[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":13},"20230308164603956157",2,5,"ทำไมเครื่องเทอร์โบต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยกว่า?","ในปัจจุบันรถยนต์เครื่องเทอร์โบชาร์จสามารถหาซื้อกันได้ในระดับราคาที่ถูกลงมาก เช่น Nissan Almera Turbo รุ่นเริ่มต้นที่ราคาเพียง 515,000 บาท\n\nสิ่งหนึ่งที่เป็นผลตามมาคือ แม้ว่ากระแสของตารางบำรุงรักษารถยนต์ค่ายต่าง ๆ จะพยายามยืดอายุการเข้าเช็คระยะให้ยาวนานขึ้น แต่ถ้าหากเป็นรถยนต์เครื่องเทอร์โบ มักจะกลับกลายเป็นว่าระยะเข้าตรวจเช็คตามระยะ ซึ่งมีงานหลัก ๆ คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กลับกลายเป็นว่าถูกย่นให้สั้นลง และบางกรณี ผู้ใช้งานถูกเตือนให้เข้าถ่าย เมื่อใช้ไปไม่ถึง 6,000 กิโลเมตรด้วยซ้ำ\n\nสำหรับผู้ใช้งานรถยนต์เทอร์โบยุคก่อนก็คงจะทราบกันดีอยู่แล้ว และผู้ใช้รถกระบะเทอร์โบดีเซลก็เช่นกัน แต่สำหรับผู้ใช้งานรถทั่วไปซึ่งรถ Eco-Car 1.0 Turbo เหล่านี้อาจจะเป็นรถเทอร์โบคันแรกที่เคยมี จึงอาจจะไม่เข้าใจว่าทำไมเครื่องยนต์เทอร์โบถึงต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเร็วกว่าเครื่องยนต์แบบปกติ\n\nเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานด้วยการมีใบปั่น หรือ Turbine ที่ใช้กระแสไอเสียมาส่วนอัดอากาศในฝั่งไอดี และเนื่องด้วยใบปั่นนี้ถูกติดตั้งอยู่บนแบริ่ง และมีการปั่นที่ความเร็วสูงมาก ความร้อนสะสมในตัวเทอร์โบจึงมีสูง นั่นทำให้แบริ่งของเทอร์โบนั้นต้องมีการต่อทั้งท่อน้ำจากระบบหล่อเย็นเข้ามาช่วยลดอุณหภูมิ และต่อท่อน้ำมันเครื่องจากระบบหล่อลื่นเข้ามาช่วยหล่อลื่นตัวลูกปืนนั้น\n\nประเด็นสำคัญอยู่ที่ระบบหล่อลื่นนั่นเอง น้ำมันเครื่องโดยปกติแล้วนอกจากความเสื่อมสภาพจากสิ่งเจือปนต่าง ๆ ตามอายุ ยังต้องรับภาระจากอุณหภูมิในระบบ ทั้งจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์และแรงเสียดสีจากชิ้นส่วนต่าง ๆ เมื่อน้ำมันเครื่องนี้ต้องรับภาระในการหล่อลื่นระบบเทอร์โบเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นระบบที่สร้างความร้อนมากกว่าตัวเครื่องยนต์เอง น้ำมันเครื่องจึงต้องรับภาระในด้านอุณหภูมินี้สูงกว่า\n\nเพราาะเหตุนี้ รถที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ จึงต้องมีการเข้ารับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่สั้นกว่า และบางกรณีก็จะสั้นกว่ารถเครื่องยนต์หายใจธรรมดามาก\n\nดังนั้น ถ้าไม่อยากให้ชิ้นส่วนของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ รวมไปถึงตัวเครื่องยนต์เองต้องมาได้รับความเสียหายจากน้ำมันเครื่องที่เสื่อมสภาพ ก็ควรที่จะทำตามคำแนะนำของรถถ้าหากมีไฟเตือนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรืออย่างน้อย ๆ ก็ควรทำตามตารางการบำรุงรักษา แม้ว่าจะสั้นลงและดูสั้นเกินไปก็ตามครับ\n","ks-turbooil1065.png",null,"ks-turbooil1065_i.png",[11],"8 มีนาคม 2566",1777136588996]