เทียบ MG4 D กับ AION UT คันไหนดีสำหรับการใช้แบบ EV City Car

Content by Headlightmag ----- ช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ได้รับความนิยมจากลูกค้าชาวไทยแบบก้าวกระโดด ยิ่งมีมาตรการสนับสนุนจากรัฐบาลทำให้ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าถูกลง เป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้นในระดับไม่ถึง 1,000,000 บาท ทำให้ตัวเลือกรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันมีมากขึ้น และกลุ่มรถยนต์ที่ลูกค้าชาวไทยให้ความสนใจที่สุดคือ City Car ที่ปัจจุบันมีช่วงราคาทับซ้อนกับกลุ่มรถยนต์ B-Segment ซึ่งเป็นกลุ่มดั้งเดิม แต่ถ้าดูในแง่ราคาเริ่มต้นที่ปัจจุบันจะตั้งกันอยู่ราว ๆ 490,000-510,000 บาท ทำให้ลูกค้าบางส่วนมองรุ่นเริ่มต้นเป็นตัวเลือก หากเน้นใช้งานทั่วไปขับไปทำงานกันแดด กันฝน ไม่ได้ซีเรียสกับข้าวของที่ให้ ซึ่งเป็นทางเลือกที่สนใจ วันนี้เราจึงนำรถยนต์ไฟฟ้า City Car 2 รุ่นจากสัญชาติเดียวกันอย่าง MG4 รุ่น D Standard Range กับ AION UT รุ่น Standard ซึ่งเป็นน้องใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ทั้งคู่แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น แต่ด้วยราคาที่เร้าใจแบบนี้ แล้วมีอะไรที่โดดเด่นบ้าง ลงรายละเอียดกันครับ ขนาดตัวรถ คันนึงยาวกว่า แต่คันนึงใหญ่กว่า เริ่มกันที่ MG4 มีมิติความยาว 4,287 มิลลิเมตร กว้าง 1,836 มิลลิเมตร สูง 1,516 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,705 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดถึงพื้นราบ 147 มิลลิเมตร ขณะที่ AION UT มีมิติความยาว 4,270 มิลลิเมตร กว้าง 1,850 มิลลิเมตร สูง 1,575 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,750 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดถึงพื้นราบ 120 มิลลิเมตร เมื่อจอดเทียบกัน จะเห็นว่าความยาวของรถนั้น MG4 กลับยาวกว่า 1.7 เซนติเมตร (17 มิลลิเมตร) แต่ความกว้าง ความสูง ระยะฐานล้อ AION UT กลับเหนือกว่า 1-4 เซนติเมตร ขณะเดียวกันหากนำ AION UT จอดขนาบข้างกับ AION Y PLUS ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับ B-SUV พบว่า ระยะฐานล้อมีความยาวเท่ากัน ดังนั้นในแง่การจัดสรรพื้นที่ห้องโดยสารของ AION UT ทำได้มากกว่า แต่เรื่องความสบายนั้น อาจต้องลองให้คุณผู้อ่านไปลองนั่งรถคันจริงเทียบดูจะดีที่สุดครับ พละกำลังที่เด่นคนละด้าน สิ่งที่รถทั้ง 2 รุ่นเป็นเหมือนกันคือ ประเภทขุมพลังที่เป็น มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว แต่แตกต่างกันอยู่หลายจุด เริ่มที่ MG4 D Standard Ran