[{"data":1,"prerenderedAt":16},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":9,"article_image":10,"galleries":11,"publish_date":15},"20260112100637394252",2,"Zontes 368D สกู๊ตเตอร์คันนี้ มีดีอะไร? พารีวิว พร้อมราคา","Content by Headlightmag\n-----\nZontes ยังคงรุกตลาดประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง กับการเผยโฉมรถสกูตเตอร์โมเดลที่ 5 สำหรับประเทศไทย นั่นคือ Zontes 368D ที่หลายคนต่างให้ความสนใจไม่แพ้ตัวรถโมเดลก่อนหน้า และอาจรวมถึงรถสกูตเตอร์คันอื่นๆ ในตลาดด้วย ซึ่งสาเหตุที่ทำให้เป็นเช่นนั้นคืออะไรกันล่ะ?\n\nเครื่องยนต์สมรรถนะสูง กับน้ำหนักตัวแสนเบา Zontes 368D มาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกใหม่ แบบสูบเดียว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีขนาดความจุใหญ่ขึ้นเป็น 368 cc พร้อมให้กำลังสูงสุด 38.2 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที ซึ่งถือว่ามากที่สุด\n\nในรถสกูตเตอร์สายพานระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT พิกัดไล่เลี่ยกัน ในขณะเดียวกัน น้ำหนักตัวของรถรุ่นนี้กลับเบาเพียง 175 กิโลกรัม ต่างจากคู่แข่งที่มีน้ำหนักอยู่ในช่วง 180-190 กิโลกรัมขึ้นไป สิ่งที่ผู้ขี่จะได้รับจึงเป็นการเรียกอัตราเร่งที่ติดมือ ทั้งการออกตัวจากหยุดนิ่ง และการเร่งแซงในช่วงความเร็วต่างๆ ที่พร้อมตอบสนองเสมอ ชนิดที่ว่าไม่มีรถสกูตเตอร์พิกัดไม่เกิน 400 cc คันไหนให้ได้เท่านี้\n\nความคล่องตัว จากขนาดก้ำกึ่ง Zontes 368D มีมิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง เท่ากับ 2,025 x 790 x 1,190 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 1,405 มิลลิเมตร และความสูงเบาะ 760 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นขนาดก้ำกึ่งระหว่างรถสกูตเตอร์กลุ่ม 300+ cc และ 150 cc โดยค่อนไปทางกลุ่มหลังมากกว่า เมื่อผสานกับเครื่องยนต์ที่ฉูดฉาด ประกอบกับน้ำหนักเบา และขนาดตัวรถที่ค่อนข้างกะทัดรัด ทำให้การใช้งานในเมืองทำได้ง่ายดาย มีความคล่องตัวสูงกว่ารถสกูตเตอร์ในคลาสเดียวกันอย่างเห็นได้ชัด ติดเพียงตำแหน่งแฮนด์ที่ค่อนข้างสูง ทำให้การมุดช่องจราจรระหว่างรถกระบะหรือรถอเนกประสงค์ต้องกะระยะมากขึ้นเป็นพิเศษ\nออปชันที่จัดเต็ม อาจไม่ที่สุดของแบรนด์ แต่ก็มากกว่าคู่แข่งจากต่างค่าย \n\nจุดขายหนึ่งของสกูตเตอร์จาก Zontes คือการอัดออปชันมาให้แบบล้นคัน และ 368D เองก็มีทั้ง ระบบเบรกที่ใช้คาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเมาท์ 4 พอทด้านหน้า พร้อมสายเบรกถักเต็มระบบ, ชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Full Digital TFT เชื่อมต่อโทรศัพท์ผ่านบลูทูธได้, ระบบจำลองการแสดงผลหน้าจอโทรศัพท์, ระบบตรวจจับแรงดันลมยาง, พอร์ตชาร์จ USB-A/USB-C, มือเบรกซ้าย-ขวาปรับระยะได้, ระบบล็อกเบรกมือ และหูหิ้วสัมภาระด้านหน้า เป็นต้น โดยออปชันเหล่านี้ ส่วนใหญ่ไม่ใช่สิ่งที่พบในรถสกูตเตอร์ค่ายญี่ปุ่นพิกัดไล่เลี่ยกัน จึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายได้มากกว่าพอสมควร\n\nข้อสังเกตที่ต้องแลก ไม่มีสิ่งใดสมบูรณ์แบบ และ 368D ก็เช่นกัน เพราะรูปแบบตัวรถที่เน้นสมรรถนะ ทำให้เกิดข้อจำกัดบางอย่าง เช่น พื้นที่เก็บของใต้เบาะที่เก็บหมวกกันน็อคได้เพียงใบเดียว, ช่วงล่างที่ค่อนข้างตึงเพื่อรองรับพละกำลังเครื่องยนต์, ชิลด์หน้าที่ถูกตัดระบบปรับไฟฟ้าออกเพื่อลดน้ำหนัก และแฮนด์ที่ค่อนข้างสูงซึ่งแม้ช่วยในการควบคุม แต่ทำให้การมุดรถในเมืองบางสถานการณ์ทำได้ยากขึ้น ซึ่งสิ่งเหล่านี้คุณจะรับได้หรือไม่ ก็ต้องลองสัมผัสคันจริง\n\nราคา Zontes 368D\n- รุ่นมาตรฐาน : 143,900 บาท พิเศษราคาโปรโมชัน 139,900 บาท (ติดตามโปรโมชันได้ที่เว็บไซต์ www.zontes.co.th)\n\nเฉดสีทางเลือก\n- ดำ-แดง Extra Black Gloss - Ruby Red Gloss\n- สีน้ำตาล Ginger Desert Brown - Orange Vivid\n- สีดำม่วง Dark Bright Grey Gloss - Purple Flipflop","Cover_Review_Article_Zontes_368D.png","","Review_Article_Zontes_368D_1.png",[10,12,13,14],"Review_Article_Zontes_368D_2.png","Review_Article_Zontes_368D_3.png","Review_Article_Zontes_368D_4.png","12 มกราคม 2569",1777136580965]