[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":9,"article_image":10,"galleries":11,"publish_date":14},"20230621153133828972",2,"Ford Ranger WILDTRAK กระบะพรีเมี่ยม สายลุย","ฟอร์ด ประเทศไทย เปิดตัว ford ranger ที่มาพร้อมออปชันจัดเต็ม เทคโนโลยีเหนือกว่าคู่แข่ง พร้อมสมรรถนะที่เต็มไปด้วยความทันสมัย ford ranger ถือเป็นเจ้าตลาดกระบะพรีเมียม ก็ว่าได้ด้วยราคาที่สูงกว่า 1 ล้าน ฟอร์ด สามารถทำยอดขายได้สูงสุด \n\nสำหรับ ford ranger wildtrak รุ่นใหม่ ยิ่งตอกย้ำความเป็น กระบะ พรีเมี่ยม เข้าไปอีกด้วย ออปชันที่ให้มาแบบ เต็มอัตราจัดเต็มทั้งการตกแต่งรวมไปถึง สมรรถนะที่ดีเช่นกัน แม้ว่า ชื่อเสียงด้านหลังการขายในรุ่นเดิมอาจจะไม่สู้ดีนัก แต่ก็ยังคงทำยอดขายได้ดีอยู่ ด้วยเพราะสมรรถะที่ดีจริง พร้อมการนำไปตกแต่งเพิ่มเติมได้หลากหลาย \n\nford ranger wildtrak รุ่นใหม่  ได้ปรับใหม่ทั้งหมดไม่ว่าจะเป็น ภายนอก ภายใน เครื่องยนต์ รวมไปถึงช่วงล่าง ที่เป็นจุดเด่น ที่สายกระบะให้การยอมรับว่าดีจริงและในรุ่นใหม่นี้ มีการปรับ เสถียรภาพในการขี่ที่เพิ่มขึ้น ด้วยฐานล้อที่กว้างและยาวขึ้นของฟอร์ด 50cm เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ รวมถึงการทดสอบเทคโนโลยีช่วยในการขับขี่อย่างระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ พร้อมระบบ Stop & Go และระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go and Lane Centering) ฟีเจอร์ใหม่ในฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ที่ช่วยให้การเดินทางปลอดภัยยิ่งขึ้น\n  \nเครื่องยนต์\nมากับเครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ Bi-Turbocharged พร้อม Intercooler กำลังสูงสุด 210 แรงม้า (PS) ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อมคันเกียร์แบบ Electronic Shifter ขับเคลื่อนสี่ล้อ(มีสองล้อให้เลือก)\nในการทดสอบเครื่องยนต์ตัวใหม่ จุดเด่นสำหรับ ฟอร์ดเรนเจอร์ ไวแทรค ต้องยอมรับในเรื่องช่วงล่างที่ปรับมาได้ดีมากๆ ทำให้การขับขี่ใกล้เคียงกับรถเก๋ง คืออาการรถกระบะมีแหนบกระเด้งท้ายมันหายไปเลย โดยการพัฒนาใหม่โดยการ ย้ายโช้คมาด้านข้างคัสซี มันจะทำให้นุ่มลง ซึ่งหน้าแปลกว่าไม่ได้ปรับอะไรมากมายแค่เปลี่ยนตำแหน่งโช็คอัพ (Mono-Tube)และปรับค่าแหนบใหม่  ในส่วนเครื่องยนต์ ให้การตอบสองที่ดียิ่งขึ้น อัตราเร่งทันใจในทุกช่วงการขับขี่ขับแบบต่อเนื่องรถให้อัตรเร่งที่ดี เสียงเครื่องในห้องโดยสารน้อยลง ทั้งหมดนี้จึงไม่แปลกใจว่าทำไม ผู้ที่ได้ทดสอบ ฟอร์ดเรนเจอร์ ไวแทรค แล้วจะติดใจ\n\nและยิ่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกในการขับแบบ ด้วยระบบรักษาความเร็วแบบ ตั้งระยะห่างอัตโนมัติพร้อมระบบStop&Go (Adaptive Cruise Control With Stop&Go Function ) ถือว่าทำงานได้ดี ทำถึงจุดหยุดนิ่ง แต่เมื่อรถหยุดแล้วออกตัวใหม่ก็ต้องกดปุ่มเพื่อช่วยให้ทำงานอีกครั้ง ในส่วนของ ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Lane Keeping System) ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน(Lane Departure Warning) ทำงานได้อยู่ดีเช่นกันพวงมาลัยดึงกลับแบบเป็นธรรมชาติไม่แรงเกินไป แต่ถ้าเราไม่ช่วยกับพวงมาลัยระบบจะเตือนก่อน ถ้ายังไม่จับระบบจะตัดทุกอย่างออกแล้วจะรถความเร็วลงอัตโนมัติ ทำให้สบายเพิ่มขึ้นในการเดินทางไกลและใกล้\n\nราคา Ford Ranger WILDTRAK\n\nRanger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo 4×2 6MT : 999,000 บาท\nRanger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo 4×2 6AT : 1,049,000 บาท\nRanger Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4×2 10AT : 1,159,000 บาท\nRanger Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4×4 10AT : 1,299,000 บาท","ArticleHome202304_FordRanger.png",null,"FordRanger1.png",[10,12,13],"FordRanger2.png","FordRanger3.png","21 มิถุนายน 2566",1777136588408]