[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":9,"article_image":10,"galleries":11,"publish_date":14},"20240213114829791542",2,"Honda City 1.0 Turbo รุ่นย่อยไหนคุ้มค่าที่สุด","ใครที่กำลังมีแผนซื้อรถยนต์ Honda City 1.0 Turbo เราขอแนะนำรุ่นย่อยทั้ง 3 รุ่น ว่าใช้รุ่นไหนจะคุ้มที่สุด\n\nเครื่องยนต์ของ Honda City 1.0 Turbo \nขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ทั้งแบบ VTEC และ Dual VTC พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูง 122 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 173 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า \n\nHonda City 1.0 Turbo รุ่น RS 749,000 บาท\nรุ่นตัวท๊อป RS คือรุ่นที่มีฟีเจอร์และฟังก์ชั่นแบบจัดเต็มไร้ข้อกังขา แต่ราคาที่สูงแบบสุดๆ เกือบๆ แตะ 7.5 แสนบาท ถือว่าเป็นรถอีโคคาร์ที่ราคาสูงพอสมควร มีดีที่ชุดแต่งรอบคัน ภายนอกหล่อภายในสวย ชุดแต่ง\n\nชุดแต่ง RS ภายในและภายนอกประกอบด้วย\nกระจังหน้าสีดำเงา Gloss Black พร้อมสัญลักษณ์ / กันชนสไตล์สปอร์ต / กระจกมองข้างสีดำ / เสาอากาศครีบฉลามสีดำ / ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว / กันชนท้ายทรงสปอร์ตพร้อมดิฟฟิวเซอร์หลัง\n\nHonda City 1.0 Turbo รุ่น SV 675,000 บาท\nรุ่น SV คือรถยนต์ที่คุ้มที่สุดในบรรดารุ่นย่อยทั้งหมด ถึงแม้ว่าจะไม่มีชุดแต่ง RS ที่ดูหล่อเท่ แต่ฟังก์ชั่นที่ได้มา บอกเลยว่าจัดเต็ม ส่วนใหญ่คนที่ซื้อรุ่นนี้ มักจะนำไปแต่งเพิ่ม เพื่อความสวยงาม มีชุดแต่ง Honda City 1.0 Turbo รองรับอยู่ในตลาดมากๆ ส่วนฟังก์ชั่นทั้งหมดที่มีได้แก่\n\nมือเปิดประตูภายนอกแบบโครเมียม / กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า / กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว / เบาะนั่งหุ้มหนัง / มือเปิดประตูภายในห้องโดยสารแบบโครเมียม / ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ / มาตรวัดเรืองแสงสีขาว / พนักเท้าแขนเบาะนั่งคู่หน้า / หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส ขนาด 8 นิ้ว / รองรับระบบ Apple Car Play และ Android Auto / รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน / รองรับการสั่งงานด้วยเสียง SIRI\n/ เชื่อมต่อ USB 2 ช่อง กล้องมองภาพขณะถอยจอด ปรับมุมมองได้ 3 ระดับ / ล้ออัลลอยสีทูโทนขนาด 15 นิ้ว\n\nHonda City 1.0 Turbo รุ่น S+ 599,000 บาท\nรุ่น S+ จะเป็นรุ่นที่ราคาย่อมเยาที่สุด จุดแตกต่างสำคัญที่เห็นได้ชัดคือ กระจังหน้าโครเมียม ไฟหน้าโปรเจกเตอร์ฮาโลเจน จะมีฟังก์การขับขี่และความปลอดภัยตามมาตรฐาน แต่จะขาดความสวยงามและฟังก์ชั่นบางอย่างที่มีใน SV และ RS\n\nระบบเบรกคู่หน้า ดิสก์เบรก / คู่หลัง ดรัมเบรก / พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS / ระบบปิดไฟหน้าอัตโนมัติ เมื่อดับเครื่องยนต์ / ไฟ Daytime Running Light แบบ LED / ไฟท้าย LED /เบาะนั่งคนขับปรับมือ 6 ทิศทาง / เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับมือ 4 ทิศทาง ระบบควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (VSA) / ระบบเบรก ABS และ EBD / ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (HSA) / สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ (ESS) / ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า\n\nHonda City 1.0 Turbo รุ่นไหนที่คุ้มค่าที่สุด\nแน่นอนว่ารุ่นที่คุ้มที่สุด ได้แก่ รุ่น VL รุ่นรองท็อปที่มีออปชั่นเท่ารุ่นพี่แตกต่างกันเพียงชุดแต่ง RS เท่านั้น ใครที่มีความตั้งใจจะแต่งรถด้วยตัวเอง ก็สามารถทำได้ตามใจ โดยที่สเปกและฟังก์ชันต่างๆ ก็ยังอยู่ครบ ถือว่าเป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุดเพราะสามารถปรับแต่งได้อีกหลายรายการ","CoverHondaCityTurbo.png",null,"BannerHondaCityTurbo.png",[10,12,13],"HondaCityTurbo1.png","HondaCityTurbo2.png","13 กุมภาพันธ์ 2567",1777136586086]