[{"data":1,"prerenderedAt":18},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":9,"article_image":10,"galleries":11,"publish_date":17},"20240220154209770785",2,"Haval H6 PHEV วิ่งไฟฟ้าได้ไกลแค่ไหน","Haval H6 PHEV เปิดตัวมาพักใหญ่ รถยนต์ในกลุ่ม suv ปลั๊กอินไฮบริด ติดตั้งแบตเตอรี่ชนิดลิเธียม เทอร์นารี่ (Lithium Ternary) ขนาดความจุ 34 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้มีระยะการขับด้วยพลังงานไฟฟ้าสูงสุด 201 กิโลเมตร\n\nเชื่อว่าหลายท่านอาจจะตั้งคำถามว่าวิ่งได้จริงหรือเปล่าหรือแค่โฆษณา ดังนั้นเราก็ต้องมาพิสูจน์กันว่าวิ่งได้จริงหรือเปล่า \n\nHaval H6 PHEV ถือเป็นรุ่นที่สองต่อจาก H6 ไฮบริด ซึ่งถือว่าประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากเรียกว่าทำให้ GWM เป็นที่รู้จักและเปิดตลาดรถจีนเป็นอย่างดี แต่ Haval H6 PHEV อาจจะไม่ปังแบบ H6 ด้วยราคาค่าตัวที่ค่อนข้างสูงจึงทำให้ความน่าสนใจลดน้อยลงไปอย่างมากแต่จริงๆ แล้วความน่าสนใจสำหรับ Haval H6 PHEV คือการที่สามารถวิ่งได้ทั้งเครื่องยนต์และไฟฟ้าได้และสามารถวิ่งได้ไกลถึง 201 กิโลเมตร เลยทีเดียวเราจึงต้องมาดูกันว่าสามารถวิ่งได้จริงหรือไม่\n\nHaval H6 PHEV Ultra : 1,699,000 บาท\nมิติตัวถัง All New H6 PHEV จะมีความกว้าง 1,886 มม., ความยาว 4,683 มม., ความสูง 1,730 มม. และระยะฐานล้อ 2,738 มม.\nการออกแบบด้านนอก กระจังหน้าใหม่ Star Matrix Front Grille ทำให้หน้าตาของ H6 PHEV มีมิติ ชุดไฟหน้า Intelligent LED Headlamp ที่มีระบบส่องสว่างแบบ Ultra-High Flow เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ และการดีไซน์ไฟท้าย LED Taillight Strip เป็นแนวยาวพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED รวมทั้งติดตั้งเสาอากาศแบบ Shark Fin พร้อมสปอยเลอร์ท้ายที่ช่วยเพิ่มแอโรไดนามิกให้กับตัวรถ\n\nภายใน คอนโซลหน้าเป็นสีทูโทนด้วยวัสดุสี Rose Gold, Silver, Piano Black และ Chrome ให้ความโมเดิร์นสไตล์ Futuristic พร้อมความอเนกประสงค์ในการใช้งานตามต้องการ เบาะนั่งแถวหลังสามารถแยกพับได้แบบ 60:40 เวลาต้องการเก็บสัมภาระที่มีขนาดใหญ่\n\nAll New H6 PHEV จะมีพื้นฐานจากรุ่น HEV ทั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 5,500-6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบต่อนาที ทำงานผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet Synchronous (กำลังสูงสุด 130 กิโลวัตต์/177 แรงม้า, แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร) และเพลาขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์แบบ Multi-mode DHT\n\nแต่อย่างที่บอกไปว่าการติดตั้งแบตเตอรี่ Lithium Ternary ขนาด 34 kWh ทำให้พอรวมการทำงานจากทั้ง 2 ระบบ All New H6 PHEV จะมีกำลังสูงสุด 326 แรงม้า และแรงบิดที่มหาศาล 530 นิวตันเมตร โดยสามารถเลือก EV Mode ที่จะเป็นการขับแบบไฟฟ้า 100% ที่มีระยะการขับสูงสุด 201 กิโลเมตร\n\nในส่วนของการชาร์จไฟฟ้าของ  H6 Plug-in Hybrid จะใช้หัวชาร์จแบบ CCS Type 2 combo (Combined Charging System) รองรับการชาร์จแบบเร็วด้วยไฟกระแสตรง DC (0-80%) ใช้เวลาประมาณ 35 นาที และการชาร์จแบบไฟบ้าน AC (0-100%) ใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมง\n\nสำหรับการทดสอบ H6 PHEV ทำได้ดีคือการขับขี่ด้านพละกำลังเรียกว่าแรงเหลือ กดเพลินๆ ไป 170 กม./ชม สบายๆ เร่งแซงได้สบายไม่ต้องกังวลใจแต่อย่างไร การเก็บเสียงดี แต่เสียงจากพื้นดังไปหน่อยแต่อยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ ช่วงล่างทำได้ดีให้การเกาะถนนมากกว่า H6 ไฮบริด ในความเร็วสูงก็ยังไว้ใจได้ แต่ในช่วงความเร็วใช้งานทำได้ดีมาก นุ่มเกาะถนน\n\nวิ่งจริงใช้งานจริง กับการวิ่งด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวทางไกลวิ่งด้วยความเร็วต่อเนื่องสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้ากับระยะทาง 100-120km เท่านั้น แต่สำหรับในเมืองรถติดๆ วิ่งด้วยไฟฟ้าได้ระยะ 180-190km กับตัวเลขนั้นแสดงให้เห็นว่าสามารถทำได้จริงในเมือง ด้วยการใช้พลังงานที่มากในเวลาวิ่งทางไกลการจ่ายไฟฟ้ากลับยังทำได้ไม่ดี แต่ถ้าวิ่งในเมืองใช้พลังงานไฟฟ้าต่ำทำให้วิ่งได้ระยะที่มากกว่า\n\nสรุป Haval H6 PHEV\nถ้าคุณยังไม่พร้อมที่จะไปรถไฟฟ้า H6 PHEV ถือเป็นตัวเลือกที่ดีเพราะสามารถใช้งานได้ 2 ระบบ ถือเป็นการฝึกใช้งานรถไฟฟ้าไปก่อน ในเรื่องการขับขี่ถือว่าดี ให้ทั้งความนุ่มนวลในการขับขี่และเครื่องยนต์ที่แรง รถมีขนาดใหญ่เหมาะกับการใช้งานได้หลากหลาย","CoverHavalH6PHEV.png",null,"BannerHavalH6PHEV.png",[10,12,13,14,15,16],"HavalH6PHEV1.png","HavalH6PHEV2.png","HavalH6PHEV3.png","HavalH6PHEV4.png","HavalH6PHEV5.png","20 กุมภาพันธ์ 2567",1777136585898]