[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":13},"20230110165048734694",2,"ถ้าจะซื้อ Subaru BRZ มาเป็นรถคันเดียวในบ้าน ใช้งานทุกวัน จะทำได้หรือไม่?","รถสปอร์ตเป็นรถที่คนหลายคนไม่คิดไม่ฝันที่จะซื้อมาใช้งานเป็นรถคันเดียวในบ้านอย่างแน่นอน ด้วยความเชื่อที่ว่ารถเหล่านี้มีข้อจำกัด ภายในแคบ เข้าออกไม่สะดวก คันใหญ่ ขับยาก ช่วงล่างแข็ง แต่ถ้าหากจะมีรถสปอร์ตรุ่นใดที่สามารถใช้งานเป็นรถประจำวันได้ ก็คงจะหนีไม่พ้น Subaru BRZ นี่เอง\n\nในบรรดารถสปอร์ตทั้งหลายที่เป็นรถสปอร์ตอย่างแท้จริงในปัจจุบัน เมื่อเราลองไปนั่ง Subaru BRZ ดู เราจะพบว่าตัวรถนั้นมีความสูงในระดับหนึ่งเลยทีเดียว แม้ว่าจะเตี้ยกว่ารถทั่วไปอย่างชัดเจน แต่คู่แข่งอย่าง Mazda MX-5 หรือ รุ่นพี่กึ่งเพื่อนร่วมค่ายอย่าง Toyota GR Supra ล้วนแล้วแต่เป็นรถที่เตี้ยกว่า เข้าออกได้ยากกว่า Subaru BRZ\n\nนอกจากนี้ เมื่อเราดูมิติตัวถัง โดยจุดสำคัญสองจุดคือความยาวและความกว้าง ที่ 4,265 มิลลิเมตร และ 1,775 มิลลิเมตรตามลำดับ เราก็จะพบว่า Subaru BRZ มีขนาดตัวถังที่กะทัดรัด ความยาวโดยรวมนั้นสั้นกว่า Nissan Almera เสียอีก โดยที่ความกว้างของตัวถังนั้นก็ยังแคบกว่า Honda Civic พอสมควร\n\nแล้วในเรื่องของช่วงล่าง ความแข็งกระด้างล่ะ? ถ้าหากเทียบกับรถทั่วไปที่ใช้ยางหนา ก็แน่นอนครับว่า Subaru BRZ มีความกระด้างมากกว่า แต่ว่าถ้าหากเทียบกับรถ C-Segment สไตล์สปอร์ตที่ใช้ล้อ 18 ขนาดใกล้เคียงกันล่ะ? ในความเป็นจริงแล้ว Subaru BRZ มีความกระด้างมากกว่ารถเหล่านั้นเพียงแค่เล็กน้อยเท่านั้นเอง\n\nในเรื่องทัศนวิสัยก็เช่นกัน รถสปอร์ตหลายรุ่นมีมุมมองของกระจกที่แคบ แต่ Subaru BRZ ก็เป็นรถสปอร์ตที่ขับขี่ได้ง่าย ด้วยทั้งเส้นสันของแก้มข้างรถที่โดดขึ้นมา และความกว้างกระจกที่ก็มีมากพอสมควร เรียกได้ว่ามุมมองนั้นใกล้เคียงกับ Mazda 2 เลยทีเดียว\n\nนอกจากนี้ ข้อเสียเดิมของ Subaru BRZ รุ่นก่อนหน้า คืออัตราเร่งในช่วงต้น แรงบิดรอบต่ำ ก็ถูกแก้ไขด้วยการเพิ่มปริมาตรความจุเครื่องยนต์อีก 400 ซีซี ซึ่งทำให้อัตราเร่งในการใช้งานในเมืองนั้นดีขึ้นมาก\n\nเมื่อเราลองพิจารณาดูดี ๆ แล้ว Subaru BRZ เป็นรถที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานประจำวันได้เป็นอย่างดีเลยทีเดียว แล้วมันมีข้อเสียอะไรบ้างล่ะ? คำตอบก็คงมีเรื่องเดียวครับ นั่นคือ พื้นที่บรรทุกทั้งผู้โดยสารและสัมภาระ\n\nเบาะนั่งสองตำแหน่งด้านหน้านั้น มีความกว้างและโอบรับได้สบายมาก นั่งขับเป็นระยะเวลานาน ๆ ได้ดีเลยทีเดียว แต่เบาะนั่งด้านหลังนั้นคงจะเหมาะสำหรับการพับเก็บเพิ่มพื้นที่เก็บของเสียมากกว่าจะใช้เป็นเบาะนั่ง และในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระนั้นเองก็ถูกกินพื้นที่ไปโดยยางอะไหล่ซึ่งไม่ได้มีแผ่นปิดครอบไว้ด้วยซ้ำ\n\nถ้าหากคุณเป็นคนที่ชีวิตประจำวัน หิ้วกระเป๋าเป้แค่ใบเดียวไปทำงาน หรือกระเป๋าเอกสารเล็ก ๆ มันไม่ใช่ปัญหาเลย แต่ถ้าหากคุณต้องขนของอะไรที่ใหญ่กว่ากระเป๋าเดินทาง ไซส์สำหรับการเดินทาง 1 อาทิตย์ Subaru BRZ ก็ตอบโจทย์ให้คุณไม่ได้หรอกครับ ทาง Subaru เคยระบุเอาไว้ว่า BRZ รุ่นก่อนหน้านั้น สามารถบรรทุกชุดล้อยาง 4 เส้นเพื่อไปลงสนามได้ แต่เราไม่แน่ใจเช่นกันว่าคนที่ทำได้นั้นต้องทำอย่างไร\n\nโดยสรุปแล้ว ถ้าหากคุณเป็นคนที่ไม่ต้องบรรทุกของ หรือบรรทุกผู้โดยสารมากกว่า 1 คน Subaru BRZ ก็เป็นรถที่ขับใช้งานประจำวันได้ง่าย ๆ ซึ่งจะสามารถสร้างความสนุกในการเดินทางประจำวันได้มากขึ้น แม้ว่าถนนที่รถติดจะทำให้ไม่สามารถดึงประสิทธิภาพที่สุดของรถออกมา แต่เรื่องความสบายนั้น Subaru BRZ ก็ทำได้ไม่แย่เลยครับ\n","brzdaily0865.png","",null,"brzdaily0865_i.png",[11],"10 มกราคม 2566",1777136589466]