[{"data":1,"prerenderedAt":19},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":18},"20251110111046386440",2,4,"พรีวิวเปิดตัว Isuzu D-Max V-Cross Minorchange 2026 เจ้าตลาดคืนบัลลังก์ กระบะรุ่นปรับโฉม ที่ไม่ใช่แค่เปลี่ยนหน้า","Content by Headlightmag\n-----\nในขณะที่ตลาดรถกระบะเมืองไทยกำลังเผชิญเรื่องยอดขาย ทั้งจากสภาพเศรษฐกิจและการแข่งขันของกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่ดึงความสนใจไปไม่น้อย แต่ Isuzu กลับเลือกจะเดินหน้าสู้เต็มกำลัง ด้วยการเปิดตัว D-Max รุ่นปรับโฉม Minorchange 2026 ที่ไม่ใช่แค่การแต่งหน้าทาปาก แต่คือการยกระดับรายละเอียดทั้งภายนอก ภายใน และระบบช่วยขับขี่ให้ทันยุค\n\nสำหรับรุ่นที่เราได้เห็นในครั้งนี้คือ D-Max V-Cross หรือที่หลายคนรู้จักกันในฐานะรุ่นออฟโรดตัวท็อปของค่าย ซึ่งได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์หลายจุดเพื่อให้ดูสดใหม่และมีพลังมากขึ้น\n\nรายการอัปเดตภายนอกประกอบด้วย\n- กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ เพิ่มความลึกและมิติ\n- โคมไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์พร้อมกรอบสีดำเข้ม เพิ่มอารมณ์สปอร์ต\n- ไฟท้ายดีไซน์ใหม่แบบ Clear Lens โปร่งใสเหมือนรถยุโรป\n- ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ลายใหม่\n- บันไดข้างและกันชนหลังดีไซน์ใหม่ทั้งหมด\n- สีตัวถังใหม่ล่าสุด Inishmore Grey Opaque ที่ให้โทนเทาอมเขียวดูแข็งแรงและหรูในเวลาเดียวกัน\n\nภาพรวมภายนอกของ D-Max รุ่นใหม่นี้ยังคงเอกลักษณ์ บึกบึนแต่สมส่วนเหมือนเดิม แต่เพิ่มความร่วมสมัยมากขึ้นอย่างชัดเจน\n\nภายในห้องโดยสารของ D-Max V-Cross ถูกปรับโฉมให้ดูพรีเมียมขึ้น เริ่มตั้งแต่วัสดุตกแต่งบนแผงคอนโซลที่เปลี่ยนใหม่ เพิ่มการตัดขอบโครเมียมและวัสดุเมทัลลิกอย่างมีรสนิยม เบาะนั่งลวดลายเย็บใหม่ ให้ความรู้สึกสปอร์ตและหรูหราขึ้นกว่ารุ่นเดิม\n\nตำแหน่งปุ่มควบคุมและการใช้งานโดยรวมยังคงคุ้นมือเหมือนเดิม แต่มีการเพิ่มฟังก์ชันใหม่ ๆ ที่สำคัญต่อการใช้งานจริง เช่น ระบบผ่อนแรงพวงมาลัยแบบไฟฟ้า (EPS) ซึ่งช่วยให้ขับในเมืองหรือจอดรถง่ายขึ้นอย่างชัดเจน ขณะเดียวกันยังคงความมั่นคงในความเร็วสูงได้ดี\n\nด้านอุปกรณ์ความปลอดภัย มีการเพิ่มระบบกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา และยังใส่ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS) เพิ่มอีก 4 รายการ ได้แก่\n- LKAS (Lane Keep Assist) ระบบช่วยประคองรถในช่องทาง\n- TJA (Traffic Jam Assist) ระบบช่วยควบคุมความเร็วและพวงมาลัยในสภาพจราจรติดขัด\n- ELK (Emergency Lane Keep) ป้องกันการออกนอกเลนอย่างฉับพลัน\n- LDP (Lane Departure Prevention) เตือนและช่วยดึงพวงมาลัยกลับเมื่อตรวจจับว่ารถเบี่ยงออกนอกเลน\n\nนับเป็นครั้งแรกที่ D-Max ใส่เทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงป้องกันระดับนี้มาให้ในรุ่นย่อยหลัก ถือเป็นก้าวสำคัญของ Isuzu ในการยกระดับสู่มาตรฐานใหม่ของตลาดกระบะ\n\nสำหรับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แม้จะเป็นการปรับโฉม แต่ยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 Ddi Blue Power 4JJ3-TCX 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมโหมดปรับ Terrain\n\nราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Isuzu D-Max V-Cross Minorchange 2026 มีดังนี้\n\nตัวถัง 2 ประตู (2-Door)\n- D-Max V-Cross 2-Door 3.0 Z 6MT 4x4 : 937,000 บาท\n\nตัวถัง 4 ประตู (Double Cab)\n- D-Max V-Cross Double Cab 3.0 Z 6MT 4x4 : 1,054,000 บาท\n- D-Max V-Cross Double Cab 3.0 M 6AT 4x4 : 1,297,000 บาท\n\nในช่วงเวลาที่ตลาดรถกระบะไทยกำลังเผชิญกับยอดขายที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง Isuzu D-Max Minorchange 2026 แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจของค่ายเจ้าตลาดที่ยังไม่ยอมถอยง่าย ๆ การปรับโฉมครั้งนี้แม้จะไม่ใช่ All NEW แต่ก็มากพอจะเรียกว่า Major Minorchange ด้วยการอัปเกรดทั้งรูปลักษณ์ ระบบขับขี่ และเทคโนโลยีความปลอดภัยให้เทียบชั้นรถรุ่นใหม่จากคู่แข่งได้เต็มตัว\n\nถ้ามองในมุมของผู้ใช้จริง D-Max V-Cross รุ่นใหม่นี้ ยังคงตอบโจทย์คนที่ต้องการกระบะขับสี่แท้ ใช้งานจริงจังแต่ยังขับในเมืองได้ง่าย และด้วยชื่อเสียงด้านความทนทานของ Isuzu การกลับมาครั้งนี้จึงไม่ใช่แค่การแต่งหน้า แต่คือการประกาศชัดว่า เจ้าตลาดยังอยู่ และยังพร้อมสู้ต่อ","Cover_Review_Article_D_Max_V_Cross_2026.png","","Review_Article_D_Max_V_Cross_2026_1.png",[11,13,14,15,16,17],"Review_Article_D_Max_V_Cross_2026_2.png","Review_Article_D_Max_V_Cross_2026_3.png","Review_Article_D_Max_V_Cross_2026_4.png","Review_Article_D_Max_V_Cross_2026_5.png","Review_Article_D_Max_V_Cross_2026_6.png","17 พฤศจิกายน 2568",1777136582849]