[{"data":1,"prerenderedAt":20},["ShallowReactive",2],{"fetch-content-20261022163634930297":3},{"id":4,"type":5,"category":5,"title_th":6,"description_th":7,"banner_image":8,"jw_media_id":9,"video_embed_link":10,"article_image":11,"galleries":12,"publish_date":19},"20261022163634930297",2,"GWM TANK 300 HEV เอสยูวีทรงกล่องพลังจัด อีกทางเลือกของสายลุย","เมื่อรถทรงกล่องกำลังมาแรง และขุมพลังไฮบริดกำลังได้รับความนิยม GWM TANK 300 HEV จึงตอบโจทย์ทั้งสองสไตล์ในคันเดียว ด้วยดีไซน์สายลุยทรงเหลี่ยม ผสานพลังไฮบริดที่แรงและพร้อมพาไปได้ทุกเส้นทาง\n\n==========\nTANK 300 เครื่อง Hybrid มีด้วยเหรอ?\n==========\nหลายคนอาจจะคิดว่า TANK 300 เป็นเครื่อง 2.4 ดีเซล เพราะทุกวันนี้ฮอตฮิตมากขายดีจนไม่ได้พัก แต่ในช่วงแรกที่ GWM ทำตลาด TANK 300 ในประเทศไทย เขาเริ่มจากรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน Hybrid มาก่อน และจึงมีตัวเครื่องดีเซลตามมา\n\n==========\nสิ่งที่ทำให้ TANK 300 HEV ต่างจาก TANK 300 ดีเซล\n==========\nสิ่งที่แตกต่างคือเรื่องของขุมพลังที่ TANK 300 HEV ให้มาเรียกได้ว่าน้องๆ รถสปอร์ตเลยก็ว่าได้\n   - เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร VGT Turbocharged\n   - กำลัง 244 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร\n   - มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 106 แรงม้า แรงบิด 268 นิวตันเมตร\n   - กำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 350 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 616 นิวตันเมตร\n   - เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด 9HAT ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD Dual Speed\n\nเป็นอีกทางเลือกของสายออฟโรดที่ต้องการรถลุยที่มีพละกำลังมหาศาล บอกเลยผ่านทุกเส้นทางออกมาได้อย่างสบายๆ แน่นอน\n \n==========\nTANK 300 HEV เป็นรถ Hybrid จะออฟโรดได้จริงหรือ?\n==========\nTANK 300 HEV วางตำแหน่งเป็นรุ่นท็อปที่สุดที่พละกำลังเหนือกว่ารุ่นดีเซล ซึ่งได้เทคโนโลยีการขับออฟโรดเช่นเดียวกับตัวท็อปเครื่องยนต์ดีเซล บอกเลยลุยได้แน่ๆ เช่น โหมดการขับขี่ มีให้เลือก 7 รูปแบบ Normal, Sport, Eco, Mud, Sand, Snow และ 4L\n\nเทคโนโลยีการขับขี่แบบออฟโรดที่จัดเต็มไม่ว่าจะเป็นได้แก่ ระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหน้า (มีแค่เฉพาะรุ่น HEV), ระบบล็อกเฟืองขับด้านหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบออฟโรด, ระบบกลับรถในที่แคบ TANK Turn, ระบบแสดงภาพใต้ท้องรถ และ หน้าจอแสดงระดับน้ำนอกตัวรถขณะขับลุยน้ำ\n\n==========\nช่วงล่าง TANK 300 HEV ต่างจากรุ่นดีเซลไหม?\n==========\nช่วงล่างของทั้งรุ่น HEV และรุ่นดีเซลเหมือนกัน แต่แตกต่างกันที่การปรับจูน เพราะตัวรถรุ่น HEV มีการแบกรับน้ำหนักมากกว่าเนื่องจากมีแบตเตอรี่\n\nช่วงล่างของรุ่น HEV จึงออกไปในทางเฟิร์มแน่นหนึบ เพื่อรองรับน้ำหนักและพละกำลังที่สูงได้อย่างดีในทุกๆ ย่านความเร็ว เกาะถนนเข้าโค้งดี ขับทางทราย ทางออฟโรด หรือทางราบก็ดีเช่นกัน\n\n==========\nฟังก์ชันการใช้งานให้มาล้นมากใน TANK 300 HEV\n==========\nนอกจากเทคโนโลยีการขับออฟโรดและระบบความปลอดภัยจะให้มาเเน่นแบบเต็มพิกัดแล้ว TANK 300 HEV ก็ยังไม่ได้ละทิ้งความเป็น SUV ที่สามารถใช้งานแบบครอบครัวได้ไป เพราะฟังก์ชั่นเองก็แน่นมาก\n\nการตกแต่งที่พรีเมียมหรูหราเบาะหนัง Nappa ไฟ Ambient Light ทั่วห้องโดยสาร มีนาฬิกาแบบอนาล็อกบริเวณคอนโซลหน้า พร้อมจอกลาง ขนาด 12.3 นิ้ว เชื่อมต่อได้ทุกระบบ เต็มอิ่มด้วยชุดเครื่องเสียง Infinity ลำโพง 8 ตำแหน่ง ที่สามารถปรับระดับเสียงอัตโนมัติตามความเร็วรถ\n\n==========\nปัจจุบันจึงมีการทำตลาดรวม 4 รุ่นย่อย เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 3 รุ่นย่อย และเครื่องยนต์เบนซิน Hybrid ที่วางตำแหน่งเป็นตัวท็อปที่สุด 1 รุ่นย่อย มีราคาดังนี้\n==========\n   - TANK 300 Diesel PRO 2WD ราคา 1,049,000 บาท\n   - TANK 300 Diesel ULTRA 2WD ราคา 1,199,000 บาท\n   - TANK 300 Diesel ULTRA 4WD ราคา 1,299,000 บาท\n   - TANK 300 HEV ULTRA AWD ราคา 1,449,000 บาท (รุ่นรีวิว)\n\nเบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้าที่มาพร้อม Memory Seat มาพร้อมเบาะนั่งแถวที่ 2 พับราบได้ 2 จังหวะ เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของปรับและพับได้ 60\u002F40 ได้เช่นกัน นอกจากนี้ยังมาพร้อมคันเกียร์แบบไฟฟ้า Electronic Shifter มี Paddle Shift, เบรกมือไฟฟ้า, Auto Brake Hold และฟังก์ชั่นอื่นๆ อีกมากมายที่ต้องบอกว่าให้มาคุ้มอย่างกับรถราคาเป็น 4-5 ล้าน เป็นทางเลือกอีกคันของรถกล่องสายออฟโรดที่น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว","CoverReview_GWMTANK300HEV.png",null,"","ReviewTank300HEV_info.png",[11,13,14,15,16,17,18],"ReviewGWMTANK300HEV1.png","ReviewGWMTANK300HEV2.png","ReviewGWMTANK300HEV3.png","ReviewGWMTANK300HEV4.png","ReviewGWMTANK300HEV5.png","ReviewGWMTANK300HEV6.png","5 พฤศจิกายน 2569",1794070976227]