[{"data":1,"prerenderedAt":18},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":9,"article_image":10,"galleries":11,"publish_date":17},"20231127113446943672",2,"พาชม Honda GIORNO+ หล่อ เท่ นั่งสบาย","Honda Giorno+ รถออโตเมติกสไตล์โมเดิร์นคลาสสิก ที่ผสานดีไซน์ที่หลายๆ คนที่ชอบ เข้ากับเทคโนโลยีการขับขี่ในยุคปัจจุบันได้อย่างลงตัว เปิดราคาแนะนำเริ่มต้น 61,900 บาท\n\nHonda Giorno+ ออกแบบคอนเซปต์ “The New High ทุกสไตล์ไปได้ไกลกว่า” รถออโตเมติกสไตล์โมเดิร์นคลาสสิกที่โดดเด่นเกินใคร จากการออกแบบให้สะท้อนความเป็น High Fashion ผสานความงามไร้กาลเวลา และความล้ำสมัยของเทคโนโลยีเพื่อไลฟ์สไตล์การขับขี่ยุคใหม่ สะดุดตาด้วยชุดไฟ LED ทั้งไฟหน้าและไฟท้าย ลงตัวเข้ากับเส้นสายที่ให้ความคลาสสิกรอบคัน\n\nโดยตัวรถพัฒนาพื้นฐานต่อยอดมาจาก Honda Lead โดยตัวถังของ Giorno+ เป็นเฟรมแบบอันเดอร์โบน ครอบด้วยแฟริ่งพลาสติก และทำสีแบบเมทัลลิก ทำให้ตัวรถดูมีความเงางามประดุจรถที่ใช้ตัวถังเหล็ก โดยข้อดีของบอดี้พลาสติกคือเรื่องการซ่อมบำรุงที่ทำได้ง่ายกว่ามหาศาล และมีค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่ามาก โดยน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 118 กิโลกรัมในรุ่นเริ่มต้น และ 120 กิโลกรัมในรุ่น ABS\n\nช่วงล่างด้านหน้า ใช้โช้คอัพแบบเทเลสโกปิก ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมระบบกระจายแรงเบรกในรุ่นเริ่มต้น ส่วนรุ่น ABS จะได้ระบบเบรก ABS ที่ด้านหน้า โดยรุ่น ABS จะได้ปั๊มเบรกสีทอง และปั๊มเบรก 2 พอต เพิ่มความแตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน ล้อหน้า ใช้เป็นล้ออัลลอยขนาด 12 นิ้ว รัดยางขนาด 100/90 R12 ชนิดไม่มียางใน\n\nหน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิทัล บอกข้อมูลการขับขี่พื้นฐานครบครัน ได้แก่ มาตรวัดความเร็ว, ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง, นาฬิกา, มาตรวัดอัตราสิ้นเปลืองขณะขับขี่, จับทริป A, B และมาตรวัดอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย\n\nคอนโซลรถ มีช่องเก็บของมาให้ สามารถใส่มือถือได้สบายๆ และยังมีช่องเสียบ USB-A สำหรับชาร์จแบตเตอรี่มือถือได้\n\nทุกรุ่นย่อย มาพร้อมระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะ Honda Smart Key ให้มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ใช้งานง่ายเพียงพกกุญแจไว้กับตัว\nจุดเติมน้ำมันด้านหน้า สามารถเติมน้ำมันได้โดยไม่ต้องเปิดเบาะ โดยมีความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 5.4 ลิตร เพียงพอสำหรับการขับขี่เป็นระยะทางราว 200 กิโลเมตรได้แบบสบายๆ\n\nจุดเด่นสำคัญของรถรุ่นนี้คือเบาะนั่งที่มีความสูงมากกว่า Honda Lead ทำให้เวลาวางเท้าบนพักเท้าแล้วขาไม่ชัน แต่ต้องแลกกับความสูงเบาะที่เพิ่มขึ้นพอควร\n\nตัวเครื่องยนต์ ใช้เครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว ขนาด 125 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พัฒนาต่อยอดจาก Honda Lead 125 ให้การขับขี่ที่สนุก ให้อัตราเร่งดี บิดติดมือ ตอบสนองการใช้งานในเมืองได้เป็นอย่างดี\n\nหากคุณกำลังมองหารถสกู๊ตเตอร์ที่เน้นเรื่องดีไซน์อันมีเอกลักษณ์ และเน้นใช้งานได้อย่างดีเยี่ยม รถคันนี้คือคำตอบครับ","CoverGiorno.png",null,"bannerGiorno.png",[10,12,13,14,15,16],"Giorno1.png","Giorno2.png","Giorno3.png","Giorno4.png","Giorno5.png","27 พฤศจิกายน 2566",1777136587132]