[{"data":1,"prerenderedAt":17},["ShallowReactive",2],{"fetch-content":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":16},"20260309102136299878",2,"รีวิว ทดลองขับ Volvo ES90 ซีดานที่ไม่ยอมเป็นแค่ซีดาน และไม่ขอเป็น SUV เต็มตัว","Content by Headligthmag\n-----\nถ้ามองผ่านๆ ES90 คือรถที่ทำให้หลายคนต้องหยุดสายตา เพราะสัดส่วนของมันไม่เดินตามขนบซีดานยุโรปดั้งเดิม ตัวรถมีความภูมิฐานแบบรถผู้บริหาร แต่ยกความสูงใต้ท้องขึ้นมาจนหมดกังวลเรื่องลูกระนาด เนิน หรือพื้นผิวถนนที่ไม่เป็นมิตรในชีวิตประจำวัน เส้นหลังคาที่ลาดยาวแบบ Fastback พร้อมฝาท้ายเปิดกว้าง เติมความอเนกประสงค์ให้มันใช้งานได้จริงมากกว่าซีดานรูปทรงแบบสามกล่อง (3-box Design) ทั่วไป\n\nมันจึงเป็นรถที่ท้าทายคำจำกัดความเดิมๆ ของคำว่า Executive Sedan และเสนอทางเลือกใหม่ให้คนที่อยากได้ความภูมิฐาน แต่ไม่อยากแลกกับข้อจำกัดเรื่องพื้นที่หรือความสูงใต้ท้องรถ\n-----\n\nหัวใจของ ES90 คือแบตเตอรี่ขนาด 92 kWh ซึ่งถือว่าใหญ่ในกลุ่ม Mid-size EV จากการใช้งานจริง นั่ง 4 คนเต็มคัน พร้อมสัมภาระท้ายรถ ขับตามการจราจรจริงทั้งในเมืองและทางไกล โดยไม่ต้องขับแบบออมคันเร่งหรือประหยัดสุดโต่ง ระยะทางทะลุ 550 กิโลเมตร++ ทำได้อย่างมั่นใจ ตัวเลขนี้ไม่ได้เกิดจากสภาวะทดสอบที่ควบคุมทุกอย่าง แต่เป็นการใช้งานที่มีทั้งเร่ง มีทั้งชะลอ และมีความเร็วเดินทางจริงบนถนนหลากหลายรูปแบบ\n\n-----\nในโลกที่คนยังมีคำถามเรื่อง EV จะวิ่งไกลพอไหม ? ES90 ตอบคำถามนั้นด้วยความนิ่ง ไม่ต้องพยายามโชว์ตัวเลขเว่อร์เกินจริง แต่ทำให้เจ้าของใช้ชีวิตได้ใกล้เคียงรถเครื่องยนต์สันดาปมากที่สุดเท่าที่รถไฟฟ้าจะทำได้ในวันนี้\nด้านสมรรถนะ แม้ตัวรถจะมีขนาดใหญ่และต้องแบกรับน้ำหนักผู้โดยสาร 4 คน พร้อมสัมภาระ แต่อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้ใน 6.6 วินาที ซึ่งถือว่าเร็วเกินพอสำหรับรถระดับผู้บริหาร น้ำหนักตัวรถไม่ได้ทำให้มันอืดอาดอย่างที่หลายคนกังวล แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้ายังคงตอบสนองทันใจในช่วงต้นและกลาง การเร่งแซงบนทางด่วนหรือขึ้นเขาทำได้อย่างมั่นใจโดยไม่ต้องเผื่อระยะมากเกินไป\n\nมันอาจไม่ใช่รถไฟฟ้าที่เน้นความดิบหรือแรงจี๋แบบสปอร์ตซีดาน แต่เป็นความแรงที่พอดีและควบคุมได้ง่าย เหมาะกับบุคลิกของรถที่เน้นความสงบ สุขุม และมั่นใจมากกว่าการกระชากอารมณ์\nช่วงล่างถุงลมของ ES90 คือหนึ่งในจุดแข็งที่ทำให้รถคันนี้โดดเด่น การเซ็ตทำได้กลางพอดีระหว่างความนุ่มและความแน่น เส้นทางกรุงเทพฯ - เขาใหญ่ ซึ่งมีทั้งผิวถนนเป็นลอน