[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":13},"20241223153049325160",2,4,"คมนาคม จ่อเก็บค่าธรรมเนียมรถติด ใน กทม.","คมนาคม จ่อเก็บค่าธรรมเนียมรถติด คันละประมาณ 40- 50 บาทใน 5 ปีแรก และอาจเพิ่มขึ้นในอนาคต ค่าธรรมเนียมนี้คืออะไรกันแน่ วัตถุประสงค์เพื่ออะไร มาทำความรู้จักกันครับ\n\nค่าธรรมเนียมรถติด (Congestion Charge) คือค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บจากผู้ใช้รถยนต์เมื่อขับรถเข้าไปในพื้นที่ที่มีปัญหาการจราจรติดขัดสูง\n\nโดยการจัดเก็บค่าธรรมเนียมนี้มีเป้าหมายเพื่อลดจำนวนรถยนต์บนถนนและส่งเสริมให้ใช้การขนส่งสาธารณะมากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ถนน ช่วยเพิ่มรายได้ให้ภาครัฐ รวมถึงการลดมลพิษทางอากาศ ซึ่งแนวคิดนี้ถูกนำมาใช้ในหลายเมืองใหญ่ทั่วโลก เช่น ลอนดอน นิวยอร์ก และ สตอกโฮล์ม\n\nเบื้องต้น คมนาคม มีแผนจะเก็บค่าธรรมเนียมรถติดคันละประมาณ 40- 50 บาทใน 5 ปีแรก และอาจเพิ่มขึ้นในอนาคต เบื้องต้นคาดว่าจะสามารถเก็บค่าธรรมเนียมรถติดได้วันละ 7.5 แสนคัน รวมเม็ดเงิน 1.2 หมื่นล้านต่อปี ซึ่งโมเดลนี้คมนาคมคาดว่าจะช่วยให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ หรือ รถไฟฟ้า มากขึ้น อีกทั้งยังช่วยแก้ปัญหามลภาวะ และฝุ่นละออง PM 2.5 ด้วย\n\nหลักการทำงานของค่าธรรมเนียมรถติด\n\n1.พื้นที่ที่เก็บค่าธรรมเนียม เช่น พื้นที่ที่มีการจราจรติดขัดสูง มักจะเป็นเขตใจกลางเมืองหรือพื้นที่สำคัญที่มีรถสัญจรจำนวนมาก\n\n2.เวลาที่เก็บ เช่น มักจะเก็บค่าธรรมเนียมในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น ช่วงเช้าและเย็น ซึ่งเป็นเวลาที่คนเดินทางไปและกลับจากที่ทำงาน\n\nแต่ในตอนนี้ประเทศไทยยังอยู่ในช่วงกำลังวางแผนถึงโมเดลนี้อยู่ โดยคมนาคมคาดว่าจะเริ่มได้ในเดือน กันยายน ปี 2568 จากที่ สนข.ได้ร่วมมือกับสำนักงานองค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศของเยอรมัน (GIZ) ศึกษาสำรวจปริมาณจราจรของโครงข่ายถนนที่คาดว่าจะมีการดำเนินการมาตรการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด (Congestion charge) จำนวน 6 เส้นทาง ได้แก่\n\n- ทางแยก เพชรบุรี-ทองหล่อ (ช่วงถนนเพชรบุรี และ ทองหล่อ) มีปริมาณจราจร 60,112 คัน/วัน \n- ทางแยก สีลม-นราธิวาส (ช่วงถนน นราธิวาสราชนครินทร์ และ ถนนสีลม) มีปริมาณจราจร 62,453 คัน/วัน\n- ทางแยก สาทร-นราธิวาส (ช่วงถนน นราธิวาสราชนครินทร์ และ ถนนสาทร) มีปริมาณจราจร 83,368 คัน/วัน \n- ทางแยก ปทุมวัน (ช่วงถนนพญาไทและ ถนนพระรามที่ 1) มีปริมาณจราจร 62,453 คัน/วัน\n- ทางแยก ราชประสงค์ (ช่วงถนนราชดำริ ถนนพระราม 1 และถนนเพลินจิต) มีปริมาณจราจร 56,235 คัน/วัน\n- ทางแยกประตูน้ำ (ช่วงถนนราชดำริ ถนนราชปรารภ และถนนเพชรบุรี) มีปริมาณจราจร 68,473 คัน/วัน)  ","BannerCongestionCharge_Cover.png","","BannerCongestionCharge_Banner.png",[11],"23 ธันวาคม 2567",1777136584619]