[{"data":1,"prerenderedAt":17},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":16},"20251007222342511040",2,"Jaecoo 5 EV ไฟฟ้ามหาชน คันนี้น่าคบกว่าที่คาด พร้อมราคาทางการ","Content by Headlightmag\n-----\nตั้งแต่เปิดราคาออกมา หลายคนก็ให้ความสนใจ Jaecoo 5 EV รถยนต์ไฟฟ้าน้องใหม่ที่ดูดีมีราศีน่าคบหา ในราคาเบากระเป๋า\nกระแสของ Jaecoo 5 เรียกว่าติดลมบนในโซเชียลหมู่ผู้ที่มองหารถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ในราคาจับต้องได้ โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับราคาเริ่มต้นเพียง 549,000 บาท ถือว่าเป็นราคาที่ถูกใจผู้บริโภคจำนวนมาก\n\nสำหรับรถรุ่นนี้ ขนาดตัวถังจัดอยู่ในกลุ่ม B-SUV แต่ทางแบรนด์เลือกวางจำหน่ายในราคาแบบ A-Segment เพื่อสร้างจุดยืนด้านความคุ้มค่าและขยายฐานลูกค้า หลังจากเปิดตัวในตลาดครบ 1 ปีเต็ม\nตัวรถ Jaecoo 5 (J5) มีขนาดยาว 4,360 มม. กว้าง 1,860 มม. และสูง 1,650 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับ Honda HR-V เจ้าตลาดในกลุ่มนี้ เส้นสายการออกแบบเน้นความมินิมอล สดใส ไม่สปอร์ตหรือหรูหราจนเกินไป บางมุมมองให้ความรู้สึกคล้ายรถ MPV ด้วยด้านหน้าที่โค้งมนและเป็นมิตร จุดเด่นคือแนวเส้นไหล่ตัวรถที่ลากต่อเนื่องไปถึงด้านท้าย\n\nอย่าแปลกใจหากมองทั้งคันแล้วรู้สึกว่ามีเค้าคล้ายรถอเนกประสงค์จากค่ายอังกฤษ เพราะท้ายรถออกแบบได้สปอร์ตและสมดุลทุกมุมมอง ดึงดูดสายตาจนลูกค้าหลายคนพร้อมเซ็นใบจองได้ไม่ยาก\nภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยจอกลางขนาดใหญ่ 13.2 นิ้ว ในรุ่น Long Range Max ขณะที่จอผู้ขับขี่ขนาด 10.25 นิ้ว แม้จะเป็นจอแบบธรรมดา แต่ก็ให้การใช้งานที่ดีในระดับหนึ่ง เบาะนั่งขนาดใหญ่ รองรับสรีระได้ดี โดยเฉพาะผู้โดยสารรูปร่างใหญ่ ห้องโดยสารทรงกล่องทำให้โปร่งและไม่อึดอัด\n\nจุดขายสำคัญคือ “ความสบายในราคาสุดคุ้ม” แม้หลายคนจะจับตารุ่นเริ่มต้นราคา 549,000 บาท แต่รุ่นท็อป 599,000 บาท จ่ายเพิ่มเพียง 50,000 บาท ได้เบาะปรับไฟฟ้า ระบบระบายอากาศ และเบาะหนังป้องกันรอยขีดข่วนจากเล็บสัตว์เลี้ยง รวมถึงระบบปรับอากาศ 2 โซน ซึ่งหาได้ยากในรถระดับราคานี้ เบาะหลังพับได้แบบ 60/40 นั่งสบายแต่ห้องสัมภาระด้านท้ายอาจเล็กไปเล็กน้อย\n\nด้านสมรรถนะ Jaecoo 5 EV ใช้ระบบขับเคลื่อนและมอเตอร์ไฟฟ้าเดียวกับ Omoda C5 ทำให้สามารถตั้งราคาจำหน่ายได้คุ้มค่า ตัวรถใช้มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 211 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 288 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 58.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ให้ระยะทางสูงสุด 402 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง\n\nตามข้อมูลจากทาง Jaecoo ระบุว่า รถสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 7.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 177 กม./ชม.\nเมื่อขึ้นขับ สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือสมรรถนะอยู่ในระดับเพียงพอต่อการใช้งาน คันเร่งตอบสนองดี ไม่หน่วง เหยียบแล้วพุ่งได้ตามต้องการ แม้จะไม่เร้าใจแบบรถสมรรถนะสูงก็ตาม น้ำหนักตัวรถค่อนข้างเบา ทำให้ช่วงออกตัวรู้สึกจี๊ด แต่เมื่อลองเปลี่ยนเลนแรงๆ จะรู้สึกว่าตัวรถมีอาการเหวี่ยงมากเป็นพิเศษ\n\nช่วงล่างแบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า และมัลติลิงก์ด้านหลัง ให้การซับแรงในระดับกลางๆ เหมาะกับการขับบนถนนเรียบ แต่บนถนนขรุขระอาจรู้สึกกระด้างบ้าง ผู้ขับจึงควรลดความเร็วหากต้องการความนุ่มนวลมากขึ้น\n\nรุ่นท็อปยังติดตั้งกล้องมองรอบคัน 540 องศา และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน เพิ่มความมั่นใจเมื่อต้องขับในเส้นทางนอกเมือง แม้จะไม่ใช่รถออฟโรดเต็มรูปแบบ แต่ก็พร้อมลุยนิดๆ ตามสไตล์ครอสโอเวอร์\nอย่างไรก็ตาม จุดที่น่าสังเกตคือ ไม่มีระบบปิดการทำงานของระบบควบคุมการทรงตัว ซึ่งอาจทำให้การขับบนเส้นทางลื่นหรือติดหล่มทำได้ยากขึ้น แม้โดยทั่วไปผู้ใช้รถกลุ่มนี้จะไม่ได้ใช้งานในสถานการณ์หนักแบบนั้นก็ตาม\nโดยภาพรวม Jaecoo 5 EV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าสนใจมากสำหรับคนเมืองรุ่นใหม่ ที่ต้องการรถคันเดียวขับได้ทั้งวันทำงานและวันว่าง ดีไซน์ทันสมัย ขนาดกำลังดี และราคาคุ้มค่าที่สุดในกลุ่ม แม้รุ่นเริ่มต้น 549,000 บาทอาจมีลูกค้าน้อย แต่การตั้งราคาแบบนี้ก็ทำให้ Jaecoo 5 EV กลายเป็นหนึ่งในรถไฟฟ้าที่ทุกคนต้องหันมามองในปี พ.ศ. นี้\n\nราคาทางการ Jaecoo 5 EV\n- รุ่น Long Range Dynamic: 549,000 บาท\n- รุ่น Long Range Max : 599,000 บาท\n","Cover_Review_Article_Jaecoo_5_EV.png",null,"","Review_Article_Jaecoo_5_EV_1.png",[11,13,14,15],"Review_Article_Jaecoo_5_EV_2.png","Review_Article_Jaecoo_5_EV_3.png","Review_Article_Jaecoo_5_EV_4.png","7 ตุลาคม 2568",1777136583363]