[{"data":1,"prerenderedAt":16},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":6,"title_th":7,"description_th":8,"banner_image":9,"jw_media_id":10,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":15},"20251216161814726586",2,4,"Suzuki e-Vitara ว่าที่อเนกประสงค์ไฟฟ้า ขายไทยเร็วๆ นี้","Content by Haedlightmag\n-----\nกระแสรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความสนใจอย่างมากในประเทศไทย ทางซูซูกิเอง ก็ดูจะสนใจกระแสการเติบโตนี้เช่นกัน แม้จะยังไม่ยืนยัน แต่มีความเป็นไปได้สูงมากที่ Suzuki e-Vitara จะเข้ามาวางจำหน่ายในไทยในอนาคต \n\nรถยนต์ Suzuki e-Vitara เป็นก้าวสำคัญของทางซูซูกิแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองเข้าสู่ตลาดในหลายประเทศ แม้ว่าจะดูแล้วล่าช้าในการเข้าถึงลูกค้าที่กำลังกระหายอยากได้รถแบบนี้โดยเฉพาะในไทย แต่ซูซูกิ ก็สร้างความโดดเด่นด้วยรถที่มีความพร้อมในการใช้งาน ลุยได้บ้างนิดหน่อย ตามชื่อและดีเอ็นเอเดิมรถรุ่นนี้\n\nต้นแบบ Suzuki e-Vitara ก็มาจากรถที่เคยนำมาโชว์ในไทย Suzuki eVX ว่าที่อเนกประสงค์ไฟฟ้าจากทางซูซูกิ รถรุ่นนี้ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานในประเทศอินเดีย เป็นแหล่งส่งออกสำคัญของรถรุ่นนี้\nซูซูกิเริ่มงานด้วยการพัฒนาโครงสร้างใหม่ที่เรียกว่า HEARTECT-e โครงสร้างตัวถังแข็งแรงน้ำหนักเบา\n\nตัวรถมีขนาด\nความยาว 4,275 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,800 มิลลิเมตร ความสูง 1,635 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้น 180 มิลลิเมตร\n\nพร้อมงานดีไซน์เน้นความลุย ดูบึก แต่ยังคงความคล่องตัวในเมืองด้วยกายภาพตัวรถ ที่มีระยะยื่นปลายกันชนสั้น และเหมาะสมแม้กระทั่งในทางลุย เพื่อทำให้รถตอบการขับขี่ในทางอุปสรรคได้ดีขึ้นด้วย\n\nส่วนภายในมุ่งเน้นความทันสมัยในการออกแบบ ภายนอกดูเล็กแต่ข้างในกว้างขวางสะดวกสบาย มาพร้อมคันเกียร์ไฟฟ้า และติดตั้งเรือนไมล์และระบบความบันเทิงแบบจอภาพ\n\nจุดเด่นของรถรุ่นที่สำคัญคือมาพร้อมภายในห้องโดยสารที่มีขนาดใหญ่ ในตัวรถที่มีขนาดเหมาะสมทั้งในเมืองและการเดินทางไกล\n\nทางด้านการขับขี่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาให้พลังขับ มีทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่รุ่นที่ทรงน่าจะมีแววได้ขายในไทย คือรุ่นแบตเตอรี่ใหญ่ขนาด 61 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 90 KW ตามข้อมูลที่เปิดเผยออกมาในเบื้องต้น รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีกำลังขับสูงสุด 174 แรงม้า ให้แรงบิดสูงสุด เพียง 193 นิวตันเมตร\n\nส่วนในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ จะมาพร้อมกำลังขับสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร\n\nรถมาพร้อม 4 โหมดการขับขี่ คือ ประหยัด,ปกติ ,สปอร์ต และหิมะ โดยจุดเด่นคือระบบ e-Axle ที่พัฒนามาในรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ สามารถจะตอบสนองต่อการขับขี่ได้ดี ปรับกำลังขับให้เป็นไปตามสภาพการขับขี่จริงได้ด้วย\n\nนอกจากนี้การพัฒนาโครงสร้างใหม่ ทำให้รถมีการตอบสนองเหมาะสมกับความเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ในแนวคิดเดิมเน้นความเบาสบายตอบโจทย์การขับขี่\n\nสำหรับ Suzuki e-Vitara มีกำหนดขายในประเทศญี่ปุ่นในต้นปีพ.ศ. 2569 นี้โดยรถรุ่นนี้จะนำเข้าจากประเทศอินเดีย โดยตรง เพื่อตอบตลาดในประเทศ ส่วนประเทศไทยเราจะมาเมื่อไรอาจจะต้องติดตามกันต่อไป","Cover_EV_Article_Suzuki_e_Vitara.png","","EV_Article_Suzuki_e_Vitara_1.png",[11,13,14],"EV_Article_Suzuki_e_Vitara_2.png","EV_Article_Suzuki_e_Vitara_3.png","17 ธันวาคม 2568",1777136582079]