รีวิวทดสอบ Isuzu MU-X 2.2 MaxForce RS

Content by Headlightmag --- ถือเป็นอีกหนึ่งขุนศึกรุ่นสำคัญของ Tri Petch Isuzu Sales (ประเทศไทย) สำหรับ Isuzu MU-X ซึ่งทำหน้าที่พยุงยอดขายของค่ายมาอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปี แม้ปัจจุบันจะอยู่ในช่วงชะลอตัวจากภาวะเศรษฐกิจที่ไม่เอื้ออำนวยนัก อย่างไรก็ดี Isuzu ยังมีไม้เด็ดเพื่อกระตุ้นตลาดในช่วงครึ่งหลังของปี ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ MaxForce ดีเซล 2.2 ลิตร Turbo ซึ่งถูกนำมาติดตั้งในรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ของค่าย รวมถึงพระเอกของบทความนี้ Isuzu MU-X 2.2 MaxForce RS นอกจากจะมาพร้อมดีไซน์ใหม่รอบคันทั้งภายนอกและภายในห้องโดยสาร ไฮไลต์สำคัญของรุ่นนี้คือขุมพลังใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.2 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศ Turbo ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะใหม่ พร้อมโหมด +/- REV Tronic และรองรับน้ำมันไบโอดีเซลสูงสุดถึง B20 เครื่องยนต์ใหม่นี้ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อแทนที่เครื่องยนต์ 1.9 ลิตรเดิม โดยมีเป้าหมายเพื่อตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าที่ต้องการสมรรถนะที่สูงขึ้น ควบคู่กับความประหยัดเชื้อเพลิงที่ยังคงโดดเด่นในแบบฉบับ Isuzu รายละเอียดเชิงวิศวกรรมของขุมพลัง 2.2 DDi MaxForce - เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร Turbo ใหม่นี้อยู่ในตระกูล RZ-series ซึ่งต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ 1.9 DDi BluePower โดยมีการปรับปร