BYD มีดีที่ Blade Battery

เป็นที่ฮือฮาเป็นอย่างมากในการมารุกตลาดรถไฟฟ้าของ BYD ซึ่งไม่เพียงแต่ประเทศไทย แต่ยังรวมถึงอีกหลายประเทศในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่ BYD นั้นประกาศจะรุกตลาดในช่วงเวลาไล่เลี่ยกัน BYD เองนั้นก็พยายามจะสื่อสารด้วยการชูจุดเด่น ในเรื่องของนวัตกรรมของแบตเตอรี่ ที่ตัวเองคิดค้นและมีลิขสิทธิ์หลายอย่างอยู่ในมือ ซึ่งถือได้ว่าเป็นจุดแข็งและข้อได้เปรียบสำหรับรถยนต์สัญชาติจีนรายนี้กันเลยทีเดียว และหนึ่งในนวัตกรรมที่สำคัญที่สุดของ BYD นั่นก็คือ LFP-Blade battery ที่ BYD นำมาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่วางขายในปัจจุบัน อีกทั้งยังมีวี่แววว่าจะถูกใช้ในรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่นๆ ในอนาคตอีกด้วย BYD Blade battery มันคืออะไรกันแน่? ในบทความนี้ผมจะมาสรุปให้อ่านกันครับ เริ่ม! ก่อนอื่นเลยต้องพูดถึงเคมีธาตุที่ใช้ประกอบในเซลล์แบตเตอรี่ก่อนเลย BYD เองเลือกที่จะผลิตแบตเตอรี่ลีเธียมไอออน ชนิด LFP (Lithium-ion Phosphate) ซึ่งต่างจากผู้ผลิตสัญชาติอื่นอย่างเช่น LG, และ Panasonic เป็นต้น ที่เลือกจะผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิด NMC (Nickel Manganese Cobalt) อันที่จริงแล้วแบตเตอรี่แบบ LFP นั้น ดูเหมือนจะมีข้อด้อยกว่าแบตเตอรี่แบบ NMC ด้วยซ้ำ เพราะด้วยตัวคุณสมบัติทางเคมีของมันพบว่ามี