[{"data":1,"prerenderedAt":18},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":9,"article_image":10,"galleries":11,"publish_date":17},"20240220154208097764",2,"All NEW BMW X1 น้องเล็กค่ายใบพัด","สำหรับ BMW X1 รุ่นใหม่เปิดตัวได้ไม่นานสำหรับประเทศไทยและมีการจัดจำหน่ายด้วยกันทั้งหมด 3 รุ่น  \nราคาอย่างเป็นทางการ (ประกอบไทย)\n• X1 sDrive20i xLine 2,499,000 บาท \n• X1 sDrive20i M Sport 2,599,000 บาท \n• X1 xDrive30e M Sport 2,799,000 บาท\n\nมาพร้อม BSI Standard รับประกันตัวรถ 3 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ฟรีค่าบำรุงรักษา BSI นาน 3 ปี หรือ 60,000 กิโลเมตร\n\nสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปหลักๆ กับเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่ได้จัดจำหน่ายแล้ว เหลือเพียงเครื่องยนต์เบนซินและปลั๊กอินไฮบริดเท่านั้น \n\nsDrive20i (NEW)\nเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ TwinPower Turbo ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.1 : 1 พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 1,450 – 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า\nอัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.6 วินาที\nความเร็วสูงสุด Top Speed 236 km/h\n\nDimension มิติตัวถัง\nยาว 4,500 มิลลิเมตร กว้าง 1,845 มิลลิเมตร สูง 1,642 มิลลิเมตร\nระยะฐานล้อ 2,692 มิลลิเมตร\nค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.26\nที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 540 – 1,600 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง) \nเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม พบว่า All NEW BMW X1 ยาวขึ้น 53 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 24 มิลลิเมตร สูงขึ้น 44 มิลลิเมตร ส่วนระยะฐานล้อยาวขึ้น 22 มิลลิเมตร\n\nการออกแบบใหม่นั้นแสดงให้เห็นว่าตัวรถมีรูปทรงที่ต้านลมน้อยลงทำให้ได้ประสิทธิภาพในหลายๆ ด้านซึ่งสำหรับการทดสอบจริงบนถนนในรุ่น X1 sDrive20i M Sport  กับเครื่องยนต์ใหม่ เรียกว่าให้การตอบสนองในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี ดูเหมือนเครื่องยนต์จะเล็กแรงน้อย แต่เมื่อทำการวิ่งจริงบนถนนไม่รู้สึกว่าเป็นเครื่องเล็กแต่อย่างไร การทำงานของเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบเข้ามาช่วยตั้งแต่รอบต้นๆ กดคันเร่งเพียงเบาๆ รถก็ทะยานออกไปอย่างรวดเร็ว เพียงพอต่อการใช้งานทั้งในเมืองและนอกเมืองเป็นอย่างดี และที่สำคัญอัตราการประหยัดน้ำมันก็ทำได้ดีด้วยเช่นกัน ในเมืองอยู่ที่ 12-13 km/L ส่วนนอกเมืองทำได้ 15-16km/L ขับขี่แบบใช้งานจริง ถือว่าประหยัดมาก\nด้านช่วงล่างให้การเกาะถนนได้ดีเยี่ยมแบบฉบับ BMW และดีกว่ารุ่นเดิมมากๆ ถ้าเทียบกันเพราะมีความนุ่มนวลลงเยอะมากการใช้งานในเมืองลุยได้แบบสบายๆ ไม่กระด้างเหมือนรุ่นเก่า ในความเร็วสูงก็ให้การเกาะถนนที่ดีเยี่ยมไม่เหมือนรถสูง มั่นใจได้ การเก็บเสียงต่างๆ ทำได้ดีอยู่แล้ว\n\nในส่วนของออปชั่นและระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ นั้นต้องยอมรับว่าได้จัดเต็มขึ้นกว่ารุ่นเดิมเช่นกัน ทั้งหมดนี้ทำให้ BMW X1 รุ่นใหม่ แม้ว่าราคาอาจจะเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิมก็ตามแต่ในเรื่องของออปชั่นต่างๆ นั้นถือว่าให้แบบจัดเต็มและที่สำคัญในเรื่องของการขับขี่ก็ทำได้ดีกว่ารุ่นเดิมมากๆ","CoverBMWX1.png",null,"BannerBMWX1.png",[10,12,13,14,15,16],"BMWX1.png","BMWX2.png","BMWX3.png","BMWX4.png","BMWX5.png","20 กุมภาพันธ์ 2567",1777136585995]