[{"data":1,"prerenderedAt":16},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":15},"20250815152454571671",2,4,"EV ค่ายญี่ปุ่น ครึ่งปีหลังมีอะไรน่าจับตามองบ้าง","Content by Headligthmag\n-----\nตั้งแต่ฮอนด้าเปิดตัว Honda e:N1 อย่างเป็นทางการ นั่นเป็นสัญญาณชักธงรบตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของค่ายญี่ปุ่น แม้หลายคนจะมองข้าม หรืออาจจะมองว่าสู้จีนไม่ได้ในราคาที่เท่ากัน แต่อย่างน้อยก็ชี้ชัดว่าญี่ปุ่นไม่ได้ละเลยตลาดรถยนต์ไฟฟ้า\n\nฮอนด้าเป็นเพียงหมากตัวแรกจากบรรดาค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น เพราะต่อจากนี้ ผู้ผลิตญี่ปุ่นจะจริงจังมากขึ้นในการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า เราจะได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้ารุกไล่จากตลาดสำคัญ วันนี้ผู้เขียนจะพาสำรวจว่าที่รถยนต์ไฟฟ้าค่ายญี่ปุ่น ที่มีแนวโน้มเข้าทำตลาดในประเทศไทยในครึ่งหลังของปีนี้\n-----\n\nMazda 6e\nคันนี้ถูกเปิดตัวตั้งแต่การแถลงนโยบายเมื่อต้นปี และนำมาโชว์ตัวอย่างเป็นทางการในงานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา กับว่าที่ซีดานกลางไฟฟ้า ร่างทรงจาก Deepal ที่ถูกเสกสรรปั้นแต่งใหม่ให้มีความน่าใช้ในแบบมาสด้า\n\nแม้บางเสียงจะบอกว่าเป็นรถจีนเปลี่ยนตรา แต่จากที่ได้สัมผัสใกล้ชิด มันก็ยังคงมีความเป็นมาสด้าเต็มขั้น พรั่งพร้อมด้วยความหรูหรานำสมัย ภายในสีแทน ใช้วัสดุหนัง Nappa\n>> ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าไทยจะเข้ามาในเวอร์ชัน Long Range AWD ให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร อาจมาพร้อมแบตเตอรี่ 68.8 kWh รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 200 kW\n-----\n\nSuzuki e-Vitara\nรุ่นนี้คือรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมลุยในนาม Suzuki ที่เตรียมนำเข้าจากโรงงานอินเดีย และมีรายงานว่าจะเป็นหนึ่งในสองรุ่นใหม่ที่จะเปิดขายปีนี้\nสิ่งที่น่าสนใจไม่ใช่แค่ความเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่คือการออกแบบให้ลุยได้จริง ตัวรถยาว 4,275 มม. กว้าง 1,800 มม. สูง 1,635 มม. มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อนสี่ล้อ All-Wheel Drive\n>> คาดว่าที่จะมาทำตลาดในไทยน่าจะเป็นรุ่น All-Wheel Drive ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ด้านหน้า 173 แรงม้า ด้านหลัง 65 แรงม้า รวมกำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร มาพร้อมแบตเตอรี่ LFP (Lithium Iron Phosphate) ความจุ 61 kWh รองรับการชาร์จสูงสุด 150 kW และวิ่งได้ราว 402 กม./ชาร์จ เหมาะกับทั้งการใช้งานในเมืองและเดินทางไกล\n-----\n\nToyota BZ4X\nรุ่นนี้ยืนยันมาแน่ หลังจากเปิดตัวโฉมปรับปรุงหมาดๆ ในต่างประเทศ โดยมีข่าวลือว่าราคาจะถูกกว่า 1,836,000 บาท ซึ่งเป็นราคาเดิมของรุ่นก่อน\n>> แม้เวอร์ชันไทยยังไม่มีข้อมูลแน่ชัด แต่จากครั้งก่อนที่โตโยต้านำเข้ารุ่นท็อป AWD มาขาย ก็พอจะคาดการณ์ได้ว่าครั้งนี้อาจเป็นแนวทางเดียวกัน ใช้แบตเตอรี่ 72.8 kWh รองรับโหมดการขับขี่ 3 แบบ และมีระบบ X-Mode ช่วยลุย โดยผู้บริหารโตโยต้าในไทยให้สัมภาษณ์ว่า รุ่นใหม่นี้จะทำตลาดอย่างจริงจังกว่าครั้งก่อน และพยายามตั้งราคาให้เข้าถึงง่ายขึ้น\n\nสรุปจากทั้ง 3 รุ่นที่เตรียมเข้ามาขายในไทย แสดงให้เห็นว่าค่ายญี่ปุ่นไม่ได้ละเลยตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในบ้านเรา เพียงแต่เลือกจังหวะและวางกลยุทธ์ชัดเจนก่อนเข้ามา ทำให้ยังเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนที่อยากได้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังต้องการความมั่นใจ ความหรูหรา หรือสมรรถนะในการลุย หรือพูดง่ายๆ คือ รถญี่ปุ่นไม่ได้เกิดมาเพื่อเป็น EV ธรรมดา แต่มี “บุคลิกชัดเจน” ของตัวเอง","Cover_Review_Article_New_Japan_EV.png","","Review_Article_New_Japan_EV_1.png",[11,13,14],"Review_Article_New_Japan_EV_2.png","Review_Article_New_Japan_EV_3.png","27 สิงหาคม 2568",1777136583844]