[{"data":1,"prerenderedAt":18},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":17},"20241127134737752136",2,8,"ทำความเข้าใจเรื่องระบบ Mild Hybrid","กระแสรถยนต์ Hybrid กำลังมาแรง ใครคิดจะซื้อต้องรู้ด้วยว่า Hybrid แบบไหน วันนี้เราเลยจะพาทุกคนมารู้จักกับระบบ Hybrid ที่เรียกว่า  Mild Hybrid กันแบบเข้าใจง่าย\n\nMild Hybrid ก็คือระบบ Hybrid อีกรูปแบบหนึ่ง แต่จะมีความต่างจากระบบ Full-Hybrid ที่เรารู้จักกัน เพราะระบบนี้ไม่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ช่วยส่งกำลังลงล้อรถยนต์ ทำให้พละกำลังไม่ได้โดดเด่นกว่ารุ่นปกติ และความประหยัดก็ไม่ได้มากกว่ารถปกติเท่าไหร่นัก\n\nขอยกตัวอย่างใน Suzuki XL7 Hybrid จากการใช้งานจริงแล้วระบบนี้มันไม่ได้ให้อัตราการประหยัดหรือช่วยเรื่องการเสริมกำลังเครื่องยนต์ให้แรงมากกว่า XL7 รุ่นปกติเท่าไหร่นัก ถ้าเราดูจากข้อมูลที่ Suzuki ให้มาก็จะรู้ได้ทันที\n\nเครื่องยนต์ของ XL7 Hybrid คือ เครื่องยนต์รหัส K15B เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า ISG ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ Lithium-ion 10Ah 12V ให้กำลัง 105 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 138 นิวตันเมตร\n\nในการทำงานคือ XL7 จะเครื่องยนต์เป็นหลัก แต่ในเครื่องยนต์จะมีมอเตอร์อยู่ในตำแหน่งเดียวกับไดสตาร์ท ทำหน้าที่เป็นทั้งมอเตอร์เสริมกำลังเครื่องและไดสตาร์ทด้วย แต่มอเตอร์ตัวนี้ไม่ได้ต่อลงเพลาขับเคลื่อน แค่ถูกวางไว้ในตำแหน่งเดียวกับไดสตาร์ทเท่านั้น\n\nซึ่งการทำงานพื้นฐานก็เหมือนกับเครื่องยนต์ Hybrid ปกติ คือ การรับกำลังไฟมาจากแบตเตอรี่เพื่อสตาร์ทรถเมื่อเรากดปุ่มสตาร์ท หลังจากนั้นก็จะทำหน้าที่เป็นตัวปั่นไฟเพื่อไปเก็บไฟที่แบตเตอรี่ ซึ่งใน XL7 Hybrid ก็จะมีแบตเตอรี่ลูกเล็กๆ ซ่อนเอาไว้ใต้เบาะผู้โดยสารด้านหน้าฝั่งซ้าย\n\nเมื่อรถมีการเหยียบคันเร่งเพื่อเร่งความเร็ว มอเตอร์ก็จะดึงกำลังไฟจากแบตเตอรี่ไปเสริมกำลังเครื่องยนต์ โดยตัวมอเตอร์จะทำงานผ่านสายพานเพราะตำแหน่งอยู่ที่ไดสตาร์ท แต่ไม่ได้เป็นการเสริมความแรง เรียกว่าเป็นการลดภาระของเครื่องยนต์มากกว่า และเมื่อเวลาถอนคันเร่งมันก็จะรีเจนฯ ไฟกลับไปเก็บที่แบตเตอรี่\n\nในกรณีอื่นๆ ถ้ารถมีระบบ Auto Start-Stop ก็จะมีการใช้ไฟจากแบตเตอรี่ลูกนี้เข้าไปช่วยในระบบ ซึ่งทำให้เวลาจอดนานๆ รถติด ก็จะจอดแช่ได้นานขึ้นและระบบพัดลมกับระบบไฟในรถก็ใช้งานได้ปกติ แต่เครื่องยนต์จะไม่ทำงาน ในกรณีของ XL7 คอมฯ แอร์จะไม่ได้ทำงาน จะได้แค่ความเย็นจากพัดลม (เพราะ XL7 Hybrid ไม่ใช่คอมฯ แอร์ไฟฟ้า)\n\nเพราะฉะนั้นระบบ Mild Hybrid จะให้ได้แค่เรื่องอัตราการปล่อยมลพิษที่ดีขึ้น เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น การลดภาระของเครื่องยนต์ และ อัตราสิ้นเปลืองที่ดีขึ้นนิดนึง เพราะถ้าลองเทียบกันดู XL7 อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ 16.4 กม./ล. ส่วน XL7 Hybrid (Mild Hybrid) อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 17.9 กม./ล.\n\nแน่นอนว่าตัวเลขที่ดีขึ้นนี้ก็เป็นผลมาจากการช่วยลดภาระเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไฟฟ้านั่นเอง ก็ถือว่าดีกว่าเครื่องยนต์สันดาปปกติหลายด้าน แต่ไม่ได้พละกำลังดีเท่ากับรถยนต์ระบบ Full Hybrid และ ประหยัดน้ำมันได้ไม่มากเท่ารถยนต์ Full Hybrid ครับ","CoverMildHybrid.png","","BannerMildHybrid1.png",[11,13,14,15,16],"BannerMildHybrid2.png","BannerMildHybrid3.png","BannerMildHybrid4.png","BannerMildHybrid5.png","30 พฤศจิกายน 2567",1777136584861]