[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":13},"20230207171907609162",2,5,"ล้ออะไหล่ในรถยนต์หายไปไหน อะไรคือเหตุผลให้ตัดออก","เป็นที่สังเกตในรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ไม่ว่าจะเป็นรถอีโค่คาร์ก็ดี รถไฮบริดก็ดี หรือแม้กระทั่งรถหรูก็ดี เริ่มที่จะไม่มีชุดล้ออะไหล่และชุดแม่แรงติดมาให้ประจำรถอีกแล้ว \n\nอย่างไรก็ตามผู้ผลิตรถยนต์ก็จะให้สิ่งอื่นมาทดแทนเพื่อที่จะพอแก้ปัญหาในยามฉุกเฉินกันได้บ้าง ไม่ว่าจะเป็นการให้ชุดน้ำยาอุดรอยรั่วฉุกเฉินพร้อมเครื่องเติมลมยางไฟฟ้า หรือการให้ยางติดรถทั้งสี่เส้นเป็นยางชนิด Run-flat tyre มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เป็นต้น  \n\nทั้งนี้ผู้ผลิตรถยนต์เองก็พยายามหาเหตุผลต่าง ๆ นานาเพื่อที่จะอธิบายให้ลูกค้าของเขาถึงสาเหตุที่ยกเลิกชุดล้ออะไหล่ ยกตัวอย่างคำอธิบายที่พบบ่อยได้แก่ “โอกาสที่เกิดยางรั่วและต้องเปลี่ยนยางอะไหล่นั้นมีน้อยมาก ๆ บางคนใช้รถมาเป็นสิบปีก็ไม่เคยเอาล้ออะไหล่ออกมาเปลี่ยนแม้แต่ครั้งเดียว ดังนั้นล้ออะไหล่จึงมีความจำเป็นน้อยลง”, “อาการยางรั่วส่วนมากมักจะเกิดจากของแหลมตำเช่น ตะปู ฉะนั้นใช้แค่ชุดน้ำยาอุดรอยรั่วฉุกเฉินก็พอ ไม่จำเป็นต้องมาเปลี่ยนล้อให้สกปรกและลำบากไปเปล่า ๆ และถ้าหากเกิดเสียหายหนักก็เรียกใช้บริการช่วยเหลือฉุกเฉินจะสะดวกกว่า” เป็นต้น\n\nอย่างไรก็ตามยังมีเหตุผลหลักอย่างน้อยอีก 2 ข้อที่สะท้อนถึงสาเหตุที่แท้จริงในการตัดชุดล้ออะไหล่และแม่แรงออกไป แต่ทว่าผู้ผลิตรถยนต์ก็อาจจะไม่บอกตรง ๆ เกี่ยวกับสาเหตุดังต่อไปนี้\n\nต้องการที่จะลดน้ำหนัก -  ในยุคสมัยที่ตลาดรถยนต์ในหลาย ๆ ประเทศเริ่มมีความเข้มงวดในเรื่องของมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่มากขึ้นประกอบกับความคาดหวังในการทำอัตราสิ้นเปลืองระหว่างการทดสอบให้ดียิ่งขึ้น นั่นหมายถึงผู้ผลิตรถยนต์นอกจากจะปรับจูนเครื่องยนต์ให้ดีขึ้นแล้ว การลดน้ำหนักจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ไม่อาจจะหลีกเลี่ยงได้เลย ในกรณีนี้การพูดถึงน้ำหนักระดับ “กิโลกรัม” นั่นยังมากไปด้วยซ้ำ เพราะเหล่าผู้ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนนั้นอาจจะมีการทะเลาะกันในเรื่องของการลดน้ำหนักชิ้นส่วนในระดับ “กรัม” กันเลยทีเดียว ฉะนั้นการตัดชุดล้ออะไหล่กับแม่แรง และทดแทนด้วยชุดซ่อมยางฉุกเฉินอาจจะช่วยลดน้ำหนักของตัวรถได้สูงถึงระดับสิบกิโลกรัมกันเลยทีเดียว!  ตัวอย่างที่พอจะสังเกตได้ในปัจจุบันก็อย่างเช่นรถ Nissan Almera โฉมปัจจุบัน ซึ่งถึงแม้ในรุ่นท็อป VL และรองท็อป V จะมีชุดซ่อมยางฉุกเฉินมาให้ แต่กระนั้นรุ่นล่างอย่าง EL และรุ่นเริ่มต้น E ก็ยังคงให้ชุดล้ออะไหล่ฉุกเฉินพร้อมแม่แรงมาให้อยู่  สิ่งนี้เป็นอาจจะนัยยะได้ว่ารถรุ่นที่มีออฟชั่นน้อยกว่ายังคงพอที่จะรับน้ำหนักของชุดล้ออะไหล่และแม่แรงอยู่ด้วยได้โดยยังคงผ่านมาตรฐานไอเสียของอีโค่คาร์เฟส 2 อยู่นั่นเอง\n\nต้องการพื้นที่ใช้สอยเพิ่มเติม -  คงจะปฏิเสธไม่ได้ว่าหลุมวางล้ออะไหล่ที่อยู่ตรงท้ายรถนั้นมันกินพื้นที่เสียเหลือเกิน ถ้าหากเป็นรถในยุคก่อนเราก็อาจจะคงไม่ซีเรียสกับเรื่องพื้นที่ของหลุมวางยางอะไหล่เท่าไรนัก แต่ด้วยการมาของเทคโนโลยีของรถไฮบริดหรือแม้กระทั่งรถยนต์ไฟฟ้าล้วนนั้น มันทำให้การจัดวางของชุดแบตเตอรี่มีความต้องการในการใช้พื้นที่มากขึ้น ดังนั้นมันจึงทำให้ต้องไปเบียดเบียนพื้นที่ที่เคยเป็นที่อยู่ของล้ออะไหล่มาก่อนนั่นเอง ซึ่งเราจะเห็นได้ว่ารถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นก็มักจะให้ชุดซ่อมยางฉุกเฉินมาแทนการให้ล้ออะไหล่และชุดแม่แรงเช่นกัน\n\nและไม่ว่ารถของคุณผู้อ่านจะมีชุดล้ออะไหล่ หรือ ชุดซ่อมยางฉุกเฉินมาให้ก็ตาม สิ่งหนึ่งที่สำคัญนั่นก็คือควรที่จะทำการศึกษาวิธีการใช้งานจากคู่มือผู้ใช้รถไว้ก่อน และควรหมั่นตรวจสอบลมยางและสภาพยางของรถคุณเพื่อลดโอกาสที่จะใช้มัน ซึ่งจะเป็นการดีที่สุด\n\n","kskw-spare0965.png",null,"kskw-spare0965_i.png",[11],"7 กุมภาพันธ์ 2566",1777136589218]