รอยต่อสะพาน และพื้นผิวปะซ่อม ES90 สามารถกรองแรงสะเทือนได้อย่างเนียน ความกระด้างจากล้อขนาดใหญ่ถูกลดทอนลงจนเหลือเพียงแรงสะเทือนนุ่มลึก ไม่กระแทกเข้าห้องโดยสาร\n\n-----\nที่สำคัญ เมื่อเจอสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น การหักหลบกะทันหันหรือเปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูง ตัวรถยังนิ่งกริ๊บ แม้ความสูงใต้ท้องจะมากกว่าซีดานทั่วไป แต่บุคลิกการควบคุมยังคงความเป็นรถเตี้ยอยู่พอสมควร ไม่โยกเยกแบบ SUV ขนาดใหญ่ ความมั่นใจหลังพวงมาลัยจึงยังอยู่ในระดับที่คนขับรถเก๋งจะรู้สึกคุ้นเคยทันที\n\nภายในห้องโดยสารยังคงแนวคิด Scandinavian ที่เรียบง่ายแต่ครบถ้วน อุปกรณ์ที่ให้มาแน่นมากเมื่อเทียบกับราคา 2,990,000 บาท ระบบความปลอดภัยขั้นสูงครบชุด เครื่องเสียง Bowers & Wilkins ให้มิติเสียงคมชัด เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบนวด ระบบอุ่นร้อน และเป่าลมเย็น รองรับทุกสภาพอากาศ หลังคากระจกพาโนรามิกแบบปรับทึบแสงได้ (Electrochromic) เพิ่มทั้งความโปร่งและความทันสมัยโดยไม่ต้องใช้ม่านบังแดดแบบเดิมๆ\n\n-----\nเมื่อพิจารณาจากราคา 2,990,000 บาท เทียบกับสิ่งที่ได้ ทั้งขนาดตัวรถ แบตเตอรี่ 92 kWh ระยะทางวิ่งสูงสุด 755 กิโลเมตร (NEDC) สมรรถนะ 0-100 ใน 7 วินาที พร้อมอุปกรณ์และช่วงล่างถุงลมที่ทำได้ดีมาก ES90 วางตำแหน่งตัวเองได้ชัดเจนในตลาด มันอาจไม่ได้มีภาพลักษณ์หรูจัดจ้านเท่า Mercedes-Benz EQE หรือความสปอร์ตเข้มข้นแบบ BMW i5 แต่ในแง่ความครบจบในคันเดียว มันมีเหตุผลที่หนักแน่นมาก\n\nVolvo ES90 คือรถที่ไม่ได้พยายามเอาชนะใครด้วยตัวเลขเพียงอย่างเดียว แต่มันเอาชนะด้วยความสมดุล หน้าตาอาจแปลกในสายตาบางคน แต่ยิ่งใช้ ยิ่งเข้าใจว่าทุกอย่างถูกออกแบบด้วยเหตุผล ระยะทางวิ่งไกล ช่วงล่างดี สมรรถนะพอเหมาะ อุปกรณ์ครบ และราคา 2,990,000 บาทที่เมื่อมองภาพรวมแล้วถือว่าตั้งมาอย่างมีตรรกะ\n\n-----\nถ้าคุณกำลังมองหา Premium Mid-size EV ยุโรปที่ครบเครื่องโดยไม่ต้องขยับงบเกินสามล้านบาท และไม่ยึดติดกับภาพลักษณ์แบรนด์มากเกินไป ES90 คือหนึ่งในตัวเลือกที่เรียกได้ว่า “ตัวจบ” ณ เวลานี้ เพราะสุดท้ายแล้ว รถที่ดีจริง อาจไม่ใช่รถที่ดังที่สุดในสายตาคนอื่น แต่เป็นรถที่ตอบโจทย์ชีวิตเราได้ครบที่สุดในทุกวัน\n\nราคา Volvo ES90: 2,990,000 บาท","Cover_Review_Article_Volvo_ES90.png",null,"","Review_Article_Volvo_ES90_2.png",[11,13,14,15],"Review_Article_Volvo_ES90_4.png","Review_Article_Volvo_ES90_5.png","Review_Article_Volvo_ES90_6.png","10 มีนาคม 2569",1777136577575]