[{"data":1,"prerenderedAt":18},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":17},"20230621153132122383",2,3,"จะสายซิ่งหรือสายชิลดี Honda Civic vs Toyota altis","รถยนต์ซีดานที่จัดจำหน่ายในประเทศไทย เริ่มน้อยลงไป แทบจะไม่เหลือแล้วด้วยซ้ำ ด้วยความนิยมที่ลดลงนั้นเอง ในรุ่นที่ยังมีจัดจำหน่ายอยู่ในปัจจุบันถ้าเป็นเจ้าตลาดก็ต้องยกให้ ซีวิค ซึ่งขายดีมาในทุกรุ่นก็ว่าได้ คู่แข่งหลักในตลาดก็จะเป็นใครไม่ได้คือ โตโยต้า นั้นเอง \nการที่นำรถสองรุ่นนี้มาเทียบกัน เรียกว่ามวยถูกคู่ เพราะถ้าใครจะเทียบก็คงไม่พ้นสองรุ่นนี้แน่นอน จุดแข็งของแต่ละคันมีแน่นอน เริ่มจากภายนอกก็ต้องยอมรับว่า honda civic มีหน้าตาที่ดูทันสมัยตกแต่งง่าย ส่วน Toyota altis เห็นแล้วเฉยๆไม่มีอะไรเด่น และปัจจัยหลักอีกอย่างกับ Toyota altis ที่เป็นภาพจำ คือรถแท็กซี่ ทำให้หลายท่านอาจจะมองข้ามไปเลย\n\nhonda civic ภายนอกให้ความรู้สึกสปอร์ตตั้งแต่แรกเห็น ตัวรถที่เพรียวเตี้ย ทำให้รู้สึกถึงความสปอร์ต ไม่นับในเรื่องอุปกรณ์ตกแต่ง ที่มีหลากหลายเต็มตลาดหาได้ไม่ยาก ชุดแต่งเพียบทั้งในไทยและของต่างประเทศก็มีให้เลือก ส่วน Toyota altis ภาพภายนอกก็แค่รถบ้านๆไม่มีอะไรโดดเด่น ของแต่งมีบ้างแต่น้อย สำนักแต่งไม่ค่อยผลิตด้วยเหตุผลที่คนเล่นน้อย \nภายใน civic อีกจุดแข็งเพราะมีการออกแบบที่ดูทันสมัยใช้งานง่ายรู้สึกหรูหราตามแบบ ฮอนด้า ที่ออกแบบแล้วรู้สึกได้ว่าอยู่กับเราได้นานไม่รู้สึกว่าเก่า วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งแนวเรียบหรู altis รถที่เหมาะกับการใช้งานเป็นหลักไม่มีอะไรซับซ้อนเรียบง่ายใช้งานสะดวกสบายไม่มีอะไรโดดเด่น \n\nเครื่องยนต์ \nเบนซิน 1.8 ลิตร\n\nเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 2ZR-FBE ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. Dual VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i ทำงานคู่กับระบบ G AI Shift Control พร้อม Sequential Shift โหมด +/- ล็อคอัตราทด 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า\nเบนซิน 1.8 Hybrid\n\nเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 2ZR-FXE Atkinson cycle ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้า 201.6 โวลต์ 28 Modules 6.5 Ahรวมพละกำลังจากทั้งเครื่องยนต์ และ มอเตอร์ไฟฟ้าให้ กำลังสูงสุด 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ E-CVT\n\n เครื่องยนต์รหัส L15BG บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,496 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับน้ำมันสูงสุด E85\nHonda Civic e:HEV ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ขุมพลังฟูลไฮบริด ขนาด 2.0 ลิตร Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว และมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เมื่อเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกันจะได้พละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 315 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และใช้เป็นแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตาม Eco Sticker 25 กิโลเมตร/ลิตร และมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 96 กรัม/กิโลเมตร\nขุมพลัง ต้องยกให้ฝั่ง Civic ทั้งเครื่องยนต์ 1.5Turbo ที่มีชื่อเสียงตั้งแต่รุ่นเก่า ให้ทั้งอัตราเร่งและการประหยัดน้ำมัน ส่วน Civic e:HEV ไฮบริด ก็เช่นกัน ประหยัดน้ำมันพร้อมความแรง ส่วน Toyota altis เน้นไปทางการด้านใช้งานเป็นหลักไม่ได้โดดเด่น \nสรุป สำหรับการที่จะเลือกรถทั้งสองรุ่นนี้คงไม่ยากมากนักเพราะความแตกต่างนั้นเห็นได้ชัด honda civic เน้นในเรื่องการขับขี่ แบบสปอร์ต ของตกแต่งเต็มตลาดมีให้เลือกหลากหลายตามแบบฉบับของตัวเอง Toyota altis เป็นรถที่เน้นการใช้งานเห็นหลักใช้แบบไม่คิดอะไรขับขี่ดี อะไหล่เยอะ ซ่อมง่าย และยิ่งเป็นรถแท็กซี่ ข้อดีคืออะไหล่มีให้เลือกตั้งแต่ถูกสุดจนแพงสุด","CoverH2Hhondacivicvstoyotaaltis.png",null,"CivicVSAltis1.png",[11,13,14,15,16],"CivicVSAltis2.png","CivicVSAltis3.png","CivicVSAltis4.png","CivicVSAltis5.png","21 มิถุนายน 2566",1777136588442]