รีวิว ทดลองขับ ORA 5 EV & HEV จาก Good Cat สู่ Crossover ใต้ท้องสูง เลือกได้ทั้ง EV และ HEV ตามไลฟ์สไตล์ พร้อมราคา

Content by Headlightmag ----- การมาของ ORA 5 ในตลาดประเทศไทย ไม่ได้เป็นแค่การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ แต่คือการ "เปลี่ยนบทบาท" จาก ORA Good Cat ที่เคยสร้างชื่อในกลุ่มแฮทช์แบ็กไฟฟ้า ไปสู่การเป็นครอสโอเวอร์ยกสูง ที่ตอบโจทย์การใช้งานได้หลากหลายขึ้น ทั้งภาพลักษณ์ การใช้งาน และที่สำคัญคือทางเลือกของขุมพลังที่เปิดกว้างกว่าเดิม หนึ่งจุดที่ทำให้ ORA 5 น่าสนใจมากขึ้น คือการตั้งราคาที่เปิดกว้างให้เลือกตามลักษณะการใช้งาน รุ่น EV วางราคาไว้ในช่วง 649,000 - 717,000 บาท ขณะที่รุ่น HEV อยู่ในช่วง 709,000 - 799,000 บาท ซึ่งถือว่าเป็นการวางตำแหน่งที่ค่อนข้างฉลาด เพราะระยะห่างของราคาทำให้ลูกค้าสามารถชั่งน้ำหนักได้ง่าย ระหว่างความคุ้มค่าด้านค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของรถไฟฟ้า กับความยืดหยุ่นในการใช้งานของระบบไฮบริด โดยไม่ต้องกระโดดข้ามงบประมาณมากจนเกินไป ดีไซน์ยังคงเป็นสไตล์ ORA ที่ชัดเจนในแบบที่เห็นแล้วรู้ทันทีว่าใช่หรือไม่ใช่สำหรับคุณ มันเป็นรถที่มีบุคลิกชัด ถ้าชอบก็จะชอบเลย แต่ถ้าไม่ใช่ก็อาจจะไม่อินตั้งแต่แรกเห็น รูปทรงและเส้นสายโดยรวมถูกยกให้ดูสูงขึ้นตามแนวครอสโอเวอร์ ทำให้ภาพลักษณ์ดูพร้อมลุยมากกว่า Good Cat ที่เน้นความน่ารักและเน้นการใช้งานในเมืองเป็นหลัก จุดเด่นสำคัญของ ORA 5 คือการมีขุมพลังให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ EV และ HEV ซึ่งให้คาแรกเตอร์การขับขี่ที่ต่างกันพอสมควร แม้ตัวเลขบนกระดาษจะใกล้เคียงกัน รุ่น EV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แร