์จไฟจนแทบจะไม่ต่างจากการเติมน้ำมันในรถยนต์ดั้งเดิมเลย\n\nถึงแม้ว่าโดยภาพรวม รถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนนั้นก็ดูน่าจะใช้งานได้สะดวกสบายกว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้าปกติที่อาศัยการชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ก้อนโตในรถ ไม่ว่าจะทั้งความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็ว และประสิทธิภาพที่ได้จากขุมพลัง Fuel Cell ที่น่าจะวิ่งได้เร็วเหมือนกับรถพลังงานไฟฟ้าปกติ แต่ต้องไม่ลืมว่าที่มาของไฮโดรเจนนั้นยังมีข้อกังขาอยู่หลายประเด็น\n\nแม้ว่าไฮโดรเจนนั้นจะเป็นธาตุที่เราพบได้ทั่วไปในน้ำและในอากาศที่เราหายใจอยู่บางส่วนก็ตาม ไฮโดรเจนที่ใช้งานในอุตสาหกรรมบนโลกเรานี้กว่า 90% ถูกสกัดขึ้นมาด้วยเทคนิค Steam-Methane reformation ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วก็คือการเผาก๊าซธรรมชาติเพื่อสกัดเอาไฮโดรเจนออกมา ซึ่งถือเป็นวิธีที่ถูกที่สุด ณ ปัจจุบัน แต่แน่นอนว่ามันยังคงต้องพึ่งพาต้นกำเนิดจากเชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างก๊าซธรรมชาติ และยังคงมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระหว่างขั้นตอนอยู่ \n\nและถึงแม้หากเราจะเลิกสกัดไฮโดรเจนมาด้วยวิธีที่ว่านี้ และเปลี่ยนไปใช้วิธีที่ยั่งยืนกว่า ด้วยการทำ Electrolysis (สกัดไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้า) ซึ่งก็คือกระบวนการย้อนกลับของ Fuel Cell หลังจากที่ได้ไฮโดรเจนออกมาแล้ว ก็ยังคงมีเรื่องการขนส่ง และการจัดเก็บที่ต้องใช้พลังงานอย่างอื่นไปในระหว่างทางกว่าที่ไฮโดรเจนจะเดินทางไปถึงผู้ใช้งานทั้งสิ้น จึงทำให้ภาพรวมของไฮโดรเจนยังคงมีประสิทธิภาพในการอนุรักษ์พลังงานตั้งแต่ต้นทางไปจนถึงผู้ใช้ปลายทางที่แย่กว่าพลังงานไฟฟ้าอยู่มาก\n\nตัดภาพกลับมาที่รถยนต์ EV ในปัจจุบัน ที่ถึงแม้จะไม่ได้มีสถานีให้บริการชาร์จอยู่มากเท่าปั๊มน้ำมัน แต่ความจริงที่จะปฏิเสธไม่ได้นั่นคือแทบทุกคนที่มีรถ ที่บ้านก็คงจะต้องมีไฟฟ้าใช้ และนั้นทำให้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าดูมีความหวังขึ้นมาทันทีเพราะการเข้าถึงแหล่งพลังงานที่ง่ายกว่า \n\nอีกทั้งการจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้แก่ผู้ใช้ปลายทางนั้นมีเครือข่ายที่ครอบคลุมอยู่เป็นทุนเดิม และมีค่าการสูญเสียพลังงานไปกับสายส่งที่ต่ำอยู่ในระดับเพียง 5-10% เท่านั้น ทำให้เมื่อคิดประสิทธิภาพในการอนุรักษ์พลังงานโดยรวมและราคาต่อกิโลเมตรที่ผู้ใช้จะต้องจ่ายแล้ว รถพลังงานไฟฟ้าก็จะชนะรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนอยู่วันยันค่ำ ทั้งในด้านประสิทธิภาพการอนุรักษ์พลังงานและราคาที่ต้องจ่ายต่อกิโลเมตร\n\nแต่ก็ใช่ว่าเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนนั้นจะไม่มีที่ยืนเลยเสียทีเดียว เพราะถึงแม้ว่าทุกวันนี้เราจะยังไม่ได้ใช้รถพลังงานไฮโดรเจนกันเป็นกิจจะลักษณะ แต่ในภาคอุตสาหกรรม ไฮโดรเจนทั้งในรูปของเหลวและก๊าซ ก็ยังมีการใช้งานกันอยู่เป็นปกติ ซึ่งนั้นอาจจะเป็นช่องทางในการต่อยอดนำเอาไฮโดรเจนมาใช้เติมรถบรรทุกขนส่งที่ต้องวิ่งในระยะทางไกล ๆ และไม่สามารถหยุดรอการชาร์จไฟได้เป็นเวลานาน รถบรรทุกเหล่านี่อาจเป็นรถที่ถูกใช้งานอยู่ในอุตสาหกรรมที่มีการใช้ไฮโดรเจนในกระบวนการผลิตอยู่แล้ว ก็จะได้ใช้ประโยชน์จากไฮโดรเจนในอุตสาหกรรมเหล่านั้นในการเติมเป็นเชื้อเพลิงสำหรับวิ่งใช้งานขนส่งก็เป็นได้ \n\nหรืออีกหนทางหนึ่งนั่นคือเราคงต้องรอให้กระบวนการสกัดไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้า (Electrolysis) เป็นที่แพร่หลายและสามารถทำได้สะดวก ณ สถานีเติมไฮโดรเจน โดยไม่ต้องพึ่งพาการขนส่งจากแหล่งผลิตไปยังสถานีบริการไฮโดรเจน หากทำได้เช่นนี้ รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน ก็คงพอจะมีอนาคตอยู่บ้างด้วยข้อดีต่าง ๆ ตามที่ได้อธิบายมานั่นเอง\n","ksb-hcar0865.png","",null,"ksb-hcar0865_i.png",[11],"10 มกราคม 2566",1777136589512]