[{"data":1,"prerenderedAt":13},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":9,"article_image":10,"galleries":11,"publish_date":12},"20230404150107588634",2,"Toyota Innova Crysta ถ้าอยากได้รถครอบครัวสุดทน ก็ต้องคันนี้","Toyota Innova Crysta รถ MPV ที่ออกแบบและผลิตในอินโดนีเซียรุ่นนี้ ถูกเปิดตัวในประเทศไทยกันมาตั้งแต่ปี 2016 และในอีกไม่ช้าก็จะถูกเปลี่ยนโฉมใหม่ไปโดยสิ้นเชิง แต่ว่า ความเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้นนี้ จะทำให้ผู้ที่ใช้งาน Innova Crysta รุ่นเดิม อาจจะชอบ หรือไม่ชอบก็ได้\n\nนั่นก็เพราะว่า Toyota Innova Crysta ในปัจจุบัน รวมไปถึง Toyota Innova เจเนอเรชั่นแรกที่มาทำตลาดในประเทศไทย เป็นรถ MPV ที่ค่อนข้างมีความโดดเด่นในเรื่องของพื้นฐานงานวิศวกรรมและเครื่องยนต์ ซึ่งรถ MPV ขนาดใหญ่ของ Toyota รุ่นถัดไปจะไม่ได้ใช้พื้นฐานแบบเดียวกันอีกต่อไปแล้ว และจะหันไปใช้พื้นฐานแบบรถเก๋งแทน\n\nToyota Innova Crysta แม้ว่าภายนอกจะดูเป็นรถ MPV ที่โค้งมน และมีดีไซน์ที่หรูหราขึ้นจากรุ่นแรก แต่พื้นฐานของมันก็ใช้ร่วมกับ Toyota Hilux Revo และ Toyota Fortuner ซึ่งสำหรับ Fortuner ก็มีมิติตัวถังที่ไม่ได้แตกต่างกันขนาดนั้นด้วย Toyota Innova Crysta จึงเป็นเหมือนกับเวอร์ชั่น MPV ของรถกระบะที่ขึ้นชื่อว่ามีความทนทานสูงมาก และช่วงล่างเองก็ถูกออกแบบให้รองรับการใช้งานแบบทรหดมากกว่ารถ MPV รุ่นอื่น ๆ โดยด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ และด้านหลังเป็นแบบคานแข็งคอยล์สปริง\n\nเครื่องยนต์เองก็เป็นสิ่งที่ใช้ร่วมกับ Hilux Revo และ Fortuner ในรุ่น 2.8 ดีเซลที่ใช้เครื่องยนต์ชนิด 2GD-FTV ซึ่งก็เป็นเครื่องยนต์สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีความแพร่หลายมาก และยังสร้างแรงบิดและแรงม้าที่ทำให้อัตราเร่งของ Innova Crysta อาจทำให้หลายคนเซอร์ไพรส์ได้ และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ทดสอบตามมาตรฐานของเรา 14.64 กิโลเมตรต่อลิตร ก็อยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเลยทีเดียว\n\nตัวเลือกหนึ่งที่หลายคนอาจจะไม่ค่อยให้ความสนใจ และอาจจะไม่ทราบด้วยซ้ำว่ามีอยู่ คือ Toyota Innova Crysta 2.0 Entry ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรชนิด 1TR-FE ซึ่งรถรุ่นนี้ถูกวางตลาดมาเพื่อสำหรับการใช้งานในเชิงพาณิชย์เท่านั้น และคาดว่าน่าจะมีน้อยคนที่เป็นลูกค้ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ซื้อรุ่นนี้ ถ้าหากไปลองสอบถามกับศูนย์บริการ ก็อาจจะไม่ได้คำตอบถ้าหากไม่ใช่ดีลเลอร์ที่จัดซื้อรุ่นนี้มาโดยปกติ ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 1.209 ล้านบาท\n\nอย่างไรก็ตาม ถ้าหากสนใจจริง ๆ ทางความเห็นของพวกเรา รุ่น 2.8 ดีเซล ที่มี 2 รุ่นย่อยซึ่งระดับของอุปกรณ์ก็แตกต่างกัน ราคา 1.258 ล้านบาท และ 1.3995 ล้านบาทในรุ่น Premium ก็เป็นตัวเลือกที่คนสนใจกันมากที่สุด\n\nปัญหาของการใช้พื้นฐานที่เหมือนกับรถกระบะ (แม้ว่าจะใช้ช่วงล่างหลังแบบคอยล์สปริงเหมือน Fortuner) คือการที่ Innova Crysta นั้น ช่วงล่างด้านหลังก็มีจะความดีดเด้งสไตล์รถที่ใช้ช่วงล่างแบบคานแข็ง แต่ถ้าหากถามว่าเทียบกับรถกระบะยุคก่อน Innova Crysta ก็ทำได้เหนือกว่ามากครับ และถ้าหากยอมรับได้ ช่วงล่างแบบนี้ก็มีความทนทานมากเช่นกัน \n\nเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลที่หลายคนอาจจะมองว่า เสียงดัง เดินไม่เรียบ สไตล์รถกระบะ ในทางเดียวกัน Toyota Hilux Revo 2.8 ที่ใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกัน ก็ได้รับการยอมรับทั่วโลกว่ามีความทนทานสูงมาก\n\nดังนั้น ข้อสรุปของผู้ที่ควรจะซื้อ Toyota Innova Crysta ก็ควรจะเป็นผู้ที่อยากได้รถ MPV ที่ต้องการความเชื่อถือได้สูงสุด สำหรับผู้ที่ใช้รถประเภทนี้เดินทางระยะไกลบ่อย ๆ ไปในถนนที่สภาพอาจจะไม่ได้ดีตลอดทาง รถรุ่นนี้จึงเป็นตัวเลือกที่หาตัวจับได้ยาก ถ้าหากไม่ไปซื้อ SUV PPV แทน และภาพลักษณ์ของ Innova Crysta ที่เป็นรถ MPV ก็มีความเป็นมิตรมากกว่ารถที่เน้นความดุดันด้วย\n","ks-innova1065.png",null,"ks-innova1065_i.png",[10],"4 เมษายน 2566",1777136588759